一种摩托车及其空气滤清器的制作方法

文档序号:12241128阅读:375来源:国知局

本实用新型涉及摩托车发动机空气净化领域,特别是涉及一种摩托车的空气滤清器。此外,本实用新型还涉及一种包括上述空气滤清器的摩托车。



背景技术:

空气滤清器是用于清除空气中的微粒杂质的装置,主要应用在气动机械、内燃机械等领域,为这些机械设备提供清洁的空气,以防这些机械设备在工作中吸入带有杂质颗粒的空气而增加磨蚀和损坏的机率。

目前,摩托车上的空气滤清器主要由空滤器壳体、滤芯和进气管等组成,外界空气首先进入空滤器壳体的内腔,经滤芯清洁滤渣后,再经进气管输送给发动机,以保护发动机不受灰尘污染。现有的空气滤清器的滤芯面积大多都非常小,尤其在滤芯清洁度不高的情况下,进气阻力大,进气效率低,严重影响发动机的正常工作;另外,空滤器的外壳与发动机连接时,进气管部分通常弯折,也会使进气效率受阻。

因此空气滤清器进气阻力大且效率低的问题,是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。



技术实现要素:

本实用新型的目的是提供一种摩托车的空气滤清器,其结构设计能够减少阻力大且效率低的问题。本实用新型的另一目的是提供一种包括上述空气滤清器的摩托车。

为解决上述技术问题,本实用新型提供摩托车的空气滤清器,包括壳体和一端与所述壳体的腔室连通的进气管,所述壳体上开有进风口,所述壳体内填充有滤芯,所述进气管内安装有用于改变进气效率的涡轮。

优选地,所述壳体为圆柱形。

优选地,所述进气管与所述壳体螺栓连接。

优选地,所述壳体与所述进气管之间设有密封装置。

优选地,所述进气管为直筒形的进气管。

本实用新型还提供一种摩托车,包括车体、发动机和空气滤清器,所述空气滤清器具体为上述任意一项所述的空气滤清器。

本实用新型提供的摩托车的空气滤清器,包括壳体和一端与壳体的腔室连通的进气管,壳体上开有进风口,壳体内填充有滤芯,进气管内安装有用于改变进气效率的涡轮;在进气管内增设涡轮后,外界空气在涡轮产生的压力差的作用下,从进风口进入壳体的腔室内,并经滤芯清洁滤渣,再经进气管输送给发动机,涡轮可以提高发动机吸入气体的能力,减少滤芯阻力的影响,改变进风速率和进气量,从而使进气量满足发动机的工作需求,涡轮安装在进气管内,在保证进风速率的情况下可以节省空间。

本实用新型提供的摩托车包括上述空气滤清器,由于上述空气滤清器具有上述技术效果,上述摩托车也应具有同样的技术效果,在此不再详细介绍。

附图说明

图1为本实用新型所提供的摩托车的空气滤清器的一种具体实施方式的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型的核心是提供一种摩托车的空气滤清器,其结构设计能够减少阻力大且效率低的问题。本实用新型的另一核心是提供一种包括上述空气滤清器的摩托车。

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案,下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

请参考图1,图1为本实用新型所提供的摩托车的空气滤清器的一种具体实施方式的结构示意图。

本实用新型具体实施方式提供的摩托车的空气滤清器,包括壳体1和进气管2,壳体1上开有进风口3,壳体1内填充有滤芯4,进气管2的一端与壳体1的腔室连通,另一端用于与发动机相连,以实现为发动机输送空气,进气管2内安装有用于改变进风速率的涡轮5。

在进气管2内增设涡轮5后,外界空气在涡轮5产生的压力差的作用下,从进风口3进入壳体1的腔室内,并经滤芯4清洁滤渣,再经进气管2输送给发动机,涡轮5可以提高发动机吸入气体的能力,减少滤芯4阻力的影响,改变进风速率和进气量,从而使进气量满足发动机的工作需求,涡轮5安装在进气管2内,在保证进风速率的情况下可以节省空间。

当然,涡轮5也可以设在壳体1与进气管2之间,或设在进气管2与发动机之间等,只要能够提高发动机的进气效率,均在本实用新型的保护范围之内。

本实用新型具体实施方式提供的摩托车的空气滤清器,滤芯4填充在壳体1的腔室内,壳体1具体可以为圆柱形,更易被滤芯4填充,滤芯4与壳体1之间的间隙更小,且与相同体积的方形壳体1相比,圆柱形的壳体1内可填充的滤芯4截面积更大,过滤能力更强。当然,本实用新型具体实施方式对壳体1的形状并不作限制,壳体1也可以采用方形等其他形状,均在本实用新型的保护范围之内。

本实用新型具体实施方式提供的摩托车的空气滤清器,进气管2与壳体1之间有多种连接方式,具体地,进气管2与壳体1可以采用螺栓连接,安装拆卸方便,且连接稳定可靠。进气管2也可以通过坚固圈等压紧在壳体1上,均在本实用新型的保护范围之内。

另外,为了防止气体泄漏,保证涡轮5的吸力,在壳体1与进气管2之间可以设有密封装置,以保证进气管2与壳体1之间的气密性。具体地,密封装置可以为密封圈,密封效果好。

在上述各具体实施方式的基础上,进气管2优选为直筒形的进气管2,且在安装时,进气管2笔直安装,避免弯折,以消除管道弯折产生的阻力,减小进气管2对进气速率的影响。

除了上述空气滤清器,本实用新型的具体实施方式还提供一种包括上述空气滤清器的摩托车,该摩托车其他各部分的结构请参考现有技术,本文不再赘述。

以上对本实用新型所提供的摩托车及其空气滤清器进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述,以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以对本实用新型进行若干改进和修饰,这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

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