一种新型发动机气门的制作方法

本实用新型涉及发动机技术领域，具体为一种新型发动机气门。

背景技术：

气门的作用是专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气。从发动机结构上，分为进气门和排气门。进气门的作用是将空气吸入发动机内，与燃料混合燃烧；排气门的作用是将燃烧后的废气排出并散热。

气门是由气门头部和杆部组成。气门头部温度很高，而且还承受气体的压力、气门弹簧的作用力和传动组件惯性力，其润滑、冷却条件差，要求气门必须有一定强度、刚度、耐热和耐磨性能。进气门一般采用合金钢，排气门采用耐热合金，有时为了省耐热合金，排气门头部用耐热合金，而杆部用铬钢，然后将两者焊接起来。

申请号为CN201020699669.1，名称为一种燃气发动机气门装置的实用新型专利，属于燃气发动机技术领域，主要包括相互配合的气门和气门座，所述气门贯穿于所述气门座中，所述气门具有一个封气端，所述气门的封气端上设有一个气门密封斜面，相对应的，所述气门座上设有一个气门座密封斜面，所述气门密封斜面和气门座密封斜面均为圆锥面，该实用新型既能够承受冲击和剪切，又具有良好的密封性能，并且大大延长了气门的使用寿命，广泛应用于燃气发动机制造及使用中。

但是在发动机长时间使用之后，气门与气门座之间碰撞，容易导致发动机气门出现泄漏的情况，引起发动机故障，且带来了很多的安全隐患，因此设计了一种新型发动机气门。

技术实现要素：

为了克服现有技术方案的不足, 本实用新型提供一种新型发动机气门，能有效的解决背景技术提出的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种新型发动机气门，包括气门主体与气门座，所述气门座内部设置有安装穿孔，所述气门主体插入安装穿孔内，所述气门主体上端连接有气门杆，所述气门杆顶端固定安装有气门弹簧座，所述气门弹簧座下端连接有气门弹簧，所述气门座内壁上设置有气门座倾斜面，所述气门座倾斜面上设置有填料卡槽，所述填料卡槽内部设置有特种石墨层；

所述气门主体包括喇叭形机壳，所述喇叭形机壳内部设置有气门空腔，所述喇叭形机壳内部设置有耐热合金芯层，所述喇叭形机壳外围设置有气门锥面，所述气门锥面内部设置有环形沟槽，所述环形沟槽内部设置有特种陶瓷瓦。

进一步地，所述气门主体与气门杆一体成型而成，所述气门杆上套装有气门油封。

进一步地，所述气门弹簧座外围设置有防脱凸起，所述气门弹簧卡放在防脱凸起内部。

进一步地，所述气门锥面的气门锥角角度与气门座倾斜面倾斜角度相同。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过在气门座上设置特种石墨层，利用特种石墨层的耐磨耐高温能力，使得气门主体在来回运动的时候与特种石墨层接触，降低了摩擦产生的损耗，特种石墨层与特种陶瓷瓦相互接触摩擦，表面研磨之后具有很好的密封能力，提高了气门的使用寿命与安全性能，值得推广。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的气门主体结构示意图。

图中标号：

1-气门主体，2-气门座，3-安装穿孔，4-气门杆，5-气门弹簧座，6-气门弹簧，7-气门座倾斜面，8-填料卡槽，9-特种石墨层，10-喇叭形机壳，11-气门空腔，12-耐热合金芯层，13-气门锥面，14-环形沟槽，15-特种陶瓷瓦，16-气门油封，17-防脱凸起。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1与图2所示，本实用新型提供了一种新型发动机气门，包括气门主体1与气门座2，所述气门座2内部设置有安装穿孔3，所述气门主体1插入安装穿孔3内，所述气门主体1上端连接有气门杆4，所述气门杆4顶端固定安装有气门弹簧座5，所述气门弹簧座5下端连接有气门弹簧6，所述气门座2内壁上设置有气门座倾斜面7，所述气门座倾斜面7上设置有填料卡槽8，所述填料卡槽8内部设置有特种石墨层9；

如图2所示，所述气门主体1包括喇叭形机壳10，所述喇叭形机壳10内部设置有气门空腔11，所述喇叭形机壳10内部设置有耐热合金芯层12，所述喇叭形机壳10外围设置有气门锥面13，所述气门锥面13内部设置有环形沟槽14，所述环形沟槽14内部设置有特种陶瓷瓦15；

本实用新型的工作原理为：在气门主体1接收到气体的时候，产生冲击力，气门弹簧6收缩，使得气门座2与气门主体1接触，气门座2上设置了气门座倾斜面7，在气门座倾斜面7内部设置了填料卡槽8，内部装填了环形的特种石墨层9，作为摩擦副材料使用，耐热、耐磨、有自润滑性、高温稳定性好，耐化学腐蚀能力强，热导率比聚合物高，线胀系数小，在摩擦之后可以保持相对稳定的形态，而与特种石墨层9摩擦的是气门锥面13上设置的特种陶瓷瓦15，二者接触摩擦之后相互研磨，表面细密的颗粒紧密贴合之后将气门座2与气门主体1之间密封起来，避免气体泄漏，而气门主体1的耐热部分设置在内部，尽量减少了热量对气门主体1外部结构的影响，而气门锥面13与气门座倾斜面7相互配合，减小了摩擦的剪切力。

作为优选的实施方式，所述气门主体1与气门杆4一体成型而成，所述气门杆4上套装有气门油封16，提高了气门的油密封能力，提高了设备的安全性。

作为优选的实施方式，所述气门弹簧座5外围设置有防脱凸起17，所述气门弹簧6卡放在防脱凸起17内部，避免了气门弹簧6出现滑脱的情况。

作为优选的实施方式，所述气门锥面13的气门锥角角度与气门座倾斜面7倾斜角度相同，二者之间紧密贴合，减少了摩擦产生的剪切力。

综上所述，本实用新型的主要特点在于：

本实用新型通过在气门座上设置特种石墨层，利用特种石墨层的耐磨耐高温能力，使得气门主体在来回运动的时候与特种石墨层接触，降低了摩擦产生的损耗，特种石墨层与特种陶瓷瓦相互接触摩擦，表面研磨之后具有很好的密封能力，提高了气门的使用寿命与安全性能，值得推广。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。