技术总结
一种发动机低负荷进气总管温度提升系统，包括发动机、中冷器、涡轮增压器、旁通气路，旁通气路上设置有中冷旁通加热器，中冷器、中冷旁通加热器的进气口均通过三通阀与涡轮增压器的压气机出口相通，中冷器、中冷旁通加热器的排气口均与发动机的进气总管相通，中冷旁通加热器的进、排液口分别与发动机的冷却液出、入口相通，三通阀的控制端与ECU控制单元的输出端相连接。该设计不仅有效改善了系统的温度提升能力，而且提高了发动机的能量回收率。
技术研发人员：叶波;贾李水;吴娟娟;欧阳晓春
受保护的技术使用者：东风商用车有限公司
文档号码：201720608861
技术研发日：2017.05.27
技术公布日：2018.01.19