1.一种汽车发动机降噪装置，包括降噪壳体以及安装在降噪壳体两端的进气管和排气管，其特征在于：所述降噪壳体外层为泡沫铝层，内层为降噪海绵层；所述进气管一端位于降噪壳体外部，另一端伸入第一腔室内且与第一隔板连接，进气管位于第一腔室内的部分设置有若干径向排布的第一降噪孔；降噪壳体内部的空间被第一隔板、第二隔板以及第三隔板分隔成第一腔室、第二腔室、第三腔室以及第四腔室；所述第一隔板上设置有若干第二降噪孔；第二隔板设置在第二腔室的左侧，第二隔板的中心位置设置有若干第三降噪孔；第三隔板设置在第三腔室的左侧，第三隔板上设置有若干降噪管，所述降噪管的出口位置为倾斜开口结构。
2.如权利要求1所述的一种汽车发动机降噪装置，其特征在于：所述进气管的内壁和外壁均为光滑表面，进气管与降噪壳体之间为密闭通气连接。
3.如权利要求1所述的一种汽车发动机降噪装置，其特征在于：所述第一隔板、第二隔板以及第三隔板的材质均为泡沫材料，第一隔板与进气管之间为固定连接，第一隔板上设置的第二降噪孔围绕进气管排布设置。
4.如权利要求1所述的一种汽车发动机降噪装置，其特征在于：所述第二隔板的厚度为1mm-1.5mm，第二隔板上设置的第三降噪孔围绕第二隔板的轴心排列设置。
5.如权利要求1所述的一种汽车发动机降噪装置，其特征在于：所述第三隔板的厚度为1.5cm-2cm，第三隔板上设置的降噪管材质为塑料，降噪管内表面为光滑表面，降噪管的倾斜开口结构的倾斜角度为30°-60°。
6.如权利要求1所述的一种汽车发动机降噪装置，其特征在于：所述泡沫铝层与降噪海绵层之间为固定粘贴连接，泡沫铝层的厚度为3mm-5mm，降噪海绵层的厚度为1cm-1.5cm。