19、与回油缺槽18对应的位置设置回油孔20。
[0028]呼吸片9及呼吸片挡板7位于内腔隔板III 10的弧形内部，呼吸片9的一端及呼吸片挡板7的一端依次由铆钉8固定于呼吸器底板6上与出气孔17相对应的位置，呼吸片9的另一端及呼吸片挡板7的另一端与内腔隔板III 10上的出气孔17相错开；呼吸片挡板7与呼吸器底板6之间设有夹角α，用于限制呼吸片9的最大变形程度，防止呼吸片9产生塑性变形，导致呼吸片9失效。呼吸片9作为曲轴箱废气呼出的单向阀，其工作原理如下:当曲轴箱内废气压力升高时，高压废气撑开呼吸片9，呼吸器向外呼出废气；当曲轴箱内废气压力小于呼吸器腔内气压时，呼吸片9恢复原状，堵住呼吸器底板6上的进气孔19，外界气体无法进入曲轴箱，最终使得曲轴箱内形成稳定的负压。并且，所述呼吸片9的变形方向沿出气管I方向，开口方向和内腔隔板III10的出气孔17错开，从而使得气流运动发生大角度偏移，形成迷宫式内腔。
[0029]所述呼吸片9厚度应在选定范围内，呼吸片9太薄，在高频的呼吸片9变形中极易导致其发生范性变型；呼吸片9太厚，则需要更大的变形力才能将呼吸片9打开，这又会导致曲轴箱内负压的绝对值降低，负压波动也会增大。试验证明，采用0.8_厚度的呼吸片9，能将曲轴箱内的负压保持在250mm水柱，且最大压力波动不超过30mm水柱。
[0030]所述呼吸片挡板7的倾斜平面与呼吸器底板6平面的夹角α应在15°附近，此处夹角α值越大，呼吸片可变形程度越大，发生范性变形的机率也愈大，这会使得呼吸片工作寿命下降。反之，夹角α值越小，有效流通截面越小，这会造成单向阀呼气不畅。经过试验检验，此处夹角α值取为15°较优。
[0031]通过精心设计呼吸片9、呼吸片挡板7、内腔隔板III 10、内腔隔板114和内腔隔板12，使得呼吸器内腔中存在三个迷宫式内腔:沿气流运动路径上，所述呼吸片挡板7和内腔隔板III10构成第一个迷宫式内腔，内腔隔板III10和内腔隔板114构成第二个迷宫式内腔，内腔隔板Π4和内腔隔板12构成第三个迷宫式内腔。迷宫式内腔可以提高呼吸器油气分离的效率，其工作原理如下:含有机油油雾的曲轴箱废气通过呼吸器底板6上的进气孔19进入迷宫式内腔时流动方向会发生很大的变化，质量大的机油小液滴动量也大，使得其会依次撞击在内腔隔板III 10、内腔隔板114、内腔隔板12上，渐渐汇集成比较重的机油油滴。在重力作用下油滴聚集下移，并通过内腔隔板III 10上的回油缺槽18和呼吸器底板6上的回油孔20流回气门罩壳内，最终回到曲轴箱内。
[0032]所述呼吸器内腔填充物5分别置于内腔隔板12和内腔隔板114之间、内腔隔板114和内腔隔板III10之间，用于对废气进一步过滤分离，本例中优选的呼吸器内腔填充物5为钢丝绒滤网。
[0033]本发明提出的单缸立式柴油机用膜片控制、多级迷宫腔式呼吸器14的安装位置选定在气门罩壳13侧面或顶面，此位置远离曲轴箱，可阻止高温曲轴箱废气直接进入呼吸器，曲轴箱内的高温废气流动到气门罩壳13内时温度已经降低，部分机油油雾已经冷凝，这在无形中提高了呼吸器过滤机油的效率，有利于油气分离，也可以降低呼气负荷，且可以防止安装呼吸器增大整机高度。
[0034]如图2所述，本实施例中优选的单缸立式柴油机用膜片控制、多级迷宫腔式呼吸器14安装位置为气门罩壳13侧面，安装时呼吸器底板6上的三个孔应与气门罩壳13侧面的三个孔对应安装，让回油缺槽18和回油孔20在下面。
[0035]所述呼吸器垫片11垫设在所述呼吸器和安装面之间，并通过螺栓压紧，其可确保气门罩壳13内的气体不会通过所述呼吸器和安装面之间的间隙漏出。
[0036]所述实施例为本发明的优选的实施方式，但本发明并不限于上述实施方式，在不背离本发明的实质内容的情况下，本领域技术人员能够做出的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本发明的保护范围。
【主权项】
1.一种单缸立式柴油机用膜片控制、多级迷宫腔式呼吸器，其特征在于，包括呼吸器外壳总成、呼吸器底座总成； 所述呼吸器外壳总成包含呼吸器外壳体(3)、出气管(I)、内腔隔板I (2)、内腔隔板IK4);所述出气管(I)焊接于所述呼吸器外壳体(3)的顶端，所述出气管(I)与所述呼吸器外壳体(3)内部相连通；所述内腔隔板I (2)的一端焊接于所述呼吸器外壳体(3)内部的一侧，所述内腔隔板I I⑷的一端焊接于所述呼吸器外壳体⑶内部另一侧，所述内腔隔板I (2)的另一端与所述呼吸器外壳体(3)内壁之间设有第一空隙(15)、所述内腔隔板IK4)的另一端与所述呼吸器外壳体(3)内壁之间设有第二空隙(16)，所述第一空隙(15)与所述第二空隙(16)彼此相错开，所述内腔隔板I (2)、所述内腔隔板11(4)依次远离所述出气管⑴； 所述呼吸器底座总成包含呼吸器底板(6)、呼吸片(9)、呼吸片挡板(7)、内腔隔板III(1);所述呼吸器底板(6)与所述呼吸器外壳体(3)的底端焊接为一体，所述内腔隔板III(1)的两端分别固定于所述呼吸器底板(6)的一侧，所述内腔隔板III(1)靠近呼吸器底板(6)的一端设有出气孔(17)，所述出气孔(17)和所述第二空隙(16)彼此相错开，所述内腔隔板III (10)靠近呼吸器底板(6)的另一端设有回油缺槽(18);所述呼吸片(9)、所述呼吸片挡板(7)均位于所述内腔隔板III (10)与所述呼吸器底板(6)之间，所述呼吸片(9)的一端、所述呼吸片挡板(7)的一端依次固定在所述呼吸器底板(6)上与所述出气孔(17)对应的一端，所述呼吸片挡板(7)与所述呼吸器底板(6)之间形成一定夹角，所述呼吸片(9)的另一端可以向出气管(I)的方向弹开；所述呼吸器底板(6)上与所述呼吸片(9)对应的位置设有进气孔(19)、所述呼吸器底板(6)上与所述回油缺槽(18)对应的位置设有回油孔(20); 所述内腔隔板I (2)和所述内腔隔板II⑷之间、所述内腔隔板II⑷和所述内腔隔板III (10)之间均设有呼吸器内腔填充物(5)。2.根据权利要求1所述的单缸立式柴油机用膜片控制、多级迷宫腔式呼吸器，其特征在于，所述呼吸片挡板(7)与所述呼吸器底板(6)之间的夹角α为15°。3.根据权利要求1所述的单缸立式柴油机用膜片控制、多级迷宫腔式呼吸器，其特征在于，所述呼吸片(9)的厚度为0.8_。4.根据权利要求1所述的单缸立式柴油机用膜片控制、多级迷宫腔式呼吸器，其特征在于，所述呼吸器内腔填充物(5)为钢丝绒滤网。5.根据权利要求1所述的单缸立式柴油机用膜片控制、多级迷宫腔式呼吸器，其特征在于，所述内腔隔板III(1)为不规则弧形。6.根据权利要求1所述的单缸立式柴油机用膜片控制、多级迷宫腔式呼吸器，其特征在于，所述呼吸器底板(6)安装在气门罩壳(13)侧面，并且所述呼吸器底板(6)与安装面之间设有呼吸器垫片(11);所述出气管(I)外接橡胶管，所述橡胶管连接进气道(12)。7.根据权利要求1所述的单缸立式柴油机用膜片控制、多级迷宫腔式呼吸器，其特征在于，所述出气孔(17)个数为若干。
【专利摘要】本实用新型公开了一种单缸立式柴油机用膜片控制、多级迷宫腔式呼吸器，包括呼吸器外壳体、出气管、内腔隔板I，内腔隔板II，内腔隔板III，呼吸器底板，呼吸片，呼吸片挡板；出气管焊接于壳体外部，内腔隔板I、内腔隔板II和内腔隔板III焊接于壳体内部，呼吸片及呼吸片挡板依次由铆钉固定于呼吸器底板上，呼吸器外壳体与呼吸器底板焊接而成一体，通过设计和布局内腔各个部件，不仅使呼吸器内腔中存在三个迷宫式内腔，也使得呼吸器形成合适的沿程流阻。此呼吸器安装于气门罩壳侧面或顶面。本实用新型的单缸立式柴油机呼吸器可显著降低柴油机的PM排放，试验证明，单缸立式柴油机曲轴箱负压可以控制在250mm水柱左右，最大压力波动不超过30mm水柱，PM排放可降低20％-40％。
【IPC分类】F01M13/04
【公开号】CN204663623
【申请号】CN201520296991
【发明人】刘胜吉, 陈勇, 王建, 曾瑾瑾, 韩维维, 匡欣
【申请人】江苏大学
【公开日】2015年9月23日
【申请日】2015年5月8日