一种凸轮轴支架的制作方法

本发明涉及配件技术领域，具体为一种凸轮轴支架。

背景技术：

凸轮轴支架是制动系统的关键部件之一，是确保制动时，凸轮轴能否保证高效传导制动力并灵活回位的核心零件。传统的凸轮轴支架由简单的支架壳体、双金属衬套和黄油嘴组成(见图1及图2)。现有的双金属衬套与凸轮轴之间极易进入粉尘或泥水，从而造成制动时凸轮轴转动摩擦力大、回位不灵活、易磨损、易腐蚀等情况；同时，由于双金属衬套本身结构的限制，导致其整体的承载荷能力及抗冲击能力较弱，且不具有自调心能力。因此需要其进行改进。

技术实现要素：

本发明的技术问题为：双金属衬套本身结构的限制，导致其整体的承载荷能力及抗冲击能力较弱，且不具有自调心能力。

为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案，

一种凸轮轴支架，包括黄油嘴及支架壳体，所述支架壳体内设置有前后贯通的安装孔，所述安装孔内设置有与之匹配的向心关节轴承，所述向心关节轴承前端的安装孔内设置有第一油封，所述向心关节轴承后端的安装孔内设置有第二油封。

优选的，所述安装孔由从前到后依次连通的第一安装腔、第二安装腔、第三安装腔及第四安装腔组成，所述第一安装腔、第二安装腔及第三安装腔呈孔径递增的阶梯状布置，所述第四安装腔的孔径大于第二安装腔的孔径且小于第三安装腔的孔径。

优选的，所述第一安装腔内设置有与其适配的第一油封，所述第二安装腔内设置有与其适配的向心关节轴承，所述第三安装腔内设置有防止向心关节轴承轴向窜动的孔用卡簧，所述第四安装腔内设置有与其适配的第二油封。

优选的，所述黄油嘴与第二安装腔上端连通。

优选的，所述第四安装腔后侧设置有与第二油封同轴布置的挡圈。

优选的，所述向心关节轴承为自润滑向心关节轴承。

优选的，所述第二安装腔的内壁呈与向心关节轴承适配的弧面。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明通过改用向心关节轴承替代原有的双金属衬套，使得改进后的凸轮轴支架具有载荷能力大、抗冲击，抗腐蚀、耐磨损、自调心及润滑好等多项性能；在向心关节轴承前后设置第一油封及第二油封，提高了整体的防尘密封功能，确保了向心关节轴承的使用效果，延长使用寿命；所述第一安装腔、第二安装腔及第三安装腔呈孔径递增的阶梯状布置，而第三安装腔内设置有防止向心关节轴承轴向窜动的孔用卡簧，如此使得第二安装腔内的向心关节轴承不会在轴向窜动，提高使用的稳定性；本发明仅仅优化内其内部机构，并未对其外部整体尺寸进行更改，因此方便对现有的凸轮轴支架进行整体替换，互换性好。

综合上述，本发明结构设计合理，具有载荷能力大、抗冲击，抗腐蚀、耐磨损、自调心及润滑好等多种性能；防尘密封，保证使用效果，延长使用寿命；避免向心关节轴承轴向窜动，提高稳定性；与原装置外部尺寸一致，互换性好。

附图说明

图1为现有的凸轮轴支架的主视图；

图2为现有的凸轮轴支架在a-a方向上的的剖视图。

图3为一种凸轮轴支架的主视图。

图4为一种凸轮轴支架在a-a方向上的剖视图。

图5为一种凸轮轴支架中支架壳体的剖视图。

图中，1-黄油嘴，2-支架壳体，3-安装孔，31-第一安装腔，32-第二安装腔，33-第三安装腔，34-第四安装腔，4-双金属衬套，5-向心关节轴承，6-第一油封，7-第二油封，8-孔用卡簧，9-挡圈。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图3～5，本发明提供一种技术方案，一种凸轮轴支架，包括黄油嘴1及支架壳体2，所述支架壳体2内设置有前后贯通的安装孔3，所述安装孔3内设置有与之匹配的向心关节轴承5，所述向心关节轴承5前端的安装孔3内设置有第一油封6，所述向心关节轴承5后端的安装孔3内设置有第二油封7。

所述安装孔3由从前到后依次连通的第一安装腔31、第二安装腔32、第三安装腔33及第四安装腔34组成，所述第一安装腔31、第二安装腔32及第三安装腔33呈孔径递增的阶梯状布置，所述第四安装腔34的孔径大于第二安装腔32的孔径且小于第三安装腔33的孔径。

所述第一安装腔31内设置有与其适配的第一油封6，所述第二安装腔32内设置有与其适配的向心关节轴承5，所述黄油嘴1与第二安装腔32上端连通，所述第三安装腔33内设置有防止向心关节轴承5轴向窜动的孔用卡簧8，所述第四安装腔34内设置有与其适配的第二油封7。

作为可选的方案，所述第四安装腔34后侧设置有与第二油封7同轴布置的挡圈9，起到进一步挡尘的作用。

本发明的工作原理是：组装时，先将向心关节轴承5从后侧的第四安装腔34处放入至第二安装腔32，然后在第三安装腔33内装上孔用卡簧8，完毕后，再在第一安装腔31内装上第一油封6、在第四安装腔34内装上第二油封7即可。

本发明通过改用向心关节轴承5替代原有的双金属衬套4，使得改进后的凸轮轴支架具有载荷能力大、抗冲击，抗腐蚀、耐磨损、自调心及润滑好等多项性能；在向心关节轴承5前后设置第一油封6及第二油封7，提高了整体的防尘密封功能，确保了向心关节轴承5的使用效果，延长使用寿命；所述第一安装腔31、第二安装腔32及第三安装腔33呈孔径递增的阶梯状布置，而第三安装腔33内设置有防止向心关节轴承5轴向窜动的孔用卡簧8，如此使得第二安装腔32内的向心关节轴承5不会在轴向窜动，提高使用的稳定性；本发明仅仅优化内其内部机构，并未对其外部整体尺寸进行更改，因此方便对现有的凸轮轴支架进行整体替换，互换性好。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。