一种汽车发动机前端摩擦轮安装组件的制作方法

本实用新型涉及汽车发动机传动配套附件技术领域，具体涉及到一种汽车发动机前端摩擦轮安装组件。

背景技术：

发动机前端附件传动系统的优劣将直接影响发动机附件的性能及其工作可靠性，进而影响到发动机和整车的技术指标，因此其设计和开发也越来越引起人们的重视。发动机前端附件传动系统是利用传动带与轮之间的摩擦力，将发动机的动力传递给附件并使其在合适的转速下运转。其传动方式主要包括V型带传动和多楔带呈蛇形布置来传动，往往需多根V型带或较长的多楔带来解决问题，而且设计也很复杂，传动性能也较差，空间占用较大；为了改变其设计复杂和空间限制，从而将部分轮系的从皮带传动改为轮子之间的摩擦驱动。

现有技术中通过V型带传动和多楔带呈蛇形布置来将动力传动至水泵皮带轮，本发明人通过配置一个安装组件，将摩擦轮安装在水泵皮带轮和曲轴皮带轮之间，依靠曲轴皮带轮和摩擦轮来带动水泵皮带轮。因此，本发明人设计了一种新的传动组件，将摩擦轮主要用于与水泵皮带轮和曲轴皮带轮连接，曲轴皮带轮本身在发动机的带动下自行转动，曲轴皮带轮与摩擦轮接触后通过摩擦力带动摩擦轮转动，摩擦轮还与水泵皮带轮连接，因此摩擦轮在转动的过程中也通过摩擦力带动水泵皮带轮转动，进而使得水泵皮带轮不需要单独与发动机连接。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种汽车发动机前端摩擦轮安装组件。

为达上述目的，本实用新型的一个实施例中提供了一种汽车发动机前端摩擦轮安装组件，包括

摇臂；摇臂包括驱动端和摩擦轮安装端；驱动端配置有将驱动端封装固定在内部的外壳体；外壳体包括通过连接组件连接的上盖和下盖；

上盖和下盖均具有容纳驱动端的容纳部并设置有U型的敞口；外壳体与摇臂中部的连接处具有活动间隙，同时设置有防尘套；

摇臂的摩擦轮安装端带有U形的安装端口，安装端口上设置有销孔，并通过紧固螺栓将摩擦轮固定在安装端口内；摩擦轮安装端外配置有一个防尘罩，防尘罩上的内侧为缺口。

优选的，连接组件为螺栓组件或者紧固螺钉。

优选的，外壳体上设置有安装孔，安装孔内设置有减震套，减震套内设置有支承套。

优选的，摩擦轮为惰轮。

优选的，摩擦轮的中部具有一个孔，紧固螺栓穿过该孔后两段固定在安装端口上的销孔内。

综上，本实用新型具有以下优点：

本实用新型通过将外壳体安装在发动机前端，摇臂的一端设置在外壳体内部并且由于具有活动间隙可以活动，并在另一端通过安装端口将摩擦轮安装固定，使用摩擦轮将曲轴皮带轮的动力传动至水泵皮带轮上，这样传动方式简化了现有技术的传动路径，减小了设备的体积。

附图说明

图1为本实用新型一个实施例的示意图；

图2为本实用新型一个实施例的立体图；

图3为本实用新型一个实施例的正视图；

图4为本实用新型一个实施例的剖视图。

其中，1、摇臂；2、驱动端；3、摩擦轮安装端；4、外壳体；5、上盖；6、下盖；7、敞口；8、防尘套；9、安装端口；10、销孔；11、紧固螺栓；12、防尘罩；13、缺口；14、安装孔；15、减震套；16、支承套；17、摩擦轮；18、连接组件。

具体实施方式

本实用新型提供了一种汽车发动机前端摩擦轮安装组件，参考图1~图4，包括摇臂1、外壳体4和摩擦轮17。摇臂1包括驱动端2和摩擦轮安装端3，驱动端2在使用时固定在发动机附件，并且驱动端2是内置在外壳体4内的，外壳体4将驱动端封装在其内部，可以便于在增加其他功能时，在驱动端内安装其他的机械机构。

外壳体4包括通过连接组件连接的上盖5和下盖6；连接组件18可以为螺栓组件或者紧固螺钉。外壳体4上设置有安装孔14，安装孔14内设置有减震套15，减震套15内设置有支承套16。外壳体4为了安装连接组件，可以设置一些螺孔等。安装孔是为了将外壳体整体安装在发动机前端，减震套和支承套的配合可以起到缓冲作用，避免安装孔内的螺栓硬性连接对外壳体造成损伤或者断裂。

上盖5和下盖6均具有容纳驱动端的容纳部并设置有U型的敞口7。上盖5和下盖6的容纳部组合在一起后形成一个整体的容纳驱动端的腔体；由于上盖5与下盖6连接在一起后需要一个缺口才能够容纳驱动端和摩擦轮安装端之间的连接部，因此设置的U形的敞口7刚好可以实现该技术要求。外壳体4与摇臂1中部的连接处具有活动间隙，同时设置有防尘套8。活动间隙可以便于摇臂1的摩擦轮安装端3可以在必要的时候前后伸缩或者小角度的摆动，使得摩擦轮17在安装后与其他带轮连接后能够具有一定的调节能力。

由于敞口7处具有的活动间隙有可能造成灰尘或者泥水污染，因此在此处设置防尘套8，避免污染物进入外壳体内。

摇臂的摩擦轮安装端带有U形的安装端口9，安装端口9上设置有销孔10，并通过紧固螺栓11将摩擦轮17固定在安装端口9内。例如摩擦轮优选可以为惰轮；可以在摩擦轮的中部设置一个孔，紧固螺栓穿过该孔后两段固定在安装端口上的销孔内。摩擦轮与紧固螺栓的连接为可转动连接，摩擦轮可以在安装端口内自由转动。摩擦轮安装端外配置有一个防尘罩12，防尘罩12上的内侧为缺口13；缺口13的大小可以根据与摩擦轮17连接的水泵皮带轮和曲轴皮带轮等其他带轮的尺寸进行调整，以摩擦轮17可以与上述带轮具有良好的接触面积，并且在相互转动时不会发生相互干涉为宜。

本实用新型是为了在合适位置安装摩擦轮使得与摩擦轮接触的其他带轮能够实现摩擦转动。例如，将摩擦轮安装组件设置在汽车发动机前端，使其与曲轴皮带轮和水泵皮带轮接触，三者之间可以依靠摩擦力进行传动，由于汽车中曲轴皮带轮是与发动机连接驱动的，曲轴皮带轮转动后可以带动摩擦轮转动，摩擦轮进而通过摩擦力也可以带动水泵皮带轮。

虽然结合附图对本实用新型的具体实施方式进行了详细地描述，但不应理解为对本专利的保护范围的限定。在权利要求书所描述的范围内，本领域技术人员不经创造性劳动即可做出的各种修改和变形仍属本专利的保护范围。