专利名称：柴油机电子自动熄火器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车、拖拉机用柴油机电子自动熄火器，尤其是一种与柴油机点火锁开关相联，通过感知点火开关的不同位置(启动或停机)状态，用软轴拉线使柴油机的供油系统开启或断开的一种新型的柴油机电子自动熄火器。
传统的柴油机熄火器均为手动拉杆式或拉线式，操作起来非常费时费力，稳定性也不高。也有采用光电控制、涡轮蜗杆传动的自动熄火器，如中国专利93237548.0车用柴油机熄火器，它由电机、涡轮减速器、曲柄、连杆、转接套和行程开关装在底板上组成，连杆的一端和曲柄的下端相联，另一端和拉杆相联，拉绳的一端和拉杆相联，另一端和柴油机减压器手柄相联。和传统的柴油机熄火器相比，它虽然具有操作方便、熄火和关闭电源一次完成等优点，但它带有继电器和机械行程开关，结构比较复杂，稳定性也仍然不高。
为了改变目前已有的柴油机熄火器不能满足现代机动车发展的需要，本实用新型提供了一种结构简单，操作方便、稳定性强、自动化程度高的柴油机电子自动熄火器。
本实用新型提供的柴油机电子自动熄火器主要由电子控制板总成、直流电机、齿轮减速总成、丝杆软轴总成和机壳组成。根据点火锁开关的位置状态，电子控制板控制直流电机的正转、停止和反转。直流电机的旋转运动通过齿轮减速总成的蜗轮蜗杆减速系统，转变成为钢丝软轴的直线运动，由钢丝软轴来控制油路的接通与关断。即直流电机的输出轴与齿轮减速总成的小齿轮相联，齿轮减速总成的大齿轮与丝杆同轴相联。当电机转动时，输出力矩经小齿轮带动大齿轮，大齿轮带动丝母，丝母带动丝杆，丝母带动丝杆，从而将电机的旋转运动变为丝杆的直线运动，电机正转时丝杆送出软轴拉线，油路开关在弹簧的作用下打开油路。电机反转时丝杆缩回，通过固定在丝杆端部的软轴拉线拉动油路开关从而关闭油路，使发动机自动熄火。
本实用新型的优点是由于采用蜗轮蜗杆传动，将旋转运动方便的转换成直线运动，使其具有良好的自琐能力，从而确保油路开关的位置固定，不受外力影响；全电子无触点闭环控制，取消了继电器和机械行程开关，使该产品工作稳定可靠，抗震动性能高，控制行程精确，使用寿命长；采用电子过流保护电路，当电机因各种原因产生过流时，检测电路检测到该电流超过某一整定值时，电子过流保护装置将自动切断电机电源，电机停止运转，电子过流保护动作后，可自行恢复；在线路设计时采取了有效措施来减小电机换向时火花及高次谐波对电子线路的干扰。
以下结合附图
和最佳实施例对本实用新型的具体结构和工作原理作进一步的详细说明。
图一为本实用新型柴油机电子自动熄火器的主视图；图二为本实用新型柴油机电子自动熄火器的仰视图(去掉外壳)；图三为本实用新型柴油机电子自动熄火器电路控制板的电路原理图；图四为本实用新型柴油机电子自动熄火器的整体立体示意图；图五为本实用新型柴油机电子自动熄火器电路板上的光电开关的立体示意图。
如图所示1为机壳，2为软轴拉线，3为丝杆，4为构成齿轮减速总成的大齿轮，5为构成齿轮减速总成的小齿轮，6为直流电机，7为电路控制板，8为电子控制板上的光电开关，9为固定板，10为丝母，11为电路接线端。其联接关系是软轴拉线2与丝杆3相连，丝杆3与齿轮减速总成的大齿轮4以丝母10同轴相连，齿轮减速总成的大齿轮4与小齿轮5相互啮合，而小齿轮5与直流电机6同轴固定在固定板9上。带有光电开关8的电路控制板7也固定在固定板9上。整个系统的工作原理如下机械部分直流电机6的输出轴与齿轮减速总成的小齿轮5相联，齿轮减速总成的大齿轮4与丝杆3同轴相联。当电机转动时，输出力矩经小齿轮5带动大齿轮4，大齿轮4带动丝母10，丝母10带动丝杆3，从而将电机6的旋转运动变为丝杆3的直线运动，电机正转时丝杆3送出软轴拉线2，油路开关在弹簧的作用下打开油路。电机反转时丝杆3缩回，通过固定在丝杆端部的软轴拉线2拉动油路开关从而关闭油路，使发动机自动熄火。
电路控制部分端子C接点火锁开关，点火锁开关接通时C点是高电平，电路不产生动作；点火开关关闭时，C点是低电平，从而使N1为高电平，经电容器C2耦合后，N2为高，N4为高，O1为高，N3为低，N5为低，O2为低，电机6反转使丝杆3缩回，断开油路。当丝杆3缩回到极限位置时，丝杆3的挡片部分将光电开关8(U1)遮挡，使W1变高，N4变低，O1变低，电机6停止转动。这一状态持续2秒钟后，运算放大器U4B翻转使N2回到低电平，从而使N4为低，O1为低，N3为高，N5为高，O2为高，直流电机6正转将丝杆3送出，当丝杆3送出到极限位置时，丝杆的挡片部分将光电开关8(U3)遮挡，使W2变高，N5变低，O2变低，电机6停止转动，油路重新接通。为下一次启动做好准备。
本实用新型中的齿轮减速总成可以用工程塑料材质作成，自润滑性能好，耐磨性能好，寿命长；软轴拉线强度高，不易折断。本实用新型的柴油机电子自动熄火器自锁能力强，油路开关的位置固定。
权利要求1.一种汽车、拖拉机用柴油机电子自动熄火器，其特征是它由机壳(1)、软轴拉线(2)、丝杆(3)、构成齿轮减速总成的大齿轮(4)和小齿轮(5)、直流电机(6)、电路控制板(7)、安装在电路控制板上的光电开关(8)、固定板(9)、丝母(10)和电路接线端(11)组成，其连接关系是软轴拉线(2)与丝杆(3)相连，丝杆(3)与齿轮减速总成的大齿轮(4)以丝母(10)同轴相连，齿轮减速总成的大齿轮(4)与小齿轮(5)相互啮合，而小齿轮(5)与直流电机(6)同轴固定在固定板(9)上。带有光电开关(8)的电路控制板(7)也固定在固定板9上。
2.如权利要求1所说的柴油机电子自动熄火器，其特征是构成齿轮减速总成的大齿轮(4)和小齿轮(5)采用工程塑料材质做成。
专利摘要一种汽车、拖拉机用柴油机电子自动熄火器,由电子控制板、直流电机、齿轮减速总成、丝杆软轴总成和机壳等组成。它可以通过感知点火锁开关的位置来控制直流电机的正转、停止和反转。直流电机的旋转运动通过齿轮减速总成的蜗轮蜗杆减速系统,转变成为钢丝软轴的直线运动,从而控制油路的接通与关断。该装置采用全电子无触点闭环控制,工作稳定可靠,抗震性好,控制精度高。
文档编号F02D11/00GK2394012SQ99237558
公开日2000年8月30日 申请日期1999年4月21日 优先权日1999年4月21日
发明者刘辉庭 申请人:东风汽车公司