1.一种发动机分布式余热回收装置，包括发动机进气管(1)、空滤(2)、压气机(3)、缸盖(4)、缸体(5)、油底壳(6)、发动机排气管(7)、涡轮(8)、第一连接轴(9)、呼吸管(10)，缸盖(4)、缸体(5)、油底壳(6)一起构成发动机本体，发动机进气管(1)的出气口与缸盖(4)上的发动机进气口相连接，发动机排气管(7)的进气口与缸盖(4)上的发动机排气口相连接，空滤(2)、压气机(3)依次布置在发动机进气管(1)上，涡轮(8)布置在发动机排气管(7)上，压气机(3)、涡轮(8)之间通过第一连接轴(9)相连接，呼吸管(10)的进气口与缸盖(4)上的发动机油气分离系统相连接，呼吸管(10)的出气口与空滤(2)、压气机(3)之间的发动机进气管(1)相连接，其特征在于，还包括碱金属热电转换器(11)、电子控制单元(12)、储电器(13)、第一旋转式发电机(14)、第二旋转式发电机(15)、第二连接轴(16)、第三旋转式发电机(17)、第三连接轴(18)、旋转叶片(19)、第一电加热器(20)、第二电加热器(21)、变速箱(22)、第三电加热器(23)、线束(24)、暖风芯体(25)、第四电加热器(26)，碱金属热电转换器(11)布置在涡轮(8)前的发动机排气管(7)上，第一旋转式发电机(14)通过第一连接轴(9)与压气机(3)、涡轮(8)同轴相连，第二连接轴(16)、第三连接轴(18)的一端分别与第二旋转式发电机(15)、第三旋转式发电机(17)相连接，第二连接轴(16)、第三连接轴(18)的另一端均伸入涡轮(8)后的发动机排气管(7)内，旋转叶片(19)布置在发动机排气管(7)内并分别与第二连接轴(16)、第三连接轴(18)固结在一起，第一电加热器(20)布置在油底壳(6)内并浸泡在机油内，第二电加热器(21)布置在呼吸管(10)的出气口端，第三电加热器(23)布置在变速箱(22)并浸泡在机油内，第四电加热器(26)布置在暖风芯体(25)内，碱金属热电转换器(11)、储电器(13)、第一旋转式发电机(14)、第二旋转式发电机(15)、第三旋转式发电机(17)、第一电加热器(20)、第二电加热器(21)、第三电加热器(23)均通过线束(24)、第四电加热器(26)与电子控制单元(12)相连接。
2.根据权利要求1所述的发动机分布式余热回收装置，其特征在于所述旋转叶片(19)在第二连接轴(16)上为双层布置，旋转叶片(19)在第三连接轴(18)上为单层布置，发动机排气管(7)内的第二连接轴(16)位于第三连接轴(18)的上游。