专利名称：液体动静压力正反冲发动机的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种正反冲力都能对车身运动做功的液体动静压力正反冲发动机。
在目前普遍使用的动力机中，交通运载工具所采用的发动机都是直接用发动机驱动车轮转动存在能量利用率低等弊病。
本发明的目的在于克服上述不足之处而提出了一种能利用正反冲力都对辐射运动做功的发动机。
本发明的技术解决方案是蓄电池的直流电源使直流电动机驱动液体动压力反冲泵产生强大的动能冲动水轮机叶片，把喷水动能转换成水轮机、液体离心动压力反冲泵，直流电动机和变速器轮的转动。直流电动机驱动液体离心动压力反冲泵转动时用蓄电池的直流电源。当喷水动能对水轮机做功后，直流电动机就变成被动旋转的发电机给蓄电池补充电源。其中圆柱形空心喷水器制成头小尾大形状，进水管延伸进喷水器肚内五分之四高度，进水管进水口相贯在泵壳出水口上，喷水口相贯在头部，尾部垂直相贯一个压力表，喷水方向与车身运动方向相反，水对喷口的反冲方向与车身运动方向相同。在水轮机下端的长方形蓄水池上端两边相贯两个支架，在支架上相贯两个轴承套，支架两边相贯一个水轮机外壳，在外壳下半部的上方垂直相贯一个外壳上半部，在蓄水池的背面右下端相贯一个出水管，在出水管与泵壳进水管之间相贯一个软胶管，在蓄水池右面正中顶端相贯一个进管口，喷水器出水管延伸进蓄水池对准水轮机叶片。其传动方式为直流电动机驱动泵轮同速转动，泵轮转动时水轮机不能转动，而水轮机转动时泵轮加速转动。解决方案是在泵轮传动水轮机的皮带轮中间装一个单向转动轮，泵轴与单向转动轮内孔固定，轮外圈与皮带轮内孔固定，利用单向转动原理，使泵轮旋转时皮带轮不转，皮带轮转时泵轴跟上旋转，这样直流电动机只带动泵轮转动，不带动水轮机和车轮转动，由水轮机输出皮带轮带动泵轮加速，由车轮把反冲动能传给水轮机和泵轮及直流电动机的加速转动。直流电动机先是泵轮转动的主动机，当水轮机对泵轮加速后直流电动机就变成被动机，水轮机转化正冲动能为泵轮加速和车轮转动。车身转化反冲动能为车轮，水轮机、泵轮和直流电动机的加速转动。
本发明与现有电瓶车相比有以下优点1.本发明用的直流电动机只带动泵轮转动，不带动水轮机和车轮转动，水轮机在车轮负荷减轻时还可使泵轮转速增大，迫使直流电动机向蓄电池补充电源，因此可以减少蓄电池外充电的次数。
2.本发明用的冲击式水轮机直径可以根据车轮负荷扩大，在一定的正冲动能作用下可转换出较大的驱动力矩。
3.本发明之车轮在水轮机驱动下转动时，车身获得一定的运行速度，在反冲动能对车身的加速中，车轮的转速要增大，经过车轮转动使水轮机、泵轮和直流电动机的转速增大，产生出更大的喷水动能对水轮机和车身做功。
图1是液体动静压力正反冲发动机结构原理正视图。
图2是液体动静压力正反冲发动机结构原理俯视图。
图3是液体动静压力反冲泵轮的结构示意图。
其中，1是蓄电池，2是直流电动机，3是液体离心动压力反冲泵，4是水轮机，5是变速器轮，6是圆柱形空心喷水器，7是压力表，8是蓄水池，9是水轮机外壳，10是出水管，11是进管口，12是出水管，13是泵轮，14是输出皮带轮，15是传动皮带轮。
以下结合实施例对本发明进一步描述用蓄电池〔1〕的直流电源驱动直流电动机〔2〕通过驱动联轴器驱动泵轴同速转动，单向转动轮内孔随轴转动，皮带轮不随轴转动。泵轮〔13〕在高速转动中轮内半径上回转运动的液体产生液体离心力，离心力在轮壁反作用下产生液体动压力，轴向动压力反作用方向作用在泵轮前端盖板边缘上，轴向动压力正作用方向作用在反冲出水孔的泵轮前端盖板边缘上，水在反冲孔内产生动压强，由动压强推动水向(A)向流动，用动压强的反冲作用推动泵轮向(B)方向转动，减轻直流电动机〔2〕的负荷，从(A)方向流出泵轮的水经出水管〔10〕进入圆柱形空心喷水器〔6〕内腔，在圆柱形空心喷水器腔内产生液体静压强，由圆柱形空心喷水器〔6〕腔内的静压强把水从圆柱形空心喷水器〔6〕中推出去，利用水的正冲力推动水轮机〔4〕转动，用水轮机〔4〕的输出皮带轮〔14〕通过传动皮带驱动皮带轮〔15〕转动，当水轮机〔4〕的转速低于直流电动机〔2〕的转速时，直流电动机〔2〕是主动机，当水轮机〔4〕的转速高于直流电动机〔2〕的转速时，直流电动机〔2〕变成被动机。泵轮〔13〕同时受到直流电动机〔2〕和水轮机〔4〕的作用，谁的作用力大，转速高谁就是主动机。用水轮机〔4〕的输出皮带轮〔14〕通过传动皮带轮〔15〕驱动变速器主轴轮〔5〕转动，由变速器输出轴通过传动轴驱动车后轮转动，使车身向(C)方向运动，在行进中的车身受到反冲力的作用后，车身作匀加速运动，在车身加速运动中，车轮的转速要增大，车轮通过传动轴，变速器驱动水轮机〔4〕，泵轮〔13〕及直流电动机〔2〕加速，正冲力通过水轮机〔4〕对泵轮〔13〕及车轮做功，反冲力通过车身对车轮，水轮机〔4〕和泵轮做功，把喷水动能的正反冲力都用到车身的运动上。
权利要求
1.一种液体动静压力正反冲发动机，其特征在于蓄电池[1]的直流电源使直流电动机[2]驱动液体离心动压力反冲泵[3]产生强大的喷水动能冲动水轮机[4]的叶片，把喷水功能转换成水轮机[4]、液体离心动压力反冲泵[3]、直流电动机[2]和变速器轮[5]的转动。
2.根据权利要求1所述的液体动静压力正反冲发动机，其特征在于直流电动机〔2〕驱动液体离心动压力反冲泵〔3〕转动时，水轮机〔4〕不能转动，当喷水动能对水轮机〔4〕做功后，迫使直流电动机〔2〕变成被动旋转的发电机给蓄电池〔1〕补充电源。
3.根据权利要求1所述的液体动静压力正反冲发动机，其特征在于圆柱形空心喷水器〔6〕头小尾大，进水管出水口延伸进喷水器肚内五分之四高度，进水管进水口相贯在泵壳出水口上，喷水口相贯在头部，尾部垂直相贯一个压力表〔7〕，喷水方向与车身运动方向相反，水对喷口的反冲方向与车身运动方向相同。
4.根据权利要求1所述的液体动静压力正反冲发动机，其特征在于长方形的蓄水池〔8〕上端两边垂直相贯两个支架，在支架上相贯两个轴承套，支架两边相贯一个水轮机外壳〔9〕，在外壳〔9〕下半部的上方垂直相贯一个外壳上半部，在蓄水池〔8〕的背面右下端相贯一个出水管〔10〕与泵壳进水管之间相贯一个软胶管，在蓄水池〔8〕左面正中顶端相贯一个进管口〔11〕，喷水器出水管〔12〕延伸进蓄水池〔8〕，对准水轮机〔4〕的叶片。
全文摘要
本发明涉及一种动静压力正反冲发动机。具有直流电源的蓄电池和直流电动机，液体离心动压力反冲泵和冲击式水轮机、变速器和车轮、车身组成的运载工具。起动时用蓄电池的电源作动力，由直流电动机驱动泵轮同速转动，在泵轮转动时水轮机不能转动，正冲动能推动水轮机转动时，泵轮要加速转动，水轮机驱动车轮转动时把正冲动能转化成车身的运动，反冲动能对车身加速时，经过车轮把反冲动能转换成水轮机和泵轮的加速转动。本发明是一种小型运载工具上用的动力机。
文档编号F03B1/00GK1054476SQ9110017
公开日1991年9月11日 申请日期1991年1月8日 优先权日1991年1月8日
发明者程志明 申请人:程志明