专利名称：车载式钻探平台的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及地质勘探行业内 一种新型钻探设备。
技术背景
目前地质勘探行业内的钻探设备及其相配套使用的钻探辅具多种多样，一 般情况下，它们在具体的施工过程中都是分布零散使用，在运输及转场时费时 耗力。随着行业内钻探设备技术的不断更新与发展，也曾先后出现了一些小型 的钻探机组，来相对避免上述情况中的施工不足问题。但是，真正能够将其所 有在施工过程中所需的钻探设备及辅具作为整机性安置的钻探机组却不是很 多，依据目前市场所供的钻探类机组类型，其大致可以分为以下几种，小型车 载式汽车钻机、汽车式钻探机组以及拖车式钻探机组。
虽然这些新型的机组类钻探设备，在一定范围内对钻探施工提供了一定的 方便，但其具有的许多局限与不足也是显而易见的。从整体上看，这些机组不 能将钻探设备完全集中于一体，使得使用功能不尽完备，并且占用现有资源， 耗资严重，不能将每份投入的设备功用充分利用，造成部分资源的闲置，从而 引起施工成本的大大增多。说得更为具体一点就是，这些机组的研制虽然解决 了一些施工便利问题，但却没有从实质上减少施工成本，反而带来了部分资源 的闲置，变相增加了施工生产成本。 发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种新型的车载式钻探 平台，在运输过程中方便快捷，省时高效，省去了传统汽车钻机对汽车的占用， 节约了资源，整机性能高，钻探设备齐全，免去了单个设备的运输及施工现场的 安装，节约了施工成本。
本实用新型的技术方案是车载式钻探平台，包括平台本身以及液压举升机 构，其特征是在平台底盘上面设有钻塔、钻机、泥桨泵、配电柜、泥浆搅拌机、 除砂器，两个立塔油缸，在平台底盘下面设有四个支腿油缸，所述立塔油缸与 钻塔连接，所述液压举升机构由同步阀、压力阀、压力表、转阀、双联齿轮泵、 油箱、双向液压锁、速度阀、五联多路控制阀组成，其中五联多路控制阀由五 个可以独立控制回路的控制阀并联而成，其中四路是用来控制四个支腿油缸升 降，另外一路经同步阀至立塔油缸，用来控制立塔油缸。
本实用新型将钻探施工过程中的所有必用设备全部安置在一个平台上，并 增加了液压自动举升机构，提高了整机性能，充分集中了钻探施工过程中各项 设备的性能及优点，实现了机组类钻探设备整机性能的全面升华，避免了在施 工过程中部分资源的闲置，提高了施工工作效率，保证了施工成本消耗的降低。 适用于煤炭、地矿、冶金、水电等地质钻探行业。
图l是本实用新型的主视图。
图2是本实用新型的侧视图。 图3是本实用新型的平面布置图。 图4是本实用新型的液压原理图。
具体实施方式
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如图1、图2、图3所示车载式钻探平台，包括平台本身以及液压举升机构， 在平台底盘7上面设有钻塔1、钻机2、泥浆泵3、配电柜4、泥裝搅拌机5、除 砂器6，两个立塔油缸9，在平台底盘7下面设有四个支腿油缸8，立塔油缸9
与钻塔1连接。
如图4所示，双联齿轮泵14是为液压系统提供压力油的动力源；液压油由 油箱15经双联齿轮泵14、转阀13、压力阀11至五联多路控制阀18，五联多路 控制阀18由五个可以独立控制回路的控制阀并联而成，其中四路是用来控制四
个支腿油缸8升降，另外一路经同步阀10至立塔油缸9，用来控制立塔油缸9 升降；转阀13是调整液压系统液压油流量大小的转换元件，可以通过手柄转动 操作来决定系统油流量的大小，当系统需要大流量时，可以通过转阀13使双联 齿轮泵14大小泵合流，从而使得系统的流量提高；油箱15是用来储存液压系 统所需的液压油并对系统液压油进行冷却的容器；压力表12是用来指示液压系 统的系统压力；压力阀11是用来调整液压系统的系统压力；同步阀10是用来 控制两支立塔油缸9在伸出与收回时的同步性，防止两支立塔油缸9因行进的 不同步性，而造成的钻塔的摆动，用它可以提高起落塔的安全性，也可以保护 设备的液压控制系统；速度阀17是用来调整立塔油缸9升降快慢；双向液压锁 16是用来锁定油缸回路，防止泄油；立塔油缸9是用来立起钻塔1和收回放倒 钻塔l的；支腿油缸8是用来支撑和降下平台，便于装载与卸车。
在运输时，只需操纵整机钻探平台的液压控制系统，实现支撑油缸8的横 伸及支撑。当支撑油缸8伸到要求高度时，装载汽车可以轻松地倒入整个钻探 平台下面合适位置，然后操纵钻探平台的操纵液压控制系统，收回油缸，使整 个钻探平台平稳地落在装载汽车上，实现钻探平台的装载。运输至施工现场后， 通过操纵钻探平台的液压控制系统，再次进行支撑油缸8的横伸及支撑，当支 撑油缸8伸到要求高度时，装载汽车可以轻松地驶离，然后操纵钻探平台的操 纵液压控制系统，收回油缸，使整个钻探平台平稳落地。整个装载与卸车方便 快捷，省时省力，从而提高了在钻探施工过程中单位时间内的纯钻进速度，提 高工作效率，降低施工成本，提高企业经济效益。
目前，此种设备经过我所专业的研发设计人员及检测人员进行全面的分析 验证及检测试验所设计研发。可广泛地应用在地质勘探行业内、冶金、煤炭、 地矿、冶金、水电等多个领域。在运输过程中方便快捷，省时高效，省去了传 统汽车钻机对汽车的占用，节约了资源。整机性能高，钻探设备齐全，免去了 单个设备的运输及施工现场的安装，节约了施工成本。 本实用新型具有以下主要特点-
1、 钻探平台机动性强，固定在汽车上，可以当作汽车钻，也可以直接当作 平台，成为落地式钻探平台，省去了配套汽车的占用，提高了配备的利用率， 极大的降低了施工成本。
2、 采用液压举升机构，方便转场和搬迁时的装车，縮短了转场和搬迁的时 间，也可用不同的车型来实现方便装载。其液压举升机构与重型起重吊车底盘 液压举升的工作原理相仿，允许四个支腿油缸在举升过程中的不同步情况。四 个支腿油缸及其所配液压锁紧机构，还可以作为正常钻进前调平钻机工作平面 的装置，所以对场地的要求不是太高，不需要一般钻机在钻进前的平整场地， 縮短了钻进的前期准备时间，同时也降低了工人的劳动强度。支腿油缸间支撑跨 度大，稳定性强，可方便汽车倒库装载。
3、 所配备钻塔结构新颖，强度高，极大地方便提拔钻杆，提高钻探工作效率。
4、 从钻进成本方面来说，由于该钻探机组的设备投入少，转场搬迁灵活、 快捷，所以在正常钻进过程中，它的单位进尺的成本也要比车载钻探车的成本 要低许多。
5、 从用途上讲，可以实现一机多用，可装为汽车钻、拖车钻、沙漠钻。
6、 此钻探平台与现有的汽车式钻探机组、拖车式钻探机组相比，其优势是: 可进行落地式钻探，重心低、运转平稳、钻探深度比其它钻探机组深30%左右。
7、 此平台整机设计结构紧凑、重量轻，仅为15吨。
权利要求1、车载式钻探平台，包括平台本身以及液压举升机构，其特征是在平台底盘(7)上面设有钻塔(1)、钻机(2)、泥浆泵(3)、配电柜(4)、泥浆搅拌机(5)、除砂器(6)，两个立塔油缸(9)，在平台底盘(7)下面设有四个支腿油缸(8)，所述立塔油缸(9)与钻塔(1)连接。
2、 如权利要求l所述的车载式钻探平台，其特征是所述液压举升机构由同步阀 (10)、压力阀(ll)、压力表(12)、转阀(13)、双联齿轮泵(14)、油箱(15)、双向 液压锁(16)、速度阀(17)、五联多路控制阀(18)组成，其中五联多路控制阀(18) 由五个可以独立控制回路的控制阀并联而成，其中四路是用来控制四个支腿油 缸(8)升降，另外一路经同步阀(10)至立塔油缸(9)，用来控制立塔油缸(9)。
专利摘要本实用新型车载式钻探平台，包括平台本身以及液压举升机构，其特征是在平台底盘上面设有钻塔、钻机、泥浆泵、配电柜、泥浆搅拌机、除砂器，两个立塔油缸，在平台底盘下面设有四个支腿油缸，所述立塔油缸与钻塔连接，所述液压举升机构由同步阀、压力阀、压力表、转阀、双联齿轮泵、油箱、双向液压锁、速度阀、五联多路控制阀组成。可广泛地应用在地质勘探行业内、冶金、煤炭、地矿、冶金、水电等多个领域。在运输过程中方便快捷，省时高效，省去了传统汽车钻机对汽车的占用，节约了资源。整机性能高，钻探设备齐全，免去了单个设备的运输及施工现场的安装，节约了施工成本。
文档编号E21B15/00GK201013248SQ20072003134
公开日2008年1月30日 申请日期2007年3月13日 优先权日2007年3月13日
发明者万寿红, 何雅琼, 傅彩霞, 刘彦仁, 刘文起, 崔秦蜀, 张卫东, 张联库 申请人:陕西省核工业地质局工程机械研究所