一种汽车尾气空气净化器的制作方法

本实用新型涉及一种空气净化设备，具体是一种汽车尾气空气净化器。

背景技术：

目前，现有的汽车尾气净化新产品主要是三元催化，它的缺点是寿命短，三个月左右产生催化剂中毒，造价高，每车辆一千元以上，一般三个月后尾气排放就很不理想，达不到国家规定的排放标准；它一般安装在汽车排气管中部，需动用气割、气焊和电焊，安装非常烦琐，而且改变了原车的结构，大部分用户不愿接受；另有一种是添加剂型，将它添加在车辆的油箱中，价格较高；由于受油质和发动机化油器调整影响，多次添加多次花费，实际使用效果较差，很不经济；还有一种是安装在化油器部的涡流式产品，其安装复杂，调试麻烦，作用时间短且价格很高。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车尾气空气净化器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车尾气空气净化器，包括净化器主体、控制阀、粉尘收集器和空气管装置；所述空气管装置与净化器主体连接，设置在净化器主体的上侧；所述控制阀与净化器主体连接，设置在净化器主体的右侧；所述粉尘收集器设置在净化器主体上，与空气管装置并排设置在净化器主体的上端；净化器主体包括调节螺母、橡胶套、胶垫、进气接嘴、导气管、进磁环、磁化室、吸附材料、通孔挡板、出气接嘴和活接；所述粉尘收集器通过调节螺母与净化器主体连接；所述橡胶套与粉尘收集器的下端连接，包裹在粉尘收集器的外侧；所述胶垫设置在进气接嘴与净化器主体之间；所述进气接嘴和出气接嘴设置在净化器主体的左右两侧；所述磁化室内装有进磁环，导气管与磁化室连接；所述吸附材料的左端与磁化室连接，右端与通孔挡板连接；所述通孔挡板上设置有四个通孔；所述活接设置在净化器主体的外侧，出气接嘴通过活接与净化器主体连接；控制阀包括螺母、把手、控制阀外壳、连接杆和通孔圆球；所述通孔圆球与连接杆连接，连接杆上还设置有螺母和把手；所述连接杆的外侧还设置有控制阀外壳；粉尘收集器包括白钢滤网和活性炭过滤袋；所述活性炭过滤袋套在白钢滤网上；空气管装置包括空气交换室和塑料导管；所述塑料导管与净化器主体连接，下部设置在空气交换室中。

作为本实用新型进一步的方案：所述粉尘收集器上端为螺纹状，与调节螺母通过螺纹配合。

作为本实用新型再进一步的方案：所述进气接嘴和出气接嘴的前端都制作为锯齿状。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型所述出气接嘴输出混合气体，进入汽车化油器中，再进入汽车缸体燃烧室充分燃烧，从而较好地解决了尾气排放污染，使得汽车尾气排放达到国家有关标准，并且结构简单、科学合理、性能优良、寿命长、价格低廉、不易损坏和安装简便，特别是减少了汽车尾气排放污染物及增加发动机动力且节能、节油等特点。

附图说明

图1为一种汽车尾气空气净化器的结构示意图。

图2为一种汽车尾气空气净化器中粉尘收集器的结构示意图。

图3为一种汽车尾气空气净化器外形的结构示意图。

图中：1-净化器主体，2-调节螺母，3-橡胶套，4-螺母，5-把手，6-控制阀，7-控制阀外壳，8-连接杆，9-通孔圆球，10-橡胶垫，11-进气接嘴，12-粉尘收集器，13-导气管，14-进磁环，15-磁化室，16-吸附材料，17-通孔挡板，18-出气接嘴，19-空气交换室，20-空气管装置，21-塑料导管，22-活接，23-白钢滤网活性炭过滤袋，24-活性炭过滤袋。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

请参阅图1-3，一种汽车尾气空气净化器，包括净化器主体1、控制阀6、粉尘收集器12和空气管装置20；所述空气管装置20与净化器主体1连接，设置在净化器主体1的上侧；所述控制阀6与净化器主体1连接，设置在净化器主体1的右侧；所述粉尘收集器12设置在净化器主体1上，与空气管装置20并排设置在净化器主体1的上端；净化器主体1包括调节螺母2、橡胶套3、胶垫10、进气接嘴11、导气管13、进磁环14、磁化室15、吸附材料16、通孔挡板17、出气接嘴18和活接22；所述粉尘收集器12通过调节螺母2与净化器主体1连接，粉尘收集器12上端为螺纹状，与调节螺母2通过螺纹配合，从而使粉尘收集器12能够上下移动，同时能调节导气管13中的空气流量；所述橡胶套3与粉尘收集器12的下端连接，包裹在粉尘收集器12的外侧，使粉尘收集器12能够保持竖直状态；所述胶垫10设置在进气接嘴11与净化器主体1之间，起到气体装置密封的作用；所述进气接嘴11和出气接嘴18设置在净化器主体1的左右两侧，进、出气接嘴11和18分别与汽车曲轴箱废气出口和汽车化油器底座上的废气进口相连，进气接嘴11和出气接嘴18的前端都制作为锯齿状，方便安装；所述磁化室15内装有进磁环14，导气管13与磁化室15连接；所述吸附材料16的左端与磁化室15连接，右端与通孔挡板17连接，通孔挡板17起固定吸附材料16的作用；所述通孔挡板17上设置有四个通孔，用于输送通过磁化室15和吸附材料16的混合气体，混合气体中有来自曲轴箱中的废气和通过空气管装置20进去净化器中的空气；所述出气接嘴18输出混合气体，进入汽车化油器中，再进入汽车缸体燃烧室充分燃烧，从而较好地解决了尾气排放污染，使得汽车尾气排放达到国家有关标准；所述活接22设置在净化器主体1的外侧，出气接嘴18通过活接22与净化器主体1连接；控制阀6包括螺母4、把手5、控制阀外壳7、连接杆8和通孔圆球9；所述通孔圆球9与连接杆8连接，连接杆8上还设置有螺母4和把手5，通过旋转把手5带动连接杆8旋转，从而调节通孔圆球9与导气管13的位置；所述连接杆8的外侧还设置有控制阀外壳7；粉尘收集器12包括白钢滤网23和活性炭过滤袋24；所述活性炭过滤袋24套在白钢滤网23上，能够定期更换；空气管装置20包括空气交换室19和塑料导管21；所述塑料导管21与净化器主体1连接，下部设置在空气交换室19中，能够将外部的空气输送到空气交换室19中。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。