一种微型涡喷发动机的供油系统的制作方法

本发明创造属于微型涡喷发动机技术领域，尤其是涉及一种微型涡喷发动机的供油系统。

背景技术：

微型涡喷发动机区别于传统涡喷发动机，主要在于采用单级离心式压气机和单级轴流或向心涡轮结构。主要应用于航模、无人机、靶机、制导武器等领域。与活塞发动机和电动发动机相比，微型涡喷发动机具有结构简单、推重比大等优点。但受限于结构尺寸空间限制，微型涡喷发动机油泵有别于传动发动机，无法采用机械传动驱动油泵。

因此一种较为理想的方法是采用电力驱动的齿轮泵供油。但是由于电池能量密度的限制，发动机系统需要具备较长巡航时间时，需要携带较大重量的电池为油泵提供电力，导致发动机系统的重量上升。

技术实现要素：

有鉴于此，本发明创造旨在提出一种微型涡喷发动机的供油系统，以解决采用电力驱动的齿轮泵供油系统，续航时间有限、发动机系统重量大的技术问题。

为达到上述目的，本发明创造的技术方案是这样实现的：

一种微型涡喷发动机的供油系统，包括膨胀涡轮和与油箱连接的齿轮泵，所述膨胀涡轮包括进气通道、出气通道和其内部的涡轮转子，进气通道上有进气口，出气通道上有出气口，从进气口进入的气体驱动涡轮转子转动后从排气口排出，涡轮转子的输出轴输出机械能，涡轮转子的输出轴与齿轮泵的输入轴固接，涡轮转子的输出轴与齿轮泵的输入轴同轴心，所述进气口与给发动机供气的压气机的出气口的支管连接，所述出气口与大气连通。

进一步的，所述涡轮转子为向心涡轮或轴流涡轮。

进一步的，所述进气口还与发动机燃烧室的排气口的支管连接，增加一条进气源，多一条动力输入源。

进一步的，所述进气口还与发动机涡轮排气口的支管连接，增加一条进气源，多一条动力输入源。

相对于现有技术，本发明创造所述的一种微型涡喷发动机的供油系统具有以下优势：

(1)本发明所述的微型涡喷发动机的供油系统，其动力来源为从发动机引气来推动膨胀涡轮做功，不依赖与外部电源，从而摆脱了微型涡喷发动机油泵对外部电源的依赖，降低了电池携带容量的要求，降低了发动机系统的重量；

(2)本发明所述的微型涡喷发动机的供油系统采用向心涡轮，向心涡轮由于流动损失和余速损失较小，故效率高，在容积流量较小情况下此优点更为明显，向心涡轮能获得较大的比功和效率，只要有起源，向心涡轮就能为齿轮泵持续的提供动力，续航时间更持久。

附图说明

构成本发明创造的一部分的附图用来提供对本发明创造的进一步理解，本发明创造的示意性实施例及其说明用于解释本发明创造，并不构成对本发明创造的不当限定。在附图中：

图1为本发明创造实施例所述的结构示意图；

图2为现有技术的结构示意图。

附图标记说明：

1-压气机；2-涡轮；3-膨胀涡轮；4-齿轮泵；5-进气通道；6-出气通道；7-电池；8-电动齿轮泵；9-油箱。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明创造中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本发明创造的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明创造和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明创造的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明创造的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本发明创造的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明创造中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明创造。

如图2所示，现有技术中微型涡喷发动机的供油采用电池7与电动齿轮泵8连接，将油箱9中的油泵出为微型涡喷发动机供油。

如图1所示，本发明中的一种微型涡喷发动机的供油系统，包括膨胀涡轮3和与油箱9连接的齿轮泵4，膨胀涡轮3包括进气通道5、出气通道6和其内部的涡轮转子，进气通道5上有进气口，出气通道6上有出气口，从进气口进入的气体驱动涡轮转子转动，然后气体从排气口排出，涡轮转子的输出轴输出机械能，涡轮转子的输出轴与齿轮泵4的输入轴固接，涡轮转子的输出轴与齿轮泵4的输入轴同轴心，进气口与给微型涡喷发动机供气的压气机1的出气口的支管连接，出气通道与大气连通。进气口还可以与微型涡喷发动机燃烧室的排气口的支管连接、与微型涡喷发动机的涡轮2排气口的支管连接。

优选的，涡轮转子采用向心涡轮或轴流涡轮。

本发明创造的工作原理为，微型涡喷发动机的压气机1、燃烧室和涡轮2的排气口分别与膨胀涡轮3的进气口连接，为膨胀涡轮3提供气体动力，气体推动涡轮转子转动，涡轮转子将气体的能量转换成机械能，涡轮转子给齿轮泵4提供能量，齿轮泵4将油箱9内的油泵出给微型涡喷发动机供油。

以上所述仅为本发明创造的较佳实施例而已，并不用以限制本发明创造，凡在本发明创造的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明创造的保护范围之内。