磁力自动排气滤清器的制造方法
【专利说明】
[0001]技术领域:
本发明涉及柴油发动机燃油供给系统的磁力自动排气滤清器。
[0002]【背景技术】:
柴油发电机的燃油系统一旦有空气进入，轻则发动机难以启动或运转不稳，重则可能发生重大事故。柴油发动机在低压油管破损，密封垫圈松动，冬季柴油结腊等情况时，低压油管内会进入空气。同时，柴油发动机排除空气作业很繁琐，且排空气时燃油与气泡一起排掉造成浪费。目前，有许多关于自动排除柴油发动机低压油路中空气的技术，但由于普遍设计复杂、制造困难，直至今日几乎没有在柴油发动机上应用。
[0003]
【发明内容】
:
本发明是对现有自动排除空气柴油滤清器排气阀门、出油阀门进行改造，整体结构小型化、合理化。就是要解决现有柴油发动机供油系统中没有排除空气装置，严重影响发动机工作性能，而最新的自动排除空气柴油滤清器，结构不合理，制造困难的问题。
[0004]本发明的具体方案是:磁力自动排气滤清器，包括柴油滤芯，上壳体、下壳体、上壳体与下壳体联结，形成密封空间，构成贮油室，其特征是:上壳体上设有进油接头、进油口、排气口、活塞套，柴油滤芯安装在上壳体上，负责过滤柴油中的杂质和水分；下壳体上设有出油口、活塞套；贮油室内安装有浮子，浮子上下端分别装有活塞。上壳体、浮子、下壳体构成油气分离器，负责排除低压油路中的空气，阻止空气进入高压油泵，形成对高压油泵的保护，维持发动机在特殊供油状态下的运行。
[0005]本发明所述浮子上端活塞与活塞套形成密封偶件，组成活塞式阀门，控制排气口打开和关闭。这种特殊结构使浮子在贮油室内上、下活动不受压强制约，因而减小了浮子的重量，上、下自如，且密封效果好。
[0006]本发明所述浮子下端活塞与活塞套形成密封偶件，组成活塞式阀门，控制出油口打开和关闭。虽然油路中有负压，但浮子上浮不受影响。
[0007]本发明结构简单，制造成本低。阀门设计合理，巧妙运用。柴油发动机供油系统装上本发明后，能有效阻止空气、水及杂质进入高压油泵，工作稳定，对后续的高压油泵和发动机起到良好的保护作用。
[0008]【附图说明】:
图1是本发明结构示意图:
1一进油口、2—浮子、3—活塞式阀门、4一进油通道、5—出油口、6—出气口、7—活塞式阀丨]、8—排气通道、9 一It油室、10—下壳体、11 一上壳体、12—柴油滤芯、13—进油接头、14 一活塞套、15—活塞套具体实施方案:
参见附图1，本发明进油口 1、出气口 6、上壳体11，上壳体11上有进油接头13、排气通道8、活塞套14，柴油滤芯12安装在上壳体上。下壳体10上有进油通道4、出油口 5、活塞套15。下壳体10也安装在上壳体11上，形成密闭空间，构成贮油室9。贮油室9内有浮子2，浮子上端有活塞式阀门7，活塞式阀门7与活塞套14形成密封偶件，负责出气口 6开、关。浮子2下端有活塞式阀门3，其与活塞套15配合形成密封偶件，负责出油口 5的开、关。上壳体11，下壳体10，滤芯12，浮子2构成本发明。
【主权项】
1.一种磁力自动排气滤清器，包括柴油滤芯，上壳体、下壳体、上壳体与下壳体联结，形成密封空间，构成贮油室，其特征是：上壳体上设有进油接头、进油口、排气口、活塞套，柴油滤芯安装在上壳体上；下壳体上设有出油口、活塞套；贮油室内安装有浮子，浮子上下端分别装有磁力石。2.根据权利要求1所述的新型自动排除空气柴油滤清器，其特征是：所述浮子上端活塞与活塞套形成密封偶件，组成活塞式阀门，控制排气口打开和关闭。3.根据权利要求1所述的新型自动排除空气柴油滤清器，其特征是：浮子下端活塞与活塞套形成密封偶件，组成活塞式阀门，控制出油口打开和关闭。
【专利摘要】本发明涉及柴油发动机低压油路供给系统的一种磁力自动排气滤清器，它包括、柴油滤芯，上壳体、下壳体，下壳体与上壳体联结，形成密封空间，构成贮油室，其特征是：上壳体上设有进油接头、进油口、排气口、活塞套，柴油滤芯安装在上壳体上；下壳体上设有出油口，活塞套；贮油室内安装有浮子，浮子上下端分别装有活塞，浮子上端活塞与活塞套构成活塞式阀门，控制排气口打开和关闭；浮子下端活塞与活塞套组成活塞式阀门，控制出油口打开和关闭。本发明解决了普通柴油滤清器不能排除空气，影响发动机工作，而最新的柴油器结构复杂，制造困难的问题，适合于各种柴油机动车辆的供油系统使用。
【IPC分类】F02M37/22
【公开号】CN105298704
【申请号】CN201410332966
【发明人】张银科
【申请人】黄梅福德银汽配有限公司
【公开日】2016年2月3日
【申请日】2014年7月14日