一种风力发电机的刹车装置的制作方法

本实用新型涉及刹车装置技术领域，具体为一种风力发电机的刹车装置。

背景技术：

风力发电机是将风能转换为机械功，机械功带动转子旋转，最终输出交流电的电力设备风力发电机在运行过程中，由于其转速会随着风速的增大而增大，在风速过高时，可能会导致发电机产生过多的电量，从而使线圈温度升高烧毁发电机，或者电流过大而损坏下级设备，为了避免此类情形的出现，就需要在风大时对发电机进行保护，目前的保护方式有碟片刹车、偏航保护、卸荷保护、短路刹车等，因此，风力发电机的刹车装置的使用越来越广泛。

目前市面上的风力发电机的刹车装置，进行刹车的过程中不能很好的保证整个刹车系统的稳定性，稳定性差，并且刹车的过程中减震缓冲的效果差，易造成风力发电机和相关仪器的弹性碰撞，满足不了使用者的需求，因此市场急需研制一种风力发电机的刹车装置来帮助人们解决现有的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种风力发电机的刹车装置，以解决上述背景技术中提出的现有的风力发电机的刹车装置的稳定性差和减震缓冲的效果差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种风力发电机的刹车装置，包括塔体，所述塔体的上方设置有风向追踪机构，所述风向追踪机构的上方设置有机舱，所述机舱的一侧设置有叶轮鼓，所述叶轮鼓的上方和下方均安装有转动叶片，所述机舱的内部设置有发电机，所述发电机的一侧设置有支撑座，所述发电机与支撑座之间设置有旋转轴，所述支撑座的一侧设置有转轮，且转轮设置有两个，两个所述转轮之间设置有连接弹簧，所述转轮的一侧安装有套筒，所述套筒的外部设置有滑块，所述滑块的上方设置有刹车盘，所述转轮与刹车盘之间设置有液压伸缩杆，所述刹车盘的一侧设置有刹车槽，所述刹车槽的一侧设置有变速箱，所述变速箱与刹车槽之间设置有缓冲垫，所述刹车盘的一端设置有刹车块，刹车块设置有若干个，且若干个刹车块呈环形排列。

优选的，所述旋转轴的一端贯穿并延伸至支撑座的外部，所述转轮与连接弹簧固定连接。

优选的，所述滑块与套筒滑动连接，所述套筒与旋转轴通过键连接，所述液压伸缩杆与刹车盘固定连接。

优选的，所述缓冲垫与变速箱和刹车槽均粘接连接，所述套筒与刹车槽和刹车盘均固定连接。

优选的，所述叶轮鼓与转动叶片通过键连接，所述塔体与风向追踪机构焊接连接。

优选的，所述旋转轴与转轮通过滚珠轴承转动连接，所述连接弹簧设置有若干个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.该风力发电机的刹车装置通过设置刹车盘和刹车槽，当需要进行人工刹车制动时，将电磁块断电，套筒套接在旋转轴的外壁，滑块在套筒外壁的滑槽内移动，刹车盘与滑块固定连接，刹车盘右壁的液压伸缩杆带动滑块左右移动，刹车盘外壁的刹车块与刹车槽相配合，可有效对发电机起到很好的刹车作用，刹车的过程中很好的保证整个刹车系统的稳定性，稳定性好，解决了传统风力发电机的刹车装置的稳定性差的问题。

2.该风力发电机的刹车装置通过设置连接弹簧和缓冲垫，风力带动叶轮鼓和转动叶片旋转，进而使得旋转轴带动转轮转动，由于两个转轮中间通过连接弹簧固定连接，刹车制动时，起到缓冲减震的效果，刹车槽一侧的缓冲垫也起到缓冲的作用，解决了传统风力发电机的刹车装置减震缓冲的效果差的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型转轮与旋转轴的连接关系图；

图3为本实用新型a区的局部放大图；

图4为本实用新型b区的局部放大图。

图中：1、塔体；2、风向追踪机构；3、叶轮鼓；4、转动叶片；5、机舱；6、发电机；7、旋转轴；8、支撑座；9、转轮；10、连接弹簧；11、变速箱；12、刹车槽；13、刹车盘；14、套筒；15、滚珠轴承；16、刹车块；17、滑块；18、液压伸缩杆；19、缓冲垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种风力发电机的刹车装置，包括塔体1，塔体1的上方设置有风向追踪机构2，风向追踪机构2的上方设置有机舱5，机舱5的一侧设置有叶轮鼓3，叶轮鼓3的上方和下方均安装有转动叶片4，机舱5的内部设置有发电机6，发电机6的一侧设置有支撑座8，发电机6与支撑座8之间设置有旋转轴7，支撑座8的一侧设置有转轮9，且转轮9设置有两个，两个转轮9之间设置有连接弹簧10，刹车制动时，起到缓冲减震的效果，转轮9的一侧安装有套筒14，套筒14的外部设置有滑块17，滑块17的上方设置有刹车盘13，转轮9与刹车盘13之间设置有液压伸缩杆18，刹车盘13的一侧设置有刹车槽12，刹车的过程中很好的保证整个刹车系统的稳定性，稳定性好，刹车槽12的一侧设置有变速箱11，变速箱11与刹车槽12之间设置有缓冲垫19，刹车盘13的一端设置有刹车块16，刹车块16设置有若干个，且若干个刹车块16呈环形排列。

进一步，旋转轴7的一端贯穿并延伸至支撑座8的外部，转轮9与连接弹簧10固定连接。

进一步，滑块17与套筒14滑动连接，套筒14与旋转轴7通过键连接，液压伸缩杆18与刹车盘13固定连接，结构之间的连接更加合理。

进一步，缓冲垫19与变速箱11和刹车槽12均粘接连接，套筒14与刹车槽12和刹车盘13均固定连接，使得结构之间的连接关系更加稳固、安全。

进一步，叶轮鼓3与转动叶片4通过键连接，塔体1与风向追踪机构2焊接连接，使得结构之间的连接关系更加可靠。

进一步，旋转轴7与转轮9通过滚珠轴承15转动连接，连接弹簧10设置有若干个，刹车制动时，起到缓冲减震的效果。

工作原理：使用时，首先，风力发电机6在进行工作的过程中，风力带动叶轮鼓3和转动叶片4旋转，进而使得旋转轴7带动转轮9转动，由于两个转轮9中间通过连接弹簧10固定连接，刹车制动时，起到缓冲减震的效果，通过转轮9内的电磁块通电，达到风力发电的效果，当需要进行人工刹车制动时，将电磁块断电，套筒14套接在旋转轴7的外壁，滑块17在套筒14外壁的滑槽内移动，刹车盘13与滑块17固定连接，刹车盘13右壁的液压伸缩杆18带动滑块17左右移动，刹车盘13外壁的刹车块16与刹车槽12相配合，有效地对发电机6起到很好的刹车作用，刹车的过程中很好的保证整个刹车系统的稳定性，稳定性好，刹车槽12一侧的缓冲垫19也起到缓冲的作用，避免了风力发电机6和相关仪器发生弹性碰撞，较少了发电机6的损毁。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。