，由双层结构形成的部分能够由密闭空间构成，从而能够提高密闭空间的隔热性。另外，能够提高油分离器10的密闭性，故能够防止窜漏气体泄漏到油分离器10的外部。
[0052]如此，由于由双层结构来形成油分离器10，故能够抑制被导入到油分离器10的窜漏气体的热能被外部气体吸收。因而，能够提高油分离器10的隔热性。因此，即便油分离器10的内部发生冻结的情况下，也能够通过伴随着发动机的起动而导入的窜漏气体对油分离器内部迅速地进行解冻。
[0053]在此，在本实施方式中，四个分支通路的在与窜漏气体的流通方向垂直的通路截面积相等且通路长度也相同，但不局限于此。仅仅通路截面积和通路长度中的任一方相同也可以。
[0054]在本实施方式中，分支通路50及油分离单元60以相对于平面X及平面Y呈对称的方式配置，但并不局限于此。也可以以相对于平面X或者平面Y中的任一平面呈对称的方式配置。
[0055]2.第二实施方式
[0056]接着，对油分离器10的第二实施方式进行说明。第二实施方式所涉及的油分离器10的侧面剖视图示于图5。本实施方式与第一实施方式不同的方面在于，流入孔41形成在外壳20的端部，并且四个油分离单元60的轴心呈一列配置在平面X上。进而，气体排出孔81设于油分离器10的端部这一方面也与第一实施方式不同。通过使四根轴心出现在平面X上的方式将四个油分离单元60呈一列配置，由此能够使油分离器10的在与平面X垂直的方向上的厚度与第一实施方式相比进一步地变薄。
[0057]另外，在本实施方式中，也能够通过第一盖部70和第二盖部80而由双层结构来形成第二积存室90的上表面部。由此，能够在上表面部形成由密闭空间构成的间隙R。另外，油分离单元60的侧面部也能够形成为双层结构。由此，在侧面部也能够形成由密闭空间构成的间隙S，从而能够提高油分离器10的隔热性。因而，即便在油分离器10的内部发生结冰的情况下，也能够使油分离器10迅速且适当地动作。
[0058]另外，在本实施方式中，在向油分离单元60组装第一盖部70的情况下，也以使油分离单元60的抵接部60A与第一盖部70的抵接部70A抵接的方式进行。另外，在对第一盖部70和第二盖部80进行组装的情况下，以使第一盖部70的抵接部70B与第二盖部80的抵接部80A抵接的方式进行。这样的抵接部60A、70A、70B、80A分别设置在第一盖部70、第二盖部80、油分离单元60整体的各部位上。因此，相互抵接的部位不仅是一处而是能够在油分离器10的整周上进行抵接。
[0059]3.其他实施方式
[0060]在上述实施方式中，作为通过第一盖部70和第二盖部80而由双层结构形成第二积存室90的上表面部进行了说明。但是，本发明的适用范围不局限于此。例如，将第二积存室90之中的、仅仅从作为气体排出部63的开口端部的气体排出口 69到气体排出孔81为止之间设为双层结构显然也可以。
[0061]在上述实施方式中，作为通过第一盖部70和第二盖部80而将侧面部的至少一部分形成为双层结构进行了说明。但是，本发明的适用范围不局限于此。即，侧面部也可以不由双层结构形成。
[0062]在上述实施方式中，作为由双层结构形成的部分为密闭空间进行了说明。但是，本发明的适用范围不局限于此。即，使双层结构的部分构成为未密闭空间显然也可以。
[0063]另外，在上述实施方式中，作为在第一盖部70、第二盖部80及油分离单元60上分别设有在将第一盖部70与第二盖部80组装到油分离单元60的情况下由面向同一方向的面构成的抵接部60A、70A、70B、80A进行了说明。但是，本发明的适用范围不局限于此。也可以不设置抵接部60A、70A、70B、80A。另外，第一盖部70、第二盖部80及油分离单元60以不利用来自同一方向的组装形成的方式显然也可以。
[0064]在上述实施方式中，作为第一盖部70与第二盖部80之间为密闭空间进行了说明。但是，本发明的适用范围不局限于此。例如，也可以在第一盖部70与第二盖部80之间设有隔热材料。该隔热材既可以为液体，也可以为卷绕有单体的隔热材料的结构。
[0065]工业实用性
[0066]本发明能够用于从窜漏气体中分离油雾的油分离器。
[0067]附图标记说明
[0068]10:油分离器
[0069]40:分配室
[0070]41:流入孔
[0071]50:分支通路
[0072]60:油分离单元
[0073]60A:抵接部
[0074]70:第一盖部
[0075]70A:抵接部
[0076]70B:抵接部
[0077]80:第二盖部
[0078]80A:抵接部
[0079]90:第二积存室(积存空间)
[0080]69:气体排出口。
【主权项】
1.一种油分离器，其特征在于，具备: 至少一组旋风式的油分离单元，其进行窜漏气体的气液分离； 分配室，其对流向所述油分离单元的窜漏气体进行分配； 流入孔，其使窜漏气体流向所述分配室； 分支通路，其使窜漏气体从所述分配室分别流通至各个所述油分离单元； 第一盖部，其覆盖于所述油分离单元，并在内部包含所述分配室、所述流入孔及所述分支通路且将所述分配室、所述流入孔及所述分支通路围绕起来；以及第二盖部，其在内部包含所述第一盖部并将该第一盖部围绕起来， 通过所述第一盖部和所述第二盖部而将至少上表面部的一部分形成为双层结构。
2.如权利要求1所述的油分离器，其特征在于， 通过所述第一盖部和所述第二盖部而将侧面部的至少一部分形成为双层结构。
3.如权利要求1或2所述的油分离器，其特征在于， 由所述双层结构形成的部分为密闭空间。
4.如权利要求1?3中任一项所述的油分离器，其特征在于， 在将所述第一盖部和所述第二盖部组装到所述油分离单元的情况下，在所述第一盖部、所述第二盖部及所述油分离单元上分别设有由面向同一方向的面构成的抵接部。
5.如权利要求1?4中任一项所述的油分离器，其特征在于， 在所述第一盖部与所述第二盖部之间设有隔热材料。
6.如权利要求1?5中任一项所述的油分离器，其特征在于， 至少积存有从所述油分离单元的气体排出口排出的、经所述气液分离之后的窜漏气体的积存空间的上表面部形成为所述双层结构。
【专利摘要】一种难以受到外部气体的影响的油分离器，具备：进行窜漏气体的气液分离的至少一组旋风式的油分离单元；对向该油分离单元流入的窜漏气体进行分配的分配室；使窜漏气体向该分配室流入的流入孔；使窜漏气体分别从分配室流通至各个油分离单元的分支通路；覆盖于油分离单元，且在内部包含分配室、流入孔及分支通路并将它们围绕起来的第一盖部；以及在内部包含该第一盖部并将其围绕起来的第二盖部，通过第一盖部和第二盖部而将至少上表面部的一部分形成为双层结构。
【IPC分类】B04C5-28, B04C5-04, F01M13-04
【公开号】CN104781514
【申请号】CN201380059318
【发明人】吉良直树, 西垣笃史
【申请人】爱信精机株式会社
【公开日】2015年7月15日
【申请日】2013年11月11日
【公告号】EP2924255A1, WO2014080788A1