可集成高压油轨的气缸盖罩盖总成的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种气缸盖罩盖总成，具体涉及一种可集成高压油轨的气缸盖罩盖总成。
【背景技术】
[0002]高压油轨的作用是存贮燃油，同时抑制由于高压泵供油和喷油器喷油产生的压力波动，确保系统压力稳定。气缸罩盖是盖在发动机钢体上的罩壳，有防止外部杂质等进入发动机，防止内部机油泄露，油雾分离，曲轴箱压力调节，隔离结构传递噪音，和做其它零部件的安装支座的作用。零部件的集成化设计是发动机的发展趋势，集成化的零部件可以减少发动机零部件总数，并且可以大大降低多零部件带来的失效风险及对空间占用。如果能够将高压油轨集成到气缸盖罩盖上，就能极大地避免高压油轨的振动，提高整个汽车发动机的稳定性。
【发明内容】
[0003]本实用新型目的是为了克服现有技术的不足而提供一种可集成高压油轨的气缸盖罩盖总成。
[0004]为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是:一种可集成高压油轨的气缸盖罩盖总成，它包括气缸盖罩盖本体、设置在所述气缸盖罩盖本体中部且沿其长度方向分布的多个喷油器套管区，所述气缸盖罩盖本体上表面被所述喷油器套管区分割成第一上表面和第二上表面，所述第二上表面形成与高压油轨相对应的凹槽，所述凹槽两侧分别设有多个用于固定高压油轨的第一固定孔，所述凹槽嵌设有多个减震垫。
[0005]优化地，所述第一上表面形成有加油口和旋风分离器。
[0006]优化地，所述气缸盖罩盖本体外周面设置有多个加强筋或者由所述加强筋围成的加强框架。
[0007]优化地，所述气缸盖罩盖本体外周面设置有多个第二固定孔。
[0008]优化地，所述气缸盖罩盖本体外壁固定有多个管路夹。
[0009]由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点:本实用新型可集成高压油轨的气缸盖罩盖总成，通过在气缸盖罩盖本体的上表面形成与高压油轨相对应的凹槽，并在凹槽内设置多个减震垫，这样能够直接将高压油轨固定安装在气缸盖罩盖本体上，利用减震垫能够有效降低高压油轨的振动；另外还能使得气缸盖罩盖本体与高压油轨的结构变得紧凑，从而减小它们的占用体积。
【附图说明】
[0010]附图1为本实用新型可集成高压油轨的气缸盖罩盖总成的结构示意图；
[0011]其中，1、气缸盖罩盖本体；10、加强筋；100、加强框架；11、喷油器套管区；12、第一上表面；13、第二上表面；14、凹槽；15、第一固定孔；16、减震垫；17、加油口 ；18、旋风分离器；19、第二固定孔；2、管路夹。
【具体实施方式】
[0012]下面将结合附图对本实用新型优选实施方案进行详细说明:
[0013]如图所示的可集成高压油轨的气缸盖罩盖总成，它主要包括气缸盖罩盖本体1、凹槽14、第一固定孔15和减震垫16。
[0014]其中，气缸盖罩盖本体I的中部设置有沿其长度方向分布的多个喷油器套管区11，并且这些喷油器套管区11将气缸盖罩盖本体I的上表面分隔成两部分，从而形成第一上表面12和第二上表面13。第二上表面13形成与高压油轨相对应的凹槽14，它的两侧分别设有多个用于第一固定孔15，这样能够通过第一固定孔15直接将高压油轨固定在凹槽14处；需要注意的是，凹槽14内需要嵌设有多个减震垫16，这样能够有效降低高压油轨的振动，从而提高整个汽车发动机的稳定性；而且还能使得气缸盖罩盖本体I与高压油轨的结构变得紧凑，从而减小它们的占用体积。
[0015]在本实施例中，第一上表面12形成有加油口 17和旋风分离器18。气缸盖罩盖本体I外周面设置有多个加强筋10或者由加强筋10围成的加强框架100，从而提高气缸盖罩盖本体I的强度。气缸盖罩盖本体I外周面设置有多个第二固定孔19，用于方便气缸盖罩盖本体I与其它部件的固定连接。气缸盖罩盖本体I的外壁固定有多个管路夹2，用于相应线路或管路的固定，利于发动机的管路的排布。
[0016]上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种可集成高压油轨的气缸盖罩盖总成，它包括气缸盖罩盖本体(1)、设置在所述气缸盖罩盖本体(I)中部且沿其长度方向分布的多个喷油器套管区(11)，所述气缸盖罩盖本体(I)上表面被所述喷油器套管区(11)分割成第一上表面(12)和第二上表面(13)，其特征在于:所述第二上表面(13)形成与高压油轨相对应的凹槽(14)，所述凹槽(14)两侧分别设有多个用于固定高压油轨的第一固定孔(15)，所述凹槽(14)嵌设有多个减震垫(16)。
2.根据权利要求1所述的可集成高压油轨的气缸盖罩盖总成，其特征在于:所述第一上表面(12)形成有加油口( 17)和旋风分离器(18)。
3.根据权利要求1所述的可集成高压油轨的气缸盖罩盖总成，其特征在于:所述气缸盖罩盖本体(I)外周面设置有多个加强筋(10)或者由所述加强筋(10)围成的加强框架(100)0
4.根据权利要求1所述的可集成高压油轨的气缸盖罩盖总成，其特征在于:所述气缸盖罩盖本体(I)外周面设置有多个第二固定孔(19)。
5.根据权利要求1所述的可集成高压油轨的气缸盖罩盖总成，其特征在于:所述气缸盖罩盖本体(I)外壁固定有多个管路夹(2 )。
【专利摘要】本实用新型涉及一种可集成高压油轨的气缸盖罩盖总成，它包括气缸盖罩盖本体、设置在所述气缸盖罩盖本体中部且沿其长度方向分布的多个喷油器套管区，所述气缸盖罩盖本体上表面被所述喷油器套管区分割成第一上表面和第二上表面，所述第二上表面形成与高压油轨相对应的凹槽，所述凹槽两侧分别设有多个用于固定高压油轨的第一固定孔，所述凹槽嵌设有多个减震垫。通过在气缸盖罩盖本体的上表面形成与高压油轨相对应的凹槽，并在凹槽内设置多个减震垫，这样能够直接将高压油轨固定安装在气缸盖罩盖本体上，利用减震垫能够有效降低高压油轨的振动；另外还能使得气缸盖罩盖本体与高压油轨的结构变得紧凑，从而减小它们的占用体积。
【IPC分类】F02F7-00
【公开号】CN204402689
【申请号】CN201520068915
【发明人】金辰佑, 金德衡, 李星, 李伟
【申请人】常熟塑擎汽车零部件有限公司
【公开日】2015年6月17日
【申请日】2015年1月30日