一种打壳气缸专用缓冲密封装置制造方法
【专利摘要】一种打壳气缸专用缓冲密封装置，属于电解铝打壳气缸的缓冲密封【技术领域】。这种打壳气缸专用缓冲密封装置，在活塞两侧活塞杆的加粗部分各设有一个外密封锥面，在气缸盖和气缸端盖上各设有一个带内密封锥面的缓冲环，外密封锥面与内密封锥面相配合，缓冲环的内直径大于活塞杆的外直径，左气孔与活塞左侧的内腔采用先导压力孔连通。该缓冲密封装置采用先导压力孔和两个缓冲环，能起到有效的缓冲密封作用，提高气缸的使用寿命，延长维修周期。
【专利说明】一种打壳气缸专用缓冲密封装置
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种打壳气缸专用缓冲密封装置，属于电解铝打壳气缸的缓冲密封【技术领域】。
【背景技术】
[0002]现有的电解铝打壳气缸是电解铝厂使用的专用气缸，它的功能分为下料打壳和出铝打壳两种，使用时，压缩空气通过管路进入气缸带动锤头快速下降实现打壳，在打壳结束后通过控制换向阀换向使气缸快速缩回。现有气缸防尘常用的材料为氟橡胶唇型圈，在使用过程中，气缸所处的环境温度为150 ° C度以上，粉尘严重，气缸在打壳时运动速度快并受到严重的侧向冲击。受到高温，高速，偏载，润滑条件不良等因素的影响，密封圈短期失效，影响设备的正常运行。
【发明内容】
[0003]为了克服现有技术中存在的问题，本发明提供一种打壳气缸专用缓冲密封装置。该缓冲密封装置应起到有效的缓冲密封作用，提高气缸的使用寿命，延长维修周期。
[0004]本发明采用的技术方案是:一种打壳气缸专用缓冲密封装置，在气缸中的活塞驱动活塞杆作往复运动，所述活塞两侧活塞杆的加粗部分各设有一个外密封锥面，在气缸盖和气缸端盖上各设有一个带内密封锥面的缓冲环，所述活塞左侧的外密封锥面与气缸盖中缓冲环上的内密封锥面相配合，所述活塞右侧的外密封锥面与气缸端盖中缓冲环上的内密封锥面相配合，在气缸盖中的缓冲环的内直径大于活塞杆的外直径，左气孔与气缸中活塞左侧的内腔采用先导压力孔连通。
[0005]所述缓冲环的外圆柱上设有橡胶O形圈。
[0006]本发明的有益效果是:这种打壳气缸专用缓冲密封装置，在活塞两侧活塞杆的加粗部分各设有一个外密封锥面，在气缸盖和气缸端盖上各设有一个带内密封锥面的缓冲环，外密封锥面与内密封锥面相配合，缓冲环的内直径大于活塞杆的外直径，左气孔与活塞左侧的内腔采用先导压力孔连通。该缓冲密封装置采用先导压力孔和两个缓冲环，能起到有效的缓冲密封作用，提高气缸的使用寿命，延长维修周期。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]下面结合附图和【具体实施方式】对本发明进一步说明 图1是一种打壳气缸专用缓冲密封装置的结构图。
[0008]图中:1、橡胶O形圈，2、缓冲环，2a、内密封锥面，3、气缸盖，3a、左气孔，3b、先导压力孔，4、气缸,5、气缸端盖,5a、右气孔,6、活塞,7、活塞杆,7a、外密封锥面,8、压盖。
【具体实施方式】
[0009]图1示出了一种打壳气缸专用缓冲密封装置的结构图。图中，打壳气缸专用缓冲密封装置在气缸4中的活塞6驱动活塞杆7作往复运动，活塞6两侧活塞杆7的加粗部分各设有一个外密封锥面7a，在气缸盖3和气缸端盖5上各设有一个带内密封锥面2a的缓冲环2，缓冲环2的外圆柱上设有橡胶O形圈I。活塞6左侧的外密封锥面7a与气缸盖3中缓冲环2上的内密封锥面2a相配合，活塞6右侧的外密封锥面7a与气缸端盖5中缓冲环2上的内密封锥面2a相配合。在气缸盖3中的缓冲环2的内直径大于活塞杆7的外直径，左气孔3a与气缸4中活塞6左侧的内腔采用先导压力孔3b连通。
[0010]采用上述的技术方案，缓冲环2采用耐磨材料制造。当活塞6向左或向右移动快到终点时，外密封锥面7a逐步靠近内密封锥面2a，泄气通道变小，气缸内腔泄气量减少，活塞6减速，直到外密封锥面7a紧靠内密封锥面2a，这是一个明显的缓冲过程，冲击力很小。当活塞6位于左端位置时，左气孔3a进气，压缩空气先经先导压力孔3b进入气缸内腔，推动活塞6右移，在活塞6左侧的外密封锥面7a与气缸盖3中缓冲环2上的内密封锥面2a脱离后，大量的压缩空气从活塞杆7与缓冲环2之间的间隙进入气缸推动活塞6加速右移。该缓冲密封装置提高了气缸的使用寿命，延长了维修周期，减少了压缩空气的消耗量，可降低能源浪费20%以上。
【权利要求】
1.一种打壳气缸专用缓冲密封装置，在气缸(4)中的活塞(6)驱动活塞杆(7)作往复运动，其特征在于:所述活塞(6)两侧活塞杆(7)的加粗部分各设有一个外密封锥面(7a)，在气缸盖(3 )和气缸端盖(5 )上各设有一个带内密封锥面(2a)的缓冲环(2 )，所述活塞(6 )左侧的外密封锥面(7a)与气缸盖(3)中缓冲环(2)上的内密封锥面(2a)相配合，所述活塞(6)右侧的外密封锥面(7a)与气缸端盖(5)中缓冲环(2)上的内密封锥面(2a)相配合，在气缸盖(3)中的缓冲环(2)的内直径大于活塞杆(7)的外直径,左气孔(3a)与气缸(4)中活塞(6)左侧的内腔采用先导压力孔(3b)连通。
2.根据权利要求1所述的一种打壳气缸专用缓冲密封装置，其特征在于:所述缓冲环(2)的外圆柱上设有橡胶O形圈(I)。
【文档编号】C25C3/14GK103671357SQ201310656278
【公开日】2014年3月26日 申请日期:2013年12月9日 优先权日:2013年12月9日
【发明者】丁维力, 王挺 申请人:大连维乐液压制造有限公司