面；以及不与该凸缘部形成密封面、相对于涡轮壳体的内侧端面和该凸缘部的螺栓抵接面具有阶梯差的外侧端面，构成密封面的部件由能够弹性变形的部件构成，并且通过与涡轮壳体的端面螺合的螺栓的头部接触面和涡轮壳体的内侧端面夹持所述凸缘部，密封面构成部件的弹性变形后的压溃量通过螺栓紧固前形成的凸缘部的螺栓抵接面和涡轮壳体的外侧端面的阶梯差设定，因而容许涡轮壳体以及轴承壳体的热变形并能够将接合面的密封性能维持得较高。
[0033]另外，能够容易地设定最能发挥密封性能的压溃量，并且轴承壳体的凸缘部的加工变得容易，能够节减加工費用，能够扩大轴承壳体的通用性。
【附图说明】
[0034]图1是本发明装置的第I实施方式所涉及的涡轮增压器壳体的截面图。
[0035]图2是本发明装置的第2实施方式所涉及的涡轮增压器壳体的立体图。
[0036]图3是所述第2实施方式的局部放大截面图。
[0037]图4是本发明装置的第3实施方式所涉及的涡轮增压器壳体的局部放大截面图。
[0038]图5是本发明装置的第4实施方式所涉及的涡轮增压器壳体的局部放大截面图。
[0039]图6是本发明装置的第5实施方式所涉及的涡轮增压器壳体的局部放大截面图。
[0040]图7是本发明装置的第6实施方式所涉及的涡轮增压器壳体的局部放大截面图。
[0041]图8是本发明装置的第7实施方式所涉及的涡轮增压器壳体的局部放大截面图。
[0042]图9是以往的涡轮增压器壳体的截面图。
[0043]图10是表示以往的涡轮增压器壳体的其它结构的局部放大截面图。
【具体实施方式】
[0044]下面，使用附图所示的实施方式对本发明进行详细的说明。但是，该实施方式中记载的构成部件的尺寸、材质、形状、相对配置等只要没有特定的记载，本发明的范围就不只限于此。
[0045](实施方式I)
[0046]基于图1对本发明装置的第I实施方式进行说明。在图1所示的涡轮增压器10中，涡轮壳体12的接合部14和轴承壳体30的凸缘部32通过凸缘螺栓40被结合。在涡轮壳体12的内部，通过喷嘴板22或喷嘴固定件24，形成流入废气e的涡旋形状的涡旋流路18。
[0047]涡轮壳体12的中心轴线C上配置有涡轮轴28，涡轮轴28上一体形成有多个涡轮动叶片26。从涡旋流路18向涡轮动叶片侧流入的废气e使涡轮动叶片26以及涡轮轴28旋转后，通过出口流路20流出。
[0048]在轴承壳体30设置可旋转地支承涡轮轴28的轴承34、和向该轴承34供给润滑油的润滑油流路36。在涡轮壳体12的接合部14，在涡轮壳体12的周向上设有多个螺栓孔16。凸缘螺栓40，在呈六边形的螺栓头部42的下表面一体形成有圆板形状的凸缘44，外螺纹部46旋入在螺栓孔16中，通过凸缘44的下表面按压轴承壳体30的凸缘部32，从而使涡轮壳体12和轴承壳体30结合。
[0049]在涡轮壳体12的内侧端面14b和凸缘部32的背面32b之间，形成有四边形截面的环状空间S，该环状空间s中安装有密封圈48。密封圈48的截面呈近似半圆形，构成为能够弹性变形。图1表示凸缘螺栓40紧固前的状态。在该状态下，密封圈48还没有弹性变形，凸缘部32的螺栓抵接面32a和涡轮壳体12的外侧端面14a之间，形成有相当于密封圈48的压溃量h的阶梯差G。
[0050]另外，凸缘部32的背面32b与涡轮壳体12的内侧端面14b之间，以及和凸缘部32一体的隔热壁32c与喷嘴固定件24之间，隔开有相当于密封圈48的压溃量h的间隔。在该状态下，将凸缘螺栓40旋入螺栓孔16中，使凸缘44的接触面44a贴紧外侧端面14a，所述3个部位的间隔被关闭，密封圈48以压溃量h进行弹性变形。该状态下，凸缘部32被凸缘44和涡轮壳体12的内侧端面14b夹持。另外，密封圈48的两端分别压接在凸缘部32的背面32b以及内侧端面14b上。
[0051]根据本实施方式，由于凸缘部32被凸缘44的接触面44a的内侧面和涡轮壳体12的内侧端面14b夹持，因此容许接合部14以及凸缘部32的热变形，并且能够将形成在凸缘44的接触面44a与凸缘部32的螺栓抵接面32a以及外侧端面14a之间、以及凸缘部32的背面32b与内侧端面14b之间的密封面的密封性能维持得较高。
[0052]另外，凸缘部32的螺栓抵接面32a与外侧端面14a之间存在阶梯差G，通过凸缘螺栓40紧固后，密封环48以相当于阶梯差G的压溃量h被按压而发生弹性变形，因此即使密封圈48的周围产生热变形，也能容许该热变形并将密封面的密封性能维持得较高。
[0053]另外，由于密封圈48的弹性变形后的压溃量h通过由凸缘螺栓40紧固前形成的阶梯差G设定，因此容易设定最能发挥密封性能的密封圈48的压溃量h。
[0054]另外，由于通过凸缘44的接触面44a和内侧端面14b夹持凸缘部32，因此凸缘部32上可以不设置螺栓孔等。由此，凸缘部32的加工变得容易，能节减加工費用。另外，轴承壳体的通用性扩大，能够扩大用途。
[0055]进一步，在本实施方式中，由于设置将壳体的内部空间与密封圈48之间隔开的隔热壁32c，因此能防止密封圈48的热劣化，能使密封圈48长寿命化。另外，通过隔热壁32c，能够进一步提高密封面的密封性能。
[0056]另外，在本实施方式中，使用螺栓头部42和凸缘44形成为一体的凸缘螺栓40，但也可以使用凸缘或者垫圈相对于螺栓头部分体构成的螺栓。
[0057](实施方式2)
[0058]接着，通过图2及图3对本发明装置的第2实施方式进行说明。如图2所示，本实施方式的涡轮增压器50A的壳体包括:涡轮壳体52、轴承壳体54、压缩机壳体56构成。涡轮壳体52的周向形成有多个接合部60，如图3所示，在该接合部60穿设有向外侧端面60a开口的螺栓孔62。
[0059]如图3所示，在螺栓孔62中旋入有带缘螺栓64。带缘螺栓64中，对于六边形螺栓头部66，一体形成有比该螺栓头部扩径的圆板形状的缘部68。涡轮壳体52的外侧端面60a和内侧端面60b之间形成有阶梯差。轴承壳体54上一体形成有凸缘部70。在凸缘部70和内侧端面60b之间，安装有具有C字状截面、能够弹性变形的密封圈72。
[0060]图3表示由带缘螺栓64紧固前的状态。在紧固前，外侧端面60a和凸缘部70的螺栓抵接面70a具有阶梯差G。阶梯差G设定为和密封圈72的压溃量相同。使带缘螺栓64旋入到外侧端面60a，使缘部68贴紧外侧端面60a，从而消除阶梯差G。同时，密封圈72被凸缘部70的背面70b和内侧端面14b按压，以所设定的压溃量进行弹性变形。
[0061]根据本实施方式，由于密封圈72弹性变形，故即使凸缘部70或接合部60因通过废气流路74的废气的热量而产生热变形，也能够将由凸缘部70的螺栓抵接面70a或背面70b与涡轮壳体52的外侧端面60a或内侧端面14b构成的密封面的密封性能维持得较高。
[0062]另外，由于没有设置凸缘部70的螺栓孔等，能够简化凸缘部70的形状，能够扩大轴承壳体54的用途，并且通过将密封圈72的压溃量设定成和阶梯差G相同，容易进行最适合密封圈72的密封性能的压溃量的设定。
[0063](实施方式3)
[0064]接着，通过图4对本发明装置的第3实施方式进行说明。本实施方式的涡轮增压器50B中，在废气流路74和密封圈72之间的内侧端面60b上一体形成有隔热壁76。隔热壁76和凸缘部70的背面70b的间隔h被设定为和阶梯差G以及密封圈72的被设定的压溃量相同。其他的结构与所述第2实施方式相同。
[0065]在上述结构中，使带缘螺栓64的缘部68旋入到贴紧外侧端面60a时，同时隔热壁76和凸缘部70的背面70