一种一体化发动机曲轴盖及汽车的制作方法

本实用新型涉及曲轴盖技术领域，特别是涉及一种一体化发动机曲轴盖，以及安装有该发动机曲轴盖的汽车。

背景技术：

发动机曲轴盖是发动机气缸体中的重要结构零件，以用于固定轴承并承受冲击载荷，其加工精度可直接影响到发动机工作性能。如今市场对汽车发动机性能的要求日趋苛刻，作为发动机重要结构零件的曲轴盖的设计和制造的要求也越来越严格。目前大多的曲轴盖，结构复杂，功能局限，缺乏一体化设计，现有曲轴盖保护力不足，易导致车辆出现故障。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种一体化发动机曲轴盖，以及安装有该发动机曲轴盖的汽车，本实用新型中发动机曲轴盖结构简单，体积小巧，重量轻，结构强度高，便于安装和拆卸。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种一体化发动机曲轴盖，包括一体化成型的曲轴盖本体，所述曲轴盖本体的底部开设有弧形槽，所述弧形槽的两个端部连接有水平高度一致的左固定脚和右固定脚，所述左固定脚与弧形槽的连接部开设有键槽，所述左固定脚上开设有贯穿曲轴盖本体的左通孔，所述右固定脚上开设有贯穿曲轴盖本体的右通孔，所述曲轴盖本体的顶部呈平面，且其两侧的棱部分别开设有卡槽。

基于上述实施例，进一步的，本实用新型中所述左固定脚的一端向外延伸突出于所述曲轴盖本体底部的左侧，形成左凸台；所述右固定脚的一端向外延伸突出于所述曲轴盖本体底部的右侧，形成右凸台。

基于上述任一实施例，进一步的，本实用新型中所述左固定脚与弧形槽的连接部开设有一个键槽。

基于上述任一实施例，进一步的，本实用新型中所述左固定脚与弧形槽的连接部开设有两个尺寸相同的键槽。

基于上述任一实施例，进一步的，本实用新型中所述左固定脚与弧形槽的连接部开设有两个深度相同、长度不同的键槽。

基于上述任一实施例，进一步的，本实用新型中所述曲轴盖本体的左右两侧还开设有固定孔。

基于上述任一实施例，进一步的，本实用新型中所述曲轴盖本体的前后两侧分别开设有凹槽，该凹槽中分布有纵横交错的炭纤维条。

基于上述任一实施例，进一步的，本实用新型中所述曲轴盖本体的顶部设置有用于指示型号和曲轴盖安装方向的标志区。

基于上述实施例，进一步的，本实用新型中所述标志区的两侧开设有凹槽。

本实用新型还提出了一种汽车，该汽车的发动机上安装有如上述任一实施例中所述的发动机曲轴盖。

本实用新型的有益效果是：本实用新型所提出的发动机曲轴盖结构简单，体积小巧，重量轻，结构强度高，便于安装和拆卸。

附图说明

图1为本实用新型中曲轴盖的一个实施例；

图2为本实用新型中曲轴盖的另一个实施例；

图3为本实用新型中曲轴盖的又一个实施例；

图4为本实用新型中曲轴盖的一种俯视图；

图5为本实用新型中曲轴盖的又一种俯视图；

图中，1—曲轴盖本体，2—左固定脚，3—右固定脚，4—弧形槽，5—键槽，6—左通孔，7—右通孔，8—卡槽，9—左凸台，10—右凸台，11—固定孔，12—炭纤维条，13—标志区，14—凹槽。

具体实施方式

下面结合附图进一步详细描述本实用新型的技术方案，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。

如图1所示，该实施例描述了一种一体化发动机曲轴盖，包括一体化成型的曲轴盖本体1，所述曲轴盖本体1的底部开设有弧形槽4，所述弧形槽4的两个端部连接有水平高度一致的左固定脚2和右固定脚3，所述左固定脚2与弧形槽4的连接部开设有键槽5，所述键槽5与轴承上的键相匹配。进一步的，所述键槽5的数量一般为一个，而该实施例中，左固定脚2与弧形槽4的连接部开设有两个深度相同、长度不同的键槽5，当然也可以为两个尺寸相同的键槽5，尺寸不同也便于安装时易于定位。

如图4所示，该实施例中，所述左固定脚2上开设有贯穿曲轴盖本体的左通孔6，所述右固定脚3上开设有贯穿曲轴盖本体的右通孔7，用于插入螺栓以将曲轴盖固定在发动机上。所述曲轴盖本体1的顶部呈平面，且其两侧的棱部分别开设有卡槽8，曲轴盖本体1顶部呈平面减小曲轴盖的空间大小，也便于对曲轴盖进行集装，曲轴盖本体顶部的两侧棱部设置卡槽8，也便于用户能够手持卡槽处以对曲轴盖进行安装拆卸。

进一步的，该实施例中所述左固定脚2的一端向外延伸突出于所述曲轴盖本体1底部的左侧，形成左凸台9；所述右固定脚的一端向外延伸突出于所述曲轴盖本体1底部的右侧，形成右凸台10。

如图2所示，该实施例基于图1描述的任一种一体化发动机曲轴盖，进一步的，所述曲轴盖本体1的左右两侧还开设有固定孔11。该实施例在曲轴盖的侧壁上增设固定孔11，使轴承壁和曲轴盖侧面通过螺栓连接，并起到辅助定位的作用，减小曲轴盖和轴承壁间的侧向滑移磨损。

如图3所示，该实施例基于图1或图2描述的任一种一体化发动机曲轴盖，进一步的，所述曲轴盖本体1的前后两侧分别开设有凹槽，该凹槽中分布有纵横交错的炭纤维条12。基于纵横交错的炭纤维条12结构，可以减轻曲轴盖重量的同时，还能增加曲轴盖的强度。

如图5所示，基于上述任一实施例，进一步的，本实用新型中所述曲轴盖本体1的顶部设置有用于指示型号和曲轴盖安装方向的标志区13。本实用新型中所述标志区13的两侧还可开设有凹槽14，以减轻曲轴盖的重量。

本实用新型还提出了一种汽车，该汽车的发动机上安装有如上述任一实施例中所述的发动机曲轴盖。

如上参照附图以示例的方式描述了根据本实用新型的一种一体化发动机曲轴盖及汽车。但是，本领域技术人员应当理解，对于上述本实用新型所提出的一种一体化发动机曲轴盖及汽车，还可以在不脱离本实用新型内容的基础上做出各种改进，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应当由所附的权利要求书的内容确定。