1.一种发动机，其特征在于，包括：
储气腔；
压缩缸，所述压缩缸的排气道可选择性地与所述储气腔相连；
做功缸，所述做功缸的进气道可选择性地与所述储气腔连通；
传动装置，所述传动装置的输入端与所述做功缸的曲轴相连，输出端与所述压缩缸的曲轴相连。
2.根据权利要求1所述的发动机，其特征在于，满足：
i≥V1/V2，其中，i为所述传动装置的传动比，V1为所述做功缸的总容积，V2为所述压缩缸的容积。
3.根据权利要求1所述的发动机，其特征在于，所述做功缸的进气道上设有进气阀，所述做功缸的排气道上设有排气阀；
所述做功缸设置成在所述做功缸的活塞邻近下止点时与所述做功缸对应的所述排气阀打开，且在所述做功缸的活塞邻近上止点时与所述做功缸对应的所述排气阀关闭、所述进气阀打开。
4.根据权利要求3所述的发动机，其特征在于，所述储气腔内设有压力传感器，所述压力传感器与所述进气阀相连以控制所述进气阀的开启时间。
5.根据权利要求1所述的发动机，其特征在于，所述压缩缸的排气道上设有从所述压缩缸到所述储气腔单向导通的单向阀。
6.根据权利要求1所述的发动机，其特征在于，所述压缩缸的进气道上设有双向控制阀。
7.根据权利要求1所述的发动机，其特征在于，所述压缩缸和/或所述储气腔上设有进气冷却装置。
8.根据权利要求1所述的发动机，其特征在于，所述传动装置包括：
主动链轮，所述主动链轮与所述做功缸的曲轴相连；
从动链轮，所述从动链轮与所述压缩缸的曲轴相连；
传动链，所述传动链连接在所述主动链轮与所述从动链轮之间。
9.根据权利要求1所述的发动机，其特征在于，所述做功缸为多个。
10.一种车辆，其特征在于，设置有如权利要求1-9中任一项所述的发动机。