1.一种用于发动机的系统，其包括：
第一排气歧管，其耦接到第一组排气门和包括涡轮增压器涡轮的排气道；以及
第二排气歧管，其耦接到第二组排气门并且经由第一排气再循环通道即第一EGR通道耦接到进气道，所述第一EGR通道耦接到进气节气门和最下游涡轮增压器压缩机之间的所述进气道。
2.根据权利要求1所述的系统，其中所述第一组排气门具有与所述第二组排气门不同的气门正时。
3.根据权利要求1所述的系统，其中所述第一EGR通道耦接到所述最下游涡轮增压器压缩机的出口。
4.根据权利要求1所述的系统，其中所述第一EGR通道包括第一EGR阀。
5.根据权利要求4所述的系统，其还包括第二排气再循环通道即第二EGR通道，所述第二EGR通道包括第二EGR阀并且耦接在所述第二排气歧管和所述最下游涡轮增压器压缩机上游的所述进气道之间。
6.根据权利要求5所述的系统，其还包括耦接到所述第二排气歧管的EGR冷却器，其中所述第一EGR通道和所述第二EGR通道中的每一个耦接到所述EGR冷却器下游的所述第二排气歧管。
7.根据权利要求1所述的系统，其还包括增压空气冷却器，所述增压空气冷却器设置在所述进气道内在所述最下游涡轮增压器压缩机的出口和所述第一EGR通道耦接到所述进气道处的下游。
8.根据权利要求1所述的系统，其还包括设置在所述进气道中所述第一EGR通道耦接到所述进气道处的喷气器。
9.根据权利要求1所述的系统，其中所述最下游涡轮增压器压缩机是所述进气道中的唯一涡轮增压器压缩机。
10.根据权利要求1所述的系统，其中所述涡轮增压器涡轮是双级涡轮，并且还包括设置在所述双级涡轮下游的所述排气道中的催化剂。
11.一种方法，其包括：
基于发动机工况，将来自第一组排气门的排气选择性地传送到第一排气再循环通道即第一EGR通道和第二EGR通道中的每一个，所述第一EGR通道耦接到由涡轮驱动的压缩机上游的进气道，所述第二EGR通道耦接在所述压缩机的出口的下游；以及
将来自第二组排气门的排气传送到所述涡轮。
12.根据权利要求11所述的方法，其还包括在与所述第二组排气门中的每个排气门不同的时间打开所述第一组排气门中的每个排气门。
13.根据权利要求11所述的方法，其中选择性地传送排气包括通过调整设置在所述第一EGR通道中的第一阀和设置在所述第二EGR通道中的第二阀中的每一个的位置来将排气选择性地传送到所述进气道。
14.根据权利要求13所述的方法，其还包括响应于发动机转速高于阈值速度、发动机负载高于阈值负载，以及所述压缩机速度高于阈值压缩机速度中的一个或多个，关闭所述第一阀并且打开所述第二阀。
15.根据权利要求13所述的方法，其还包括响应于来自所述第一组排气门的所述排气的温度高于上限阈值温度，关闭所述第一阀并且打开所述第二阀。
16.根据权利要求13所述的方法，其还包括响应于在所述压缩机的入口处形成冷凝物而关闭所述第一阀并且打开所述第二阀。
17.根据权利要求13所述的方法，其还包括响应于当压缩机操作在设定温度和冷凝阈值内时的升压条件，打开所述第一阀并且关闭所述第二阀。
18.根据权利要求13所述的方法，其还包括响应于所述压缩机的压缩机喘振状况，打开所述第一阀和所述第二阀两者。
19.根据权利要求11所述的方法，其还包括不冷却所述第一EGR通道或所述第二EGR通道中的所述排气。
20.一种用于发动机的系统，其包括：
第一排气歧管，其耦接到第一组汽缸排气门和包括涡轮增压器涡轮的排气道；
第二排气歧管，其耦接到第二组汽缸排气门并且经由以下各项中的每一个耦接到进气道：
第一排气再循环通道即第一EGR通道，其耦接到进气节气门和最下游涡轮增压器压缩机之间的所述进气道；以及
第二EGR通道，其耦接到所述最下游涡轮增压器压缩机上游的所述进气道；以及
控制器，其包括具有计算机可读指令的存储器，用于：
基于发动机工况，经由所述第一EGR通道和所述第二EGR通道中的每一个将来自所述第二组汽缸排气门的排气选择性地传送到所述进气道。