进气道在缸盖底面的进气导向结构的制作方法

本发明属于内燃机设备技术领域，涉及一种用于进气道在缸盖底面的进气导向结构。

背景技术：

目前，公知的进气道在缸盖底面的倒角，都是规则的圆周周边倒角，这种倒角加工方便，制造工艺性好；缺点是：在进气门逐渐打开的过程中，进气门与倒角之间的间隙是均匀的，从进气门周边进入气缸的气流也是较为均匀的，较难形成一致的气体流动；在有多个进气门的情况下，就会有多个这样气门周边均匀进气的点，更加难以形成期望达到的大涡流气体流动状态。

技术实现要素：

本发明针对上述问题，提供一种进气道在缸盖底面的进气导向结构，该导向结构可以有效引导进气气流形成一致的流动性，从而增大了缸内的涡流和滚流，加快了缸内的燃烧速度。

按照本发明的技术方案：一种进气道在缸盖底面的进气导向结构，其特征在于：包括气缸盖，所述气缸盖底面连接进气道，气缸盖底面对应于进气道的入口位置设有导向凹槽，导向凹槽与进气道的螺旋涡流方向一致。

作为本发明的进一步改进，所述导向凹槽呈月牙形，导向凹槽中间部位的深度向两侧依次递减。

作为本发明的进一步改进，所述进气道与气缸盖的连接处设有圆弧倒角。

作为本发明的进一步改进，进气道的末端与气缸盖的连接处形成进气门。

作为本发明的进一步改进，所述进气道有两条。

本发明的技术效果在于：本发明产品结构简单、合理，通过针对现有气缸盖的缺点进行针对性改进，使得发动机气缸内的涡流得到了提高，确保气缸内新鲜空气和燃料的混合就更加充分和均匀；气缸内的滚流得到提高，则缸内火焰传播速度会加快，发动机的燃烧效率会更高，尾气排放会更清洁。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明中进气道和导向凹槽的连接示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步的说明。

图1、2中，包括气缸盖1、进气门2、导向凹槽3、进气道4、圆弧倒角5等。

如图1、2所示，本发明是一种进气道在缸盖底面的进气导向结构，包括气缸盖1，所述气缸盖1底面连接进气道4，气缸盖1底面对应于进气道4的入口位置设有导向凹槽3，导向凹槽3与进气道4的螺旋涡流方向一致。

导向凹槽3呈月牙形，导向凹槽3中间部位的深度向两侧依次递减。

进气道4与气缸盖1的连接处设有圆弧倒角5。

进气道4的末端与气缸盖1的连接处形成进气门2。

进气道4有两条。

本发明中的导向凹槽3对进入气缸的气流具有分流和导向作用，导向方向与进气道4的螺旋方向相同。在工作时，当发动机运行至进气门2打开时，进入气缸的气流在导向凹槽3处有分流，分流沿着导向凹槽3设定的方向流动，且与进气道4的螺旋涡流方向一致，有效增大了缸内的涡流和滚流，促进了缸内的气体滚动混合，加快了缸内燃烧速度，提高了发动机的动力性和经济性。