。因此，在320处，该方法确定是否已经超出预定时间间隔。如果未超出预定时间间隔(在320处为否)，则该方法返回至320并且继续等待而不重复该方法。然而，如果已经超出预定时间间隔(在320处为是)，则该方法返回至开始。方法300使高压栗的容积效率能够在选择时间间隔处被测量，从而能够增加测量的准确性。因此，能够改善高压燃料栗的随后操作。
[0050]图4示出描述示例性低压燃料栗控制操作的时间线。在该示例中，时间沿水平轴线表示。施加至低压燃料栗的电压被表示在图形400的竖直轴线上。低压燃料栗的压力被表示在图形402的竖直轴线上并且高压燃料栗效率被表示在图形404的竖直轴线上。
[0051]在Tl处，施加至低压燃料栗的电压被增加至大于阈值406的值。在所描述的示例中，阈值电压是12V。然而，交流电压已经被预期。电压能够以脉冲被发送至低压燃料栗。然而，可以利用交流电子栗控制技术。如图所示，当高电压脉冲被施加至低压栗时，高压栗的效率处于或接近峰值408。应当认识到，高压栗的容积效率随着低压栗电压(或压力)增加而增加。一旦低压栗电压(或压力)充分，则容积效率达到峰值408并且基本不再随额外低压栗压力而增加。因此，低压栗电压(或压力)如此高，以至于最大高压栗容积效率被基本保证。在点T2处，高压栗容积效率能够被学习。如图所示，在410和412处，当发送至低压栗的高电压中断时，高压栗燃料栗效率减小。响应于栗效率的减小，电压脉冲414和416被发送至低压燃料栗。然而，其它低压栗控制技术已经被预期。电压脉冲414和416能够包括缓慢的电压斜线上升418，以减小(例如，限制)峰值栗马达电流。以此方式，高压燃料栗效率可以在预定间隔处被准确地测量。因此，能够改善高压燃料栗和低压燃料栗两者的控制。
[0052]注意，包括在本文中的示例控制和估计程序能够与各种发动机和/或车辆系统构造一起使用。本文公开的控制方法和程序可以作为可执行指令存储在非临时性存储器中，并且可以由包括控制器结合各种传感器、执行器和其它发动机硬件的控制系统实施。本文描述的具体程序可以表示任何数量的处理策略中的一个或更多个，诸如事件驱动的、中断驱动的、多任务的、多线程的等。因此，所示的各种行为、操作和/或功能可以按所示的顺序执行、并行地执行或在一些情况下被省略。同样，处理的顺序不是实现本文面描述的示例实施方式的特征和优点所必需的，而是为了便于说明和描述目的被提供。根据使用的特定策略，所示的行为、操作和/或功能中的一个或更多个可以被重复地执行。此外，所述的行为、操作和/或功能可以图形化地表示被编程到发动机控制系统中的计算机可读存储介质的非临时性存储器之内的代码，其中所述的行为通过执行在包括各种发动机硬件组件结合电子控制器的系统中的指令而被实施。
[0053]应当认识到，本文所公开的构造和程序在本质上是示例性的，并且这些具体实施例不应被认为具有限制意义，因为许多变体是可能的。例如，上述技术可以被应用到V-6、1-
4、1-6、V-12、对置4缸和其它发动机类型。本公开的主题包括本文所公开的各种系统和构造以及其它特征、功能和/或性质的所有新颖的和非显而易见的组合和子组合。
[0054]下面的权利要求具体指出被认为是新颖的和非显而易见的特定组合和子组合。这些权利要求可以涉及“一个”元件或“第一”元件或其等同物。这样的权利要求应当被理解为包括一个或更多个这样的元件的组合，既不要求也不排除两个或更多个这样的元件。所公开的特征、功能、元件和/或性质的其它组合和子组合可以通过对本申请权利要求的修改或通过在本申请或相关申请中提出新权利要求被要求保护。这样的权利要求，无论比原权利要求范围更宽、更窄、等同或不同，均被认为包含在本公开的主题内。
【主权项】
1.一种用于操作发动机的燃料输送系统的方法，其包含: 将超过阈值的电压发送到提升压力栗；以及 基于直接喷射栗的容积效率，控制所述提升栗，其中所述直接喷射栗的容积效率仅当发送到低压燃料栗的电压超过所述阈值时被确定。2.根据权利要求1所述的方法，其中控制所述提升栗包括:在所述直接喷射栗的容积效率超过阈值的情况下，减小提升栗输出，以及在所述直接喷射栗的容积效率低于所述阈值的情况下，增加所述提升栗输出。3.根据权利要求1所述的方法，其中响应于直接喷射栗蒸汽检测程序的实施，开始将超过所述阈值的所述电压发送到所述提升栗。4.根据权利要求1所述的方法，进一步包含:继所述低压燃料栗输出的调整之后、在已经超出预定时间间隔之后并且当发送到所述低压燃料栗的电压超过所述阈值时，确定所述直接喷射栗的第二容积效率并且基于所述直接喷射栗的所述第二容积效率调整所述低压燃料栗输出。5.根据权利要求1所述的方法，其中基于使用所述容积效率确定的附加校正项，控制所述提升栗。6.根据权利要求1所述的方法，其中所述阈值是10伏特。7.一种用于发动机的燃料输送系统，其包含: 低压燃料栗将燃料供应到高压燃料栗，所述高压燃料栗将燃料供应到至少一个燃料喷射器;和 控制器，其被配置成: 当发送到所述低压燃料栗的电压超过阈值时，确定所述高压燃料栗的容积效率；以及 基于所述高压燃料栗的所述容积效率，调整所述低压燃料栗输出。8.根据权利要求7所述的燃料输送系统，其中所述控制器被进一步配置成将预定电压发送到所述低压燃料栗达预定时间段，以使所述低压栗压力上升到超过所述阈值，并且其中基于所述容积效率调整所述低压燃料栗输出在所述低压燃料栗的操作期间被执行，所述控制器是具有保存指令的存储器的电子控制器，所述控制器与一个或多个传感器和执行器协作以调整包括栗马达的所述低压栗。9.根据权利要求8所述的燃料输送系统，其中响应于高压燃料栗蒸汽检测程序的开始，所述预定电压被施加至所述低压燃料栗。10.根据权利要求7所述的燃料输送系统，其中调整所述低压燃料栗输出包括:在所述高压燃料栗的容积效率超过阈值的情况下，减小提升栗输出，并且在所述高压燃料栗的容积效率低于所述阈值的情况下，增加所述提升栗输出。11.根据权利要求7所述的燃料输送系统，其中确定所述高压燃料栗的容积效率包括测量所述高压燃料栗的所述容积效率。12.根据权利要求7所述的燃料输送系统，其中所述低压燃料栗输出被调整以实现所述高压燃料栗的期望的容积效率。13.根据权利要求7所述的燃料输送系统，其中所述低压燃料栗是提升栗。14.根据权利要求7所述的燃料输送系统，其中所述高压燃料栗是直接喷射栗。15.根据权利要求7所述的燃料输送系统，其中所述控制器被进一步配置成继所述低压燃料栗输出的调整之后、在已经超出预定时间间隔之后并且当发送到所述低压燃料栗的电压超过所述阈值时，确定所述高压燃料栗的第二容积效率并且基于所述高压燃料栗的所述第二容积效率调整所述低压燃料栗输出。16.—种用于操作发动机的燃料输送系统的方法，其包含: 将超过阈值的电压发送到提升压力栗； 当发送到所述低压燃料栗的所述电压超过所述阈值时，确定直接喷射栗的容积效率；以及 在所述直接喷射栗的容积效率超过阈值的情况下，减小提升栗输出，并且在所述直接喷射栗的容积效率低于所述阈值的情况下，增加所述提升栗输出。17.根据权利要求16所述的方法，响应于直接喷射栗蒸汽检测程序的实施，开始将超过所述阈值的所述电压发送到所述提升栗。18.根据权利要求16所述的方法，进一步包含:继所述低压燃料栗输出的调整之后、在已经超出预定时间间隔之后并且当发送到所述低压燃料栗的所述电压超过所述阈值时，确定所述直接喷射栗的第二容积效率并且基于所述直接喷射栗的所述第二容积效率调整低压燃料栗输出。19.根据权利要求16所述的方法，其中基于使用所述容积效率确定的附加校正项，控制所述提升栗。20.根据权利要求16所述的方法，其中所述阈值是10伏特。
【专利摘要】本发明涉及燃料输送系统和燃料输送系统的操作方法。提供一种用于操作发动机的燃料输送系统的方法。该方法包含：将超过阈值的电压发送到提升压力泵；当低压燃料泵超过阈值压力时，确定直接喷射泵的容积效率；以及基于直接喷射泵的容积效率，控制提升泵。
【IPC分类】F02M37/04, F02M59/20
【公开号】CN105715425
【申请号】CN201510956628
【发明人】J·N·乌尔雷, R·D·珀西富尔
【申请人】福特环球技术公司
【公开日】2016年6月29日
【申请日】2015年12月18日
【公告号】DE102015121961A1, US20160177861