一种汽轮机高压调门油动机活塞杆冷却装置的制作方法

本实用新型涉及一种汽轮机高压调门油动机活塞杆冷却装置。

背景技术：

由于汽轮机高压调门油动机安装座紧贴汽轮机蒸汽进汽柜组，汽轮机蒸汽进汽柜组热量经由油动机安装座支架传导给油动机密封圈，导致油动机安装座支架局部温度较高（90-140℃左右），在如此高温环境下工作时，会严重影响油动机密封件的可靠性和使用寿命，同时也严重威胁汽轮机组的安全运行。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有技术存在的问题提供一种汽轮机高压调门油动机活塞杆冷却装置。

本实用新型的具体技术方案如下：

一种汽轮机高压调门油动机活塞杆冷却装置，包括蒸汽进汽柜、连接于蒸汽进汽柜的油动机安装座，所述油动机安装座下壳体设置有活塞杆，所述油动机安装座下壳体内设置有冷却水道，所述活塞杆包覆于冷却水道内，所述油动机安装座上设置有与冷却水道两端分别连接的进水管和出水管。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型的冷却水道能够将热量于活塞杆隔绝开，并通过循环冷却水持续带走热量，防止活塞杆上的密封圈长时间受热而加速老化，延长其使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示的一种汽轮机高压调门油动机活塞杆冷却装置，包括蒸汽进汽柜1、连接于蒸汽进汽柜1的油动机安装座2，所述油动机安装座2下壳体设置有活塞杆3，所述油动机安装座2下壳体内设置有冷却水道4，所述活塞杆3包覆于冷却水道4内，所述油动机安装座2上设置有与冷却水道4两端分别连接的进水管5和出水管6。

本实用新型的具体工作过程如下：

进水管5向冷却水道4注水再由出水管6排出，冷却水再冷却水道4内循环流动，蒸汽进汽柜1产生的热量传递至油动机安装座2时，冷却水道4能够将热量于活塞杆3隔绝开，并通过循环冷却水持续带走热量，防止活塞杆3上的密封圈长时间受热而加速老化，延长其使用寿命。

技术特征：

1.一种汽轮机高压调门油动机活塞杆冷却装置，包括蒸汽进汽柜(1)、连接于蒸汽进汽柜(1)的油动机安装座(2)，所述油动机安装座(2)下壳体设置有活塞杆(3)，其特征在于：所述油动机安装座(2)下壳体内设置有冷却水道(4)，所述活塞杆(3)包覆于冷却水道(4)内，所述油动机安装座(2)上设置有与冷却水道(4)两端分别连接的进水管(5)和出水管(6)。

技术总结
本实用新型涉及一种汽轮机高压调门油动机活塞杆冷却装置。其包括蒸汽进汽柜、连接于蒸汽进汽柜的油动机安装座，所述油动机安装座下壳体设置有活塞杆，所述油动机安装座下壳体内设置有冷却水道，所述活塞杆包覆于冷却水道内，所述油动机安装座上设置有与冷却水道两端分别连接的进水管和出水管。本实用新型的冷却水道能够将热量于活塞杆隔绝开，并通过循环冷却水持续带走热量，防止活塞杆上的密封圈长时间受热而加速老化，延长其使用寿命。

技术研发人员：包志礼
受保护的技术使用者：酒泉钢铁(集团)有限责任公司
技术研发日：2019.06.04
技术公布日：2020.05.15