本实用新型属于重型卡车领域,具体涉及一种重型卡车双芯空气滤托架。
背景技术:
目前,重型卡车为提高发动机进气效率,减少进气系统零部件数量,采用结构紧凑、进气阻力小的双芯滤进气系统,匹配双芯滤进气系统结构紧凑、质量比较大,为保证双芯空气滤托架有足够的强度,现有托架往往结构尺寸较大,导致重量增加、占用空间增大。
技术实现要素:
本实用新型的目的是提供一种重型卡车双芯空气滤托架,减少进气系统结构尺寸。
本实用新型的技术方案为:一种重型卡车双芯空气滤托架,主要由底座1、底板2、拉杆3、拉杆4、支撑板5、上支板6、支杆7、支撑管8、下支板9、加强管10、前支板11、支架12组成;支撑管8为Γ形结构,两个支撑管的竖直部分通过上下支板6、9水平固定连接,两个支撑管的水平部分通过支撑板5和前支板固定;支架12固定在两个支撑管8的顶部;两个支撑管的底部套装加强管10后与底板2焊接在一起;底板固定在底座1上;加强管10套装在支撑管8上起到加强作用。
有益效果:本实用新型可以减少进气系统布置空间,并且具有足够的强度。
附图说明
图1为本实用新型托架的主视图;
图2为图1的左视图;
图3为空气滤在支架上的布置示意图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、内容、和优点更加清楚,下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。
本实用新型提供一种重型卡车双芯空气滤托架,见图1、图2,主要由底座1、底板2、拉杆3、拉杆4、支撑板5、上支板6、支杆7、支撑管8、下支板9、加强管10、前支板11、支架12组成;支撑管8为Γ形结构,两个支撑管的竖直部分通过上下支板6、9水平固定连接,两个支撑管的水平部分通过支撑板5和前支板固定;支架12固定在两个支撑管8的顶部;两个支撑管的底部套装加强管10后与底板2焊接在一起;底板固定在底座1上;加强管10套装在支撑管8上起到加强作用。拉杆3、拉杆4分别与支撑管和上支板连接,用于拉紧整个托架。支杆7一端与底座固定连接,另一端与支撑管上端连接,其支撑固定作用。
空气滤在支架上的布置见图3。支架12通过螺栓固定双芯空气滤的进气管,底板通过底座与大梁进行固定;双芯空气滤本体与上下支板和支撑板5固定连接。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型技术原理的前提下,还可以做出若干改进和变形,这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。