技术总结
本发明公开了一种基于交互思维的发动机自启停智能触发系统，其通过判断车辆是否处于需要开启启停系统的路况，来判定发动机自动启停，从而避免不必要的发动机自动启停现象；该系统由以无线通讯方式相连的交通路口交互机构、道路拥堵路段交互机构、汽车电路控制机构组成。本发明节能减排，可以减少道路严重拥堵的情况，可以避免发动机的频繁启停，适合在实现汽车与道路情况的信息交互，通过判断车辆是否处于需要开启发动机启停的路况，从而避免不必要的发动机自动启停中的应用。
技术研发人员：刘艳雄;张周平;戢杨杰;周昆;陶灿;祁霞;徐志成;张艺腾;别业辉
受保护的技术使用者：武汉理工大学
文档号码：201610622007
技术研发日：2016.08.02
技术公布日：2016.12.28