1.一种光学发动机正时系统，其特征在于，
具有两组正时轮系，分别第一轮系和第二轮系；
所述第一轮系包括：
曲轴正时轮、第一轮体和第一皮带，所述第一皮带套设于所述曲轴正时轮和所述第一轮体外，所述曲轴正时轮与发动机曲轴固定；
所述第二轮系包括：
轮轴正时轮、第二轮体和第二皮带，所述第二皮带套设于所述轮轴正时轮和所述第二轮体外，所述轮轴正时轮与发动机凸轮轴固定；
所述第一轮体和所述第二轮体同轴设置。
2.根据权利要求1所述的光学发动机正时系统，其特征在于，
所述第一轮系还包括第一张紧轮，抵顶所述第一皮带；
所述第二轮系还包括第二张紧轮，抵顶所述第二皮带。
3.根据权利要求1所述的光学发动机正时系统，其特征在于，
所述曲轴正时轮与所述第一轮体的半径比为1:2；
所述轮轴正时轮与所述第二轮体的半径比为1:1。
4.根据权利要求1或3所述的光学发动机正时系统，其特征在于，
所述曲轴正时轮的半径为27.5mm；
所述第一轮体的半径为55mm；
所述轮轴正时轮的半径为45mm；
所述第二轮体的半径为45mm。
5.根据权利要求1所述的光学发动机正时系统，其特征在于，
以所述曲轴正时轮与所述第一轮体的高度差为第一高度差；
以所述曲轴正时轮与所述轮轴正时轮的高度差为第二高度差；
所述第一高度差为所述第二高度差的25％-35％。
6.根据权利要求2所述的光学发动机正时系统，其特征在于，
以所述曲轴正时轮与所述第一张紧轮的高度差为第三高度差；
以所述曲轴正时轮与所述第一轮体的高度差为第四高度差；
所述第三高度差为所述第四高度差的45％-55％。
7.根据权利要求2所述的光学发动机正时系统，其特征在于，
以所述第一轮体与所述第二张紧轮的高度差为第五高度差；
以所述第一轮体与所述轮轴正时轮的高度差为第六高度差；
所述第五高度差为所述第六高度差的25％-35％。
8.根据权利要求1、6-7中任一项所述的光学发动机正时系统，其特征在于，
所述曲轴正时轮和所述轮轴正时轮的高度差为600-700mm；
所述第一轮体与所述曲轴正时轮的高度差为150-200mm；
所述第二轮体与所述轮轴正时轮的高度差为400-500mm。
9.根据权利要求2、6-7中任一项所述的光学发动机正时系统，其特征在于，
所述第一张紧轮与所述曲轴正时轮的高度差为80-100mm；
所述第二张紧轮与所述第一轮体的高度差为110-150mm。
10.一种光学发动机正时系统，其特征在于，
具有两组正时齿轮系，分别第一齿轮系和第二齿轮系；
所述第一齿轮系包括：
曲轴正时齿轮、第一齿轮体和第一链条，所述第一链条套设于所述曲轴正时齿轮和所述第一齿轮体外，所述曲轴正时齿轮与发动机曲轴固定；
所述第二齿轮系包括：
轮轴正时齿轮、第二齿轮体和第二链条，所述第二链条套设于所述轮轴正时齿轮和所述第二齿轮体外，所述轮轴正时齿轮与发动机凸轮轴固定；
所述第一齿轮体和所述第二齿轮体同轴设置。