机油冷却器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及柴油机领域，特别是涉及一种机油冷却器。
【背景技术】
[0002]柴油发动机应用广泛，处在所属产业链的相对核心的位置。在过去十多年的发展中，柴油发动机生产业形成了一系列的配套企业，很多的柴油发动机企业更多充当了总承装配者的角色，而柴油发动机的一些关键的零部件:曲柄连杆、活塞、气缸套、凸轮已交由专业公司生产。专业化分工使得柴油发动机厂商能更加集中自身的优势，专注于柴油发动机的设计的和制造。
[0003]机油冷却器是一种加速润滑机油散热使其保持较低温度的装置，一般的机油冷却器冷却效果不佳。
【发明内容】
[0004]本实用新型主要解决的技术问题是提供一种机油冷却器，结构简单，具有较强的耐腐蚀性和散热性，减少冷却机芯的损伤。
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是:提供一种机油冷却器，包括冷却机芯、冷凝管、输水管和旁通阀体，所述冷却机芯、冷凝管、输水管和旁通阀体设于壳体内部，所述冷却机芯与冷凝管相连接，所述冷凝管连接有输水管，所述输水管与冷凝管之间设有旁通阀体。
[0006]在本实用新型一个较佳实施例中，所述输水管连接夹箍。
[0007]在本实用新型一个较佳实施例中，所述输水管连接放水开关。
[0008]在本实用新型一个较佳实施例中，所述冷凝管的外管设有散热层。
[0009]本实用新型的有益效果是:本实用新型一种机油冷却器，结构简单，具有较强的耐腐蚀性和散热性，减少冷却机芯的损伤。
【附图说明】
[0010]为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中:
[0011]图1是本实用新型的一种机油冷却器一较佳实施例的结构示意图；
[0012]附图中各部件的标记如下:1、冷却机芯，2、壳体，3、旁通阀体，4、输水管，5、冷凝管。
【具体实施方式】
[0013]下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0014]本实用新型实施例包括:
[0015]一种机油冷却器，包括冷却机芯1、冷凝管5、输水管4和旁通阀体3，所述冷却机芯1、冷凝管5、输水管4和旁通阀体3设于壳体内部，所述冷却机芯I与冷凝管5相连接，所述冷凝管5连接有输水管4，所述输水管4与冷凝管5之间设有旁通阀体3。
[0016]另外，所述输水管4连接夹箍。
[0017]另外，所述输水管4连接放水开关。
[0018]另外，所述冷凝管5的外管设有散热层。
[0019]本实用新型一种机油冷却器，结构简单，具有较强的耐腐蚀性和散热性，减少冷却机芯的损伤。
[0020]以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
【主权项】
1.一种机油冷却器，其特征在于，包括:冷却机芯、冷凝管、输水管和旁通阀体，所述冷却机芯、冷凝管、输水管和旁通阀体设于壳体内部，所述冷却机芯与冷凝管相连接，所述冷凝管连接有输水管，所述输水管与冷凝管之间设有旁通阀体。2.根据权利要求1所述的一种机油冷却器，其特征在于，所述输水管连接夹箍。3.根据权利要求1所述的一种机油冷却器，其特征在于，所述输水管连接放水开关。4.根据权利要求1所述的一种机油冷却器，其特征在于，所述冷凝管的外管设有散热层。
【专利摘要】本实用新型公开了一种机油冷却器，包括：冷却机芯、冷凝管、输水管和旁通阀体，所述冷却机芯、冷凝管、输水管和旁通阀体设于壳体内部，所述冷却机芯与冷凝管相连接，所述冷凝管连接有输水管，所述输水管与冷凝管之间设有旁通阀体。通过上述方式，本实用新型一种机油冷却器，结构简单，具有较强的耐腐蚀性和散热性，减少冷却机芯的损伤。
【IPC分类】F01M5/00
【公开号】CN204851362
【申请号】CN201520496129
【发明人】庄棪
【申请人】常州市盈顺电子有限公司
【公开日】2015年12月9日
【申请日】2015年7月10日