一种瓦斯内燃机进气控制装置的制作方法

本实用新型涉及控制装置领域，具体的说，涉及一种瓦斯内燃机进气控制装置。

背景技术：

目前，通常应用于瓦斯内燃机的进气控制装置均为国外技术，由燃气阀、空气阀、控制板卡组成，将燃气阀、空气阀安装于内燃机进气管道上，通过在控制板卡预设开度值，实现燃气阀和空气阀随内燃机转速和内燃机负荷依预设开度值动作；当内燃机停机时，燃气阀和空气阀开度为零，当内燃机需要运行至怠速、额定转速、带负荷状态时，燃气阀和空气阀开度为预设开度值。但是，在实际生产过程瓦斯气源压力和甲烷浓度并非恒定不变且经常发生较大波动，现有控制装置不能持续保证内燃机的稳定运行且需要重新依瓦斯压力和浓度预设开度值，不利于内燃机在非稳定气源条件下的稳定运行，参数调整频繁，且装置成本极高。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是：克服现有的瓦斯内燃机进气控制装置，在非稳定气源条件下不能保证内燃机稳定运行、参数设定步骤繁琐、装置成本极高三方面的不足；提供一种配套于瓦斯内燃机空气、燃气进气系统的调节装置，能够随瓦斯内燃机运行状态实现空气、燃气进气量智能控制。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：

本实用新型提供一种瓦斯内燃机进气控制装置，包括：

传感器组件，与信息传输模组连接，用于采集瓦斯内燃机工作状态信息；

气体阀门，与信息传输模组连接，用于采集气体阀门的开度信息，并接收和执行核心控制器发出的控制指令；

信息传输模组，与核心控制器连接，用于将传感器组件、气体阀门采集到的瓦斯内燃机工作状态信息传递给核心控制器；

人机交互界面，与核心控制器连接，用于设置运行关键数据，并传递给核心控制器；

核心控制器，与信息传输模组和人机交互界面连接，用于根据接收的瓦斯内燃机工作状态信息以及人机交互界面设置的运行关键数据发进行运算，并发出控制指令。

本实用新型的有益效果是：提供一种瓦斯内燃机进气控制装置，不仅能实现随内燃机工作状态自动调节燃气阀、空气阀开度保证内燃机正常工作，而且该装置使用国产阀体成本极低、参数设定简单一次完成、在非稳定气源条件下可保证内燃机稳定运行。

进一步，所述气体阀门包括：

空气阀，所述空气阀连接安装于瓦斯内燃机空气进气管道，所述空气阀与信息传输模组电连接，用于采集瓦斯内燃机空气进气管道的开度信息，并接收和执行核心控制器发出的控制指令；

燃气阀，所述燃气阀连接安装于瓦斯内燃机燃气进气管道，所述燃气阀与信息传输模组电连接，用于采集瓦斯内燃机燃气进气管道的开度信息，并接收和执行核心控制器发出的控制指令。

进一步，所述传感器组件包括：安装于进气管道的气体压力传感器、气体温度传感器、甲烷浓度传感器、空气流量传感器、燃气流量传感器，安装于瓦斯内燃机组各缸盖处的缸温传感器，安装于瓦斯内燃机组尾气管道处的尾气氧含量传感器，安装于瓦斯内燃机组输出轴端的曲轴转速传感器，以及安装于瓦斯内燃机节气门处的节气门开度传感器。

进一步，所述信息传输模组包括：输入输出模组和通讯模组，所述节气门开度传感器与所述通讯模组连接，剩余的传感器组件、空气阀和燃气阀均与输入输出模组连接。

进一步，所述空气阀为能够实现开度给定及开度反馈的空气电动调节阀。

进一步，所述燃气阀为能够实现开度给定及开度反馈的燃气电动调节阀。

进一步，所述输入输出模组为能够完成数据交互的带有输入输出接口的数据传输线。

进一步，所述通讯模组为通过无线传输的数据传输接口。

本实用新型还涉及一种瓦斯内燃机进气控制方法，包括如下步骤：

S1，传感器组件和气体阀门采集瓦斯内燃机工作状态信息气体阀门开度信息，并通过信息传输模组传递给核心控制器；

S2，在人机交互界面设置运行的关键数据；

S3，所述核心控制器根据接收的瓦斯内燃机工作状态信息以及人机交互界面设置的运行关键数据进行运算，并发出控制指令；

S4，所述核心控制器发出的控制指令通过信息传输模组传递给气体阀门；

S5，气体阀门接收并执行核心控制器发出的控制指令。

进一步，瓦斯内燃机工作状态信息包括:所述气体压力传感器采集的瓦斯内燃机进气压力、气体温度传感器采集的进气温度、空气流量传感器采集的空气流量、燃气流量传感器采集的燃气流量、甲烷浓度传感器采集的燃气甲烷浓度、缸温传感器采集的缸内温度、尾气氧含量传感器采集的尾气氧含量、曲轴转速传感器采集的曲轴转速、节气门开度传感器采集的节气门开度数据、空气阀采集的空气阀开度以及燃气阀采集的燃气阀开度。

附图说明

图1为本实用新型的一种瓦斯内燃机进气控制装置的结构示意图；

图2为本实用新型的一种瓦斯内燃机进气控制方法的流程示意图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、人机交互界面，2、核心控制器，3、通讯模组，4燃气阀，5、输入输出模组，6、传感器组件，7空气电动调节阀。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

如图1所示，本实用新型提供一种瓦斯内燃机进气控制装置，包括：

传感器组件6，与信息传输模组连接，用于采集瓦斯内燃机工作状态信息；

气体阀门，与信息传输模组连接，用于采集气体阀门的开度信息，并接收和执行核心控制器发出的控制指令；

信息传输模组，与核心控制器2连接，用于将传感器组件6、气体阀门采集到的瓦斯内燃机工作状态信息传递给核心控制器2；

人机交互界面1，与核心控制器2连接，用于设置运行关键数据，并传递给核心控制器2；

核心控制器2，与信息传输模组和人机交互界面1连接，用于根据接收的瓦斯内燃机工作状态信息以及人机交互界面设置的运行关键数据发进行运算，并发出控制指令。

本实用新型的有益效果是：提供一种瓦斯内燃机进气控制装置，不仅能实现随内燃机工作状态自动调节燃气阀、空气阀开度保证内燃机正常工作，而且该装置使用国产阀体成本极低、参数设定简单一次完成、在非稳定气源条件下可保证内燃机稳定运行。

作为本实用新型的进一步方案，所述气体阀门包括：

空气阀7，所述空气阀7连接安装于瓦斯内燃机空气进气管道，所述空气阀7与信息传输模组电连接，用于采集瓦斯内燃机空气进气管道的开度信息，并接收和执行核心控制器发出的控制指令；

燃气阀4，所述燃气阀4连接安装于瓦斯内燃机燃气进气管道，所述燃气阀4与信息传输模组电连接，用于采集瓦斯内燃机燃气进气管道的开度信息，并接收和执行核心控制器发出的控制指令。

作为本实用新型的进一步方案，所述传感器组件6包括：安装于进气管道的气体压力传感器、气体温度传感器、甲烷浓度传感器、空气流量传感器、燃气流量传感器，安装于瓦斯内燃机组各缸盖处的缸温传感器，安装于瓦斯内燃机组尾气管道处的尾气氧含量传感器，安装于瓦斯内燃机组输出轴端的曲轴转速传感器，以及安装于瓦斯内燃机节气门处的节气门开度传感器。

作为本实用新型的进一步方案，所述信息传输模组包括：输入输出模组 5和通讯模组3，所述节气门开度传感器与所述通讯模组3连接，剩余的传感器组件、空气阀7和燃气阀4均与输入输出模组5连接。

作为本实用新型的进一步方案，所述空气阀7为能够实现开度给定及开度反馈的空气电动调节阀。

作为本实用新型的进一步方案，所述燃气阀4为能够实现开度给定及开度反馈的燃气电动调节阀。

作为本实用新型的进一步方案，所述输入输出模组5为能够完成数据交互的带有输入输出接口的数据传输线或者其他能够满足数据双向传输的装置。

作为本实用新型的进一步方案，所述通讯模组为通过无线传输的数据传输接口或者其他能够满足无线传输的数据传输装置。

如图2所示，本实用新型还涉及一种瓦斯内燃机进气控制方法，包括如下步骤：

S1，传感器组件1和气体阀门采集瓦斯内燃机工作状态信息气体阀门开度信息，并通过信息传输模组传递给核心控制器2；

S2，在人机交互界面1设置运行的关键数据；

S3，所述核心控制器2根据接收的瓦斯内燃机工作状态信息以及人机交互界面设置的运行关键数据进行运算，并发出控制指令；

S4，所述核心控制器2发出的控制指令通过信息传输模组传递给气体阀门；

S5，气体阀门接收并执行核心控制器发出的控制指令。

进一步，瓦斯内燃机工作状态信息包括:所述气体压力传感器采集的瓦斯内燃机进气压力、气体温度传感器采集的进气温度、空气流量传感器采集的空气流量、燃气流量传感器采集的燃气流量、甲烷浓度传感器采集的燃气甲烷浓度、缸温传感器采集的缸内温度、尾气氧含量传感器采集的尾气氧含量、曲轴转速传感器采集的曲轴转速、节气门开度传感器采集的节气门开度数据、空气阀采集的空气阀开度以及燃气阀采集的燃气阀开度。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。