腔的经过油孔，在凸出台的中心部位，进油孔与燃油栗壳的内腔相通。
[0028]在进油腔内储备燃油，在挤压腔内挤压燃油而产生油压;在挤压腔内进燃油时，进油腔与挤压腔相通;在挤压腔内压出燃油时，进油腔通过密封球或密封锥与应磁活塞内的内锥孔密封而断开进入挤压腔的进燃油的通道。
[0029]所述的节能高效环保燃油栗在栗送燃油的过程中，控制进燃油通道和出燃油通道的单向止逆阀中没有回位弹簧;在进油腔进燃油时，应磁活塞上行产生的吸力打开过油密封板与凸出台的密封而打开进燃油的通道，安装在应磁活塞上的环形密封面上的过油密封板在自身重力的作用下自动下降回位而关闭进入挤压腔内的进燃油的通道来进行密封;在挤压腔进燃油时，安装在出油阀的内锥孔上的密封球或密封锥利用自身的重力使密封球或密封锥自动下降回位而关闭出油阀上的出燃油的通道来进行密封，应磁活塞下行而使进油腔内产生压力推动密封球或密封锥上行继而打开进入挤压腔内的进燃油的通道;在挤压腔出燃油时，在出油压力的作用下推动出油阀的内锥孔上的密封球或密封锥上行而打开出油阀的出燃油的通道，安装在应磁活塞上的环形密封面上的过油密封板利用自身的重力使过油密封板自动下降回位而关闭应磁活塞上的进燃油的通道来进行密封。
[0030]为了保证节能高效环保燃油栗能够正常工作，控制电路中有电子遥控装置的，采用电子遥控装置和师位置钥匙开关共同控制磁场控制器的电路的接通和切断;控制电路中没有电子遥控装置的，采用师位置钥匙开关控制磁场控制器的电路的接通和切断。
[0031]为了保证保护壳能够保护上磁体和下磁体的线圈不受损坏而保持保护壳的形状，在保护壳的内腔内制造有支撑的骨架。
[0032]为了保证进入燃油栗内的燃油中没有杂质和水分，浮力壳的下端低于滤清器的进油口而使进油口与燃油箱的底部保持一定的距离
为了保证浮力壳能够产生足够的浮力而保持形状和不容易变形，在浮力壳的内腔内制造有支撑的骨架。
[0033]为了使应磁活塞能够推动燃油栗壳内的进油腔内的燃油进入挤压腔内，采用下磁体产生的电磁场作为拉动应磁活塞向下移动把进油腔内的燃油挤入挤压腔的动力。
[0034]使用时，将燃油栗安装在燃油箱内的燃油中，滤清器的进油口深入燃油中；没有遥控装置的，打开师位置钥匙开关接通磁场控制器的通电电路，磁场控制器接通上磁体和下磁体的通电电路产生电磁场;有遥控装置的，打开师位置钥匙开关后按下遥控器开关的起动按键，师位置钥匙开关接通电子遥控装置的通电电路，电子遥控装置接收到起动信号后接通磁场控制器的通电电路，磁场控制器接通循环接通上磁体和下磁体的通电电路产生电磁场；上磁体产生电磁场时，电磁场的吸引力拉动应磁活塞向上移动，应磁活塞开始上行时，安装在应磁活塞内的环形密封面上的过油密封板在自身的重力的作用下下行回位而关闭了燃油进入挤压腔的通道;在应磁活塞上行时，应磁活塞的上行而使挤压腔内的燃油产生了压力，有压力的燃油从出油阀下端的密封端的内孔进入到出油阀内的内锥孔处推动密封球或密封锥上行而打开出油阀的密封通道，使挤压腔内的燃油经过出油阀后进入到燃油供给系的输送管道中；应磁活塞在上行时，应磁活塞还使进油腔内产生了真空吸力，真空吸力吸动过油密封板使过油密封板与凸出台的环形密封面分开，燃油从滤清器的进油口进入滤清器中过滤后再从出油孔经过进油孔进入到凸出台处，再经过过油密封板上的通过孔进入燃油栗壳内的应磁活塞下面的进油腔内。
[0035]应磁活塞上行移动到位时，磁场控制器断开上磁体的通电电路后接通下磁体的通电电路，上磁体的电磁场消失，下磁体产生的电磁场拉动应磁活塞下行;应磁活塞开始下行时，安装在燃油栗壳内下端的凸出台上端面上的过油密封板在自身重力的作用下下行而关闭进入进油腔的进燃油的通道，出油阀内的密封球或密封锥在自身的重力的作用下下行回位而密封出油阀的内锥面，切断了挤压腔的出油通道;应磁活塞在下行时，应磁活塞推动进入进油腔内的燃油而使燃油产生内部压力，有压力的燃油从应磁活塞内的通油孔进入到应磁活塞内的凸出台上端的环形密封面处向上冲开与环形密封面密封的过油密封板移位后继续上行，经过过油密封板上的通过孔后再经过固定塞内的通油孔后进入挤压腔内。
[0036]应磁活塞在下磁体产生的电磁场的引力拉动下下行到位时，安装在应磁活塞内的凸出台的上端面上的过油密封板在自身的重力的作用下下行把环形密封面封死而使燃油不返回进油腔，此时，磁场控制器又接通上磁铁的通电电路再次产生电磁场而拉动应磁活塞上行；如此循环的接通和切断电路，使上磁体产生的电磁场拉动应磁活塞上行和让下磁体产生的电磁场拉动应磁活塞下行，不断地把燃油从燃油箱中栗出而输送到内燃机的燃油供给系的供油管路中，并且栗送的燃油中没有杂质和水分。在栗送燃油的过程中，浮力壳能够随油面的变化而自动变化。
[0037]—种节能高效环保燃油栗的制造方法，其特征在于:
在制造时，保护壳采用金属、塑料、尼龙、玻璃钢中的一种类型或几种类型的材料制造；浮力壳采用金属、塑料、尼龙、玻璃钢中的一种类型或几种类型的材料制造;空心阀体和燃油栗壳采用金属、塑料、尼龙和玻璃钢中的一种类型或几种类型的材料制造;密封球或密封锥采用金属、塑料、尼龙和橡胶中的一种类型或几种类型的材料制造;过油密封板采用金属、塑料、尼龙和玻璃钢中的一种类型或几种类型的材料制造;应磁活塞采用能够受磁场吸引的材料制造;固定塞采用金属、塑料、尼龙、玻璃钢、橡胶中的一种类型或几种类型的材料制造。
[0038]保护壳制造成为环形的空心腔体，空心腔体上制造有线孔，线孔制造成为让绝缘电线穿过的孔;空心腔体内安装有磁场控制器、上磁体、下磁体和燃油栗壳及燃油栗壳内安装的部件，或者，空心腔体内安装有电子遥控装置、磁场控制器、上磁体、下磁体和燃油栗壳及燃油栗壳内安装的部件;空心腔体的环形腔体的内端固定在燃油栗壳上。
[0039]为了方便装配，保护壳在制造时，把保护壳从环形部位分成两部分制造后再组合在一起。
[0040]浮力壳制造成为截面为方形或圆形或椭圆形的空心环形腔体;环形腔体在燃油中产生的浮力能够支撑固定在浮力壳上面的燃油栗壳及燃油栗壳里面和外面的配件的全部重量，并使固定在燃油栗壳下端的进油孔下面的滤清器的进油口能够深入燃油中。
[0041]燃油栗壳的内腔制造成为圆柱形的腔体，圆柱形的腔体的圆柱表面制造成为光滑的曲面;在内腔的中心线上的上端制造有穿过燃油栗壳的中心孔、下端制造有进油孔穿过燃油栗壳;在燃油栗壳内的下端的中部制造有向上凸出的凸出台，凸出台的上端部制造成为环形密封面，凸出台的内部制造成为进油孔，在凸出台的上端部没有安装过油密封板时，燃油栗壳内的进油腔与进油孔相通，凸出台的环形密封面与过油密封板的下面一面配合。
[0042]所述的环形密封面分别制造在燃油栗壳内的凸出台的上端面和制造在应磁活塞的密封颈上端面，制造成为光滑的、平整的环形平面，环形密封面与过油密封板下面的密封面配合。
[0043]出油阀制造成为空心阀体和密封球或密封锥两部分，空心阀体制造成为空心管，内锥孔制造在空心管的内腔的中部或中下部，空心管内的内锥孔的上面部分制造的内径大、下面部分制造的内径小;空心阀体的下端制造有回油密封端，回油密封端的下端面制造在空心阀体的下端、上端面制造成为内锥孔，内锥孔的大端与出油阀的上端相通、小端与出油阀的下端相通，在内锥孔的内锥面上安装有密封球或密封锥;在从空心阀体下端的内孔进入有压力的燃油时能够打开内锥面与密封球或密封锥的密封而形成通道。
[0044]为了便于燃油栗壳的加工和便于把配件装入燃油栗壳内，所述的燃油栗壳制造成为分段加工制造后的组合体;在燃油栗壳内的圆柱形腔体部分的上端处分成二段制造，分段处的上面部分制造成为栗盖、下面部分制造成为燃油栗壳的主体，中心孔制造在栗盖上，进油孔制造在燃油栗壳的主体下端的中部，栗盖和燃油栗壳后的主体制造好后再组合成为一个组合整体;或者，在燃油栗壳内的圆柱形腔体部分的下端处分成二段制造，分段处的下面部分制造成为栗盖、上面部分制造成为燃油栗壳的主体，进油孔制造在栗盖的中部，中心孔制造在燃油栗壳的主体的上端的中部，栗盖与燃油栗壳的主体制造好后再组合成为一个组合整体。
[0045]应磁活塞制造成为圆柱形的铁芯，圆柱形的铁芯的外圆面制造成为光滑的外圆面，在光滑的外圆面上制造有凹陷的环槽，环槽内嵌有密封环;所述的外圆面与燃油栗壳的内腔配合能够密封燃油栗壳的内腔，并能够在燃油栗壳的内腔内滑动。所述的圆柱形的铁芯的柱体中心部位制造有贯穿铁芯的上下端面的贯穿孔，所述的贯穿孔的下面部分制造成为通油孔、上面部分制造成为塞孔，在塞孔的底部制造有向上凸出的环形的凸出台，凸出台部分的内孔制造通油孔的上面部分，在凸出台的外面与凸出台部分的塞孔之间制造有环形的凹槽，环形的凹槽用于从通油孔进入的燃油缓存后分散经过过油密封板上的通过孔后进入挤压腔;所述的凸出台的上端面制造成为光滑平整的环形密封面。所述的通油孔制造成为让燃油通过的过孔，制造在环形密封面的下面，与进油腔和塞孔相通;所述的塞孔制造成为安装和固定固定塞的孔，制造在凸出台的上面和凸出台外面，与容纳孔和挤压腔相通定。
[0046]固定塞制造成为中间有通油孔的堵头，所述的堵头制造成为中间有通孔的柱体或环形圈或卡簧圈，能够限制安装在应磁活塞内的凸出台上端的过油密封板向上移动的距离；固定塞制造成为中间有通孔的柱体时，在塞孔中的固定采用过盈配合固定或螺纹配合固定或采用卡簧卡在塞孔中的卡簧槽内固定柱体的两端；固定塞制造成为环形圈时，在塞孔中的固定采用过盈配合固定或采用卡簧卡在塞孔中的卡簧槽内固定环形圈的两端；固定塞制造成为卡簧圈时，直接将卡簧卡在塞孔中。
[0047]所述的内锥孔制造成为有锥度的圆孔，圆孔的面制造成为内锥面；内锥孔的小端在下、大端在上，在密封球或密封锥自身的重力的作用下能够密封内锥面，在密封球或密封锥的上面有吸力时通过吸力能够打开内锥面与球面或外锥面密封的通道;密封球或密封锥上面的油压越大，密封球或密封锥与内锥面的贴合密封效果越好。
[0048]密封锥制造成为圆锥体或锥柱体，圆锥体或锥柱体的环形表面制造成为有锥度的外锥面;密封锥的外锥面与内锥面密封时靠自身的重力下压而密封内锥面。
[0049]密封球的外形制造成为圆球体