具有开槽润滑结构的摇臂的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及发动机配件领域，特别涉及一种具有润滑结构的摇臂组件。
【背景技术】
[0002]现有高速柴油机的配气系统通常采用液压挺柱加摇臂结构。柴油机的爆压高气门弹簧力大的特点决定了气门与摇臂的接触应力很大，发动机高速运转时摩擦也剧烈发热量大，需要有充分的润滑冷却才能保证摇臂和气门杆接触面的磨损最小，保证配气的精度。
[0003]现代小型柴油机配气机构的摇臂和气门接触位置由于位置狭小，很难设计专门针对该位置的主动强制润滑系统，一般都只能靠曲轴箱的机油飞溅润滑，很多情况下因为摇臂的遮挡，摇臂与气门的接触面很难飞溅到足够的机油。在高速运转过程中，摇臂和气门的接触面得不到充分冷却润滑，必将容易导致过度磨损而失效。
[0004]公开于该【背景技术】部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的在于提供一种具有润滑结构的摇臂，其能够使得摇臂和气门的接触面得到充分的润滑，延长了发动机的使用寿命。
[0006]为实现上述目的，本实用新型提供了一种具有开槽润滑结构的摇臂，其包括:摇臂座板，所述摇臂座板具有顶面和底面，该摇臂座板的一端与液压挺柱相连接，该摇臂座板的另一端与气门杆相连接；设置在所述摇臂座板两侧的摇臂体；设置在摇臂座板上的滚轮；以及油槽，其开设在所述摇臂座板的所述另一端，且该油槽从所述顶面贯穿到所述底面。
[0007]优选地，上述技术方案中，所述摇臂座板的底面上具有凹陷部，该凹陷部的深度朝着所述摇臂座板的另一端逐渐变浅。
[0008]优选地，上述技术方案中，油槽的宽度介于0.8mm至Imm之间，深度介于1.5mm至2.5mm之间。
[0009]与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果:在摇臂上加工了一道油槽，让摇臂座板的顶面飞溅积聚的机油可以顺着油槽流到摇臂座板的底面，渗入到摇臂座板和气门杆的顶端的接触面，形成了良好的润滑和冷却，大大减少接触面的磨损，也简化了润滑机构的设计，很适合小型高速柴油轻型车发动机采用。
【附图说明】
[0010]图1是根据本实用新型的具有开槽润滑结构的摇臂的俯视图。
[0011]图2是根据本实用新型的具有开槽润滑结构的摇臂的立体图。
[0012]图3是根据本实用新型的具有开槽润滑结构的摇臂的工作示意图。
[0013]图4是根据本实用新型的具有开槽润滑结构的摇臂的立体分解图。
[0014]图5是根据本实用新型的具有开槽润滑结构的摇臂的示意图。
[0015]图6是根据本实用新型的具有开槽润滑结构的摇臂与气门杆连接的示意图。
[0016]主要附图标记说明:
[0017]1-锁夹，2-摇臂体，3-滚轮，4-顶面，5-油槽，6_底面。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图，对本实用新型的【具体实施方式】进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受【具体实施方式】的限制。
[0019]除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。
[0020]如图1至图2所示，根据本实用新型优选实施方式的具有开槽润滑结构的摇臂主要由摇臂座板、摇臂体2和滚轮3三大部分组成。所述摇臂座板具有顶面4和底面6，该顶面4的高度低于滚轮3的高度，从而形成了凹进空间。摇臂座板的一端通过锁夹I与液压挺柱9相连接，该摇臂座板的另一端与气门杆8相连接。
[0021]所述摇臂体2设置在摇臂座板的两侧，该摇臂体2上设有油孔11。此外，摇臂座板上设有滚轮3用于与凸轮相接触，使得摇臂体2进行上下摆动，从而带动气门杆8上下位移，进行气门的开闭。
[0022]在优选实施例中，所述摇臂座板的与气门杆相连接的端部处设有油槽5，该油槽5从所述顶面4贯穿到所述底面6。优选地，油槽宽度0.8?1mm，深度1.5?2.5mm。
[0023]在一优选实施例中，所述摇臂座板的底面6上具有凹陷部，该凹陷部的深度朝着所述摇臂座板的另一端(即，与气门杆8相连接的那端)逐渐变浅。该凹陷部由于是一个倾斜的斜面，因此可以在摇臂体2向下摆动的时候使得机油流向摇臂座板与气门杆的接触面，从而时刻对该接触面进行润滑。
[0024]下面详细描述如下本实用新型的工作方式。参阅图3，在摇臂工作时，液压挺柱9端基本是高度固定不变的，凸轮轴旋转压下滚轮3，整个摇臂体2就会以液压挺柱9为圆心上下摆动。发动机工作时，高压机油会进入液压挺柱9的挺柱油道10，再从摇臂体2的油孔11喷射出来，形成的喷射油束12打到旋转的凸轮轴和滚轮3上。飞溅的油滴落在摇臂座板顶面4的凹进空间越积越多。摇臂体2向下摆动时机油顺着油槽5流下；向上摆动时机油又会沿着摇臂座板底面6的凹陷部斜面渗入与气门杆顶面7的接触面，如此反复循环地机油流到了接触面；摇臂座板的底面6与气门杆顶面7是线接触，可以容纳较多的机油保证润滑和冷却。
[0025]参见图4至图6，油槽5的深度接近气门杆顶面7，但不会影响到其与摇臂座板的底面6的接触，也保证了整个摇臂体2的受力强度。
[0026]综上所述，由于飞溅滴落的机油会滴落集聚在摇臂座板的顶面的凹进位置；集聚的机油在摇臂工作摇摆中从油槽渗流到摇臂座板的底面；机油在摇臂工作摇摆中渗流到摇臂座板底面的与气门的接触面；循环不断的机油使接触面得到充足的润滑和冷却。
[0027]前述对本实用新型的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本实用新型限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本实用新型的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本实用新型的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本实用新型的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。
【主权项】
1.一种具有开槽润滑结构的摇臂，其特征在于，包括: 摇臂座板，所述摇臂座板具有顶面和底面，该摇臂座板的一端与液压挺柱相连接，该摇臂座板的另一端与气门杆相连接； 设置在所述摇臂座板两侧的摇臂体； 设置在所述摇臂座板上的滚轮；以及 油槽，其开设在所述摇臂座板的所述另一端，且该油槽从所述顶面贯穿到所述底面。2.根据权利要求1所述的具有开槽润滑结构的摇臂，其特征在于，所述摇臂座板的底面上具有凹陷部，该凹陷部的深度朝着所述摇臂座板的另一端逐渐变浅。3.根据权利要求1所述的具有开槽润滑结构的摇臂，其特征在于，所述油槽的宽度介于0.8mm至Imm之间，深度介于1.5mm至2.5mm之间。
【专利摘要】本实用新型公开了一种具有开槽润滑结构的摇臂，其包括：摇臂座板，所述摇臂座板具有顶面和底面，该摇臂座板的一端与液压挺柱相连接，该摇臂座板的另一端与气门杆相连接；设置在所述摇臂座板两侧的摇臂体；设置在所述摇臂座板上的滚轮；以及油槽，其开设在所述摇臂座板的所述另一端，且该油槽从所述顶面贯穿到所述底面。根据本实用新型的具有开槽润滑结构的摇臂，由于在摇臂上加工了一道油槽，让摇臂座板的顶面飞溅积聚的机油可以顺着油槽流到摇臂座板的底面，渗入到摇臂座板和气门杆的顶端的接触面，形成了良好的润滑和冷却，大大减少接触面的磨损。
【IPC分类】F01L1/18, F01L1/46
【公开号】CN205025518
【申请号】CN201520802027
【发明人】庞威, 苏怀林, 刘显宏
【申请人】广西玉柴机器股份有限公司
【公开日】2016年2月10日
【申请日】2015年10月15日