节气门体水管的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及节气门体技术领域，尤其是涉及一种节气门体水管。
【背景技术】
[0002]节气门体体是控制发动机吸气多少的一个阀门。是一个圆形的钢片，中间有一根轴，和油门拉线连接，并由油门拉线控制。节气门体体是发动机进气系统上的一个装置。节气门体体一般分三部分:执行器、节气门体片和节气门体位置传感器，它们一般被封装为一体。边上的水管是起废气回流达到一定的排放标准。节气门体上常用到水管作为流体的输送件，其中大部分为弯管，弯管通常由直管弯制而成，使用时，由于流体直接冲击水管弯曲处，使水管的使用寿命减短；为使软质水管更牢固的固定在节气门体水管上，通常节气门体水管上会通过挤压形成凸起，可凸起处容易出现隐裂等问题。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是:为了克服现有技术中的不足，提供一种节气门体水管。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种节气门体水管，包括第一接头、第二接头、第一凸起、第二凸起和弯曲部分，所述第一接头和第二接头所在直线之间的夹角为90°，所述弯曲部分的一端连接第一接头另一端连接第二接头，所述第一接头与弯曲部分连接处设置第一凸起，所述第二接头与弯曲部分连接处设置第二凸起，所述第一凸起和第二凸起为中空结构，第一凸起和第二凸起的内腔口径大于第一接头和第二接头的内径。
[0005]本实用新型的有益效果是，本实用新型的水管在制造过程中消除了凸起处的隐裂问题，同时该水管实际应用时，对管内的流体具有缓冲作用，减轻流体对水管弯曲处的冲击，提高水管的使用寿命。
【附图说明】
[0006]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0007]图1是本实用新型的二维图；
[0008]图2是本实用新型的二维剖视图。
[0009]图中:1.第一接头，2.第二接头，3.第一凸起，4.第二凸起，5.弯曲部分。
【具体实施方式】
[0010]现在结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
[0011]如图1、图2所示的一种节气门体水管，包括第一接头1、第二接头2、第一凸起3、第二凸起4和弯曲部分5，第一接头I和第二接头2所在直线之间的夹角为90°，这样可以使管内流体更平滑的流动，弯曲部分5的一端连接第一接头I另一端连接第二接头2，第一接头I与弯曲部分5连接处设置第一凸起3，第二接头2与弯曲部分5连接处设置第二凸起4，管内所设第一凸起3和第二凸起4在管内为中空的，一方面可以储存流体，起缓冲过度作用，另一方面，在接头与弯曲部分挤压形成凸起时，预留该凸起内的空间，可以防止凸起由于过度挤压引起凸起表面出现裂痕，防止凸起处出现隐裂，其中第一凸起3和第二凸起4的内腔口径大于第一接头I和第二接头2的内径，第二接头2设有台阶用于连接节气门体，第一接头I连接软质水管。节气门体排出的废气经第二接头2流入水管经第一凸起3缓冲过度平滑的流经弯曲部分5，再由弯曲部分5流经第二凸起4最后由第一接头I流入软质水管排出或直接由第一接头I排出。
[0012]以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
【主权项】
1.一种节气门体水管，其特征在于:包括第一接头(1)、第二接头(2)、第一凸起(3)、第二凸起⑷和弯曲部分(5)，所述第一接头⑴和第二接头(2)所在直线之间的夹角为90°，所述弯曲部分(5)的一端连接第一接头(I)另一端连接第二接头(2)，所述第一接头(I)与弯曲部分(5)连接处设置第一凸起(3)，所述第二接头(2)与弯曲部分(5)连接处设置第二凸起(4)，所述第一凸起(3)和第二凸起(4)为中空结构，第一凸起(3)和第二凸起(4)的内腔口径大于第一接头(I)和第二接头(2)的内径。
【专利摘要】本实用新型涉及一种节气门体水管，包括第一接头、第二接头、第一凸起、第二凸起和弯曲部分，第一接头和第二接头所在直线之间的夹角为90°，弯曲部分的一端连接第一接头另一端连接第二接头，第一接头与弯曲部分连接处设置第一凸起，第二接头与弯曲部分连接处设置第二凸起，所述第一凸起和第二凸起为中空结构，第一凸起和第二凸起的内腔口径大于第一接头和第二接头的内径。本实用新型的水管在制造过程中消除了凸起处的隐裂问题，同时该水管实际应用时，对管内的流体具有缓冲作用，减轻流体对水管弯曲处的冲击，提高水管的使用寿命。
【IPC分类】F02M25-07, F02D9-08
【公开号】CN204419373
【申请号】CN201520040210
【发明人】恽小明
【申请人】常州市前峰汽车附件有限公司
【公开日】2015年6月24日
【申请日】2015年1月20日