专利名称：送风机的叶轮结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及的是一种叶轮结构，尤指一种叶轮的叶片呈截圓锥状的送风 机叶轮结构。
背景技术：
按，轴流式送风机，乃空调领域的一般现有技术，而其送风机的结构一般叶 轮的叶片为非对称式设计，以致叶轮正转时具有送风效果反转时不具有送风效果， 而送风机的组装结构在其叶片的固定部与毂体分别设计为可相互对应且以公、母 配合的锥状外型，在组装叶片与毂体时需花费较长时间逐一校正叶片的角度位置， 且组装后的平衡度、稳定性与一致性需再进行校正，组合不牢会造成叶片脱离的
危险性；在实际环境如隧道中，考虑车辆行进方向与排气方向，而设置具单一送 风方向的现有轴流式送风机，或考虑气候环境因素在不同季节产生不同变化方向 的风向，又考虑不同时段如尖峰或非尖峰时段产生不同车流方向的状况，对于只 具单一送风方向的送风机，所产生的排风效果不佳，会增加设置成本，运转成本 相对提高；又在现有轴流式送风机经过长时间使用后，如需还新或校正叶片，会 因为叶片磨耗因素使重新安装与校正需要较长时间或在使用中发生脱落危险，而 造成时间、金钱浪费与危险性；而本实用新型即是针对现有技术的缺点而加以设 计改良。
发明内容
本实用新型主要目的在于提供一种送风机的叶轮结构，用以克服上述技术缺陷。
本实用新型采用的技术方案在于，提供一种送风机的叶轮结构，所述的送风 机包含一筒型外箱，其两端分别为一入风口与出风口，其内部是利用一马达带动 一叶轮的叶片转动，通过叶片转动以驱使空气由入风口进入再由出风口送出而达 成送风机功能，所述叶轮包含一毂座与复数片叶片，其中所述的毂座，包含一上毂体与一下毂体，且上、下毂体相互对应锁合，又上、 下毂体内部分别等角度且辐射状状排列设有复数个上下对应的凹槽，且所述凹槽 近穀体中心轴的内侧面上分别设有一齿状部；
所述的叶片包含一叶片部与一固定部，其中所述的固定部的截面为圆锥状且 对应于所述上、下毂体的凹槽形状，又所述的固定部的圆锥底缘周围设有一环形 齿状外型，且所述的环形齿状外型与上、下壳体的凹槽内的齿状部对应啮合；
所述叶片的固定部对应置入所述上、下毂体的各凹槽中，并使所述的固定部 的齿状外型同时与上、下毂体的齿状部相对啮合，再通过锁固件将上、下毂体锁 固成一体，使上、下毂体与复数片叶片组装成一叶轮结构体。
与现有技术比较本实用新型的有益效果在于，首先，使夹设在毂座内的叶片 具有较佳的稳固性以避免产生晃动或噪音，并有利于叶片的组装或角度的调整作 业；
其次，叶片的固定部的一底面上设置一相同的指示刻度，供在安装各叶片时 可通过所述的指示刻度以辨识各叶片的安装角度，使各叶片可简易定位于同一安 装角度，以增进安装叶片的效率与准确性；
最后，所述的叶轮利用 一马达驱动使所述的叶轮可正向或反向转动以达到双 向送风效果，并增进操作方便性与节省运转成本。
图1是本实用新型一实施例的立体组合示意图； 图2是本实用新型的铝合金叶轮的立体分解示意图； 图3是本实用新型的铝合金叶轮的立体组合示意图； 图4是本实用新型的铝合金叶轮的叶片放大立体示意图。 附图标记说明1-送风机；10-外箱；11-前侧面；12-入风口； 13-后侧 面；14-出风口； 15-固定架；16-支撑架；20-安全滤网；30-导流消音锥体； 40-叶轮；41-上毂体；411-凹槽；412-齿状部；413-开口； 42-下毂体；421 -中心处；43-叶片；431 -固定部；432-齿状外型；433 -底面；434-刻度； 435 -叶片部；436-尾端；437_中间段；44-轴套；45 -螺栓；46-螺帽；50 -马达。
具体实施方式
为使本实用新型还加明确详实，兹列举较佳实施例并配合下列图示，将本实
用新型的结构及其技术特征详述如后
请参考图1至图4所示，本实用新型送风机1是包含一圆筒型外箱10，所述 的外箱IO为一具有内、外层的双层壳体结构，可利用镀锌钢板与镀锌冲孔钢板或 同类板材构成，在其外层与内层间可填充消音材料，所迷的消音材料可利用棉质 材料构成；又所述的外箱IO的前侧面ll上设置一入风口 12,其后侧面13上设 置一出风口 14;另，在外箱IO外部适当处可设置至少一个以上支架15,使送风 机1可通过支架15而悬置使用如悬置在天花板使用；又所述的入风口 12与出风 口 14处分别罩设一安全护网20,所述的安全护网20可以金属线编织形成如龟曱 网或方格状的不锈钢点焊网，以防止异物如鸟类不慎侵入送风机1内，使送风机 l的入风口 12与出风口 14增加一安全防护效果。
又入风口 12与出风口 14内侧与叶轮40之间进一步分别设置一导流消音锥体 30,所述的导流消音锥体30是一具有内、外层的双层结构，可利用镀锌钢板与镀 锌沖孔钢板或同类板材构成，在其外层与内层间可填充消音材料，所述的消音材 料可利用棉质材料构成，以避免送风机1入/出口气流流动时受电机位置的阻挡或 送风机1中心位置影响，使气流不能流畅通过的缺点与降低送风机1的运转噪音。
所述的圆筒型外箱10的内部中间处设有一叶轮40，所述的叶轮40是包含一 上毂体41、 一下毂体42与复数片叶片43,其中，所述的上毂体41与下毂体42 是可相互对应锁固成一完整毂体，又上毂体41与下毂体42之内部近外缘处分别 设有等角度且辐射状排列的复数个上下对应的凹槽411,且每一凹槽411也设有 一对应开口 413;所述的上下对应的凹槽411是用以紧密夹设叶片43的固定部 431,并^f吏叶片43的叶片部435可由开口 413向外凸伸；又上、下毂体41、 42 的凹槽411的近毂体中心轴之内側面上分别i殳有一环状齿状部412。
又所述的下毂体42的中心处421是套设一轴套44，并连接一马达50以带动 所述的叶轮40转动，所述的马达50外侧相对锁固在设置在所述的圆筒型外箱10 内侧的复数个支撑架16上，以固定马达50位置与增加其稳固性。
所述的叶片43是包含一叶片部435与一固定部431,其中所述的固定部431 是呈截圆锥状且对应在上、下毂体41、 42的凹槽411形状，使所述的截圆锥状的 固定部431可紧密嵌合在上、下毂体41、 42的凹槽411中；又所述的固定部431的圆锥底缘周围设具一环形齿状外型432，且所述的环形齿状外型432可与上、 下壳体41、 42的凹槽411内的齿状部412对应啮合。
组装时，可将叶片43的固定部431对应置入上、下毂体41、 42的凹槽411 中，并使所述的固定部431的齿状外型432同时与上、下毂体41、 42的齿状部 412相对啮合，再通过锁固件如螺栓45、螺帽46等穿过上、下毂体锁固，使上、 下穀体41、 42与复数片叶片43可稳固地锁固成一叶轮40的完整结构体。
又各叶片43的固定部431的一底面433上可设置一相同的指示刻度434，供 在安装各叶片43时可通过所述的指示刻度434以辨识各叶片43的安装角度，俾 使各叶片43可简易定位于同一安装角度，以增进安装叶片43的效率与准确性。
所述的叶轮40的叶片43的截面形状如图2、 3所示，其上、下面呈对称式造 型，具有两尾端436细而中间段437较宽的流线形叶片设计，此对称式叶片43 的造型设计主要是用以配合送风机马达50的转动方向(正/逆转)的改变，使叶 轮40的叶片43在正向或反向转动时均可达到送风效果。
通过上述结构，并经实际实验室测试证实，本实用新型的送风机1确实可提 高叶轮40的叶片43的稳固性，节省运转成本，并达成整体叶片43调整作业的方 便性、迅速性与准确性与可双向送风的良好使用效果，以避免现有送风机的风机 稳定性不佳、复杂的校正作业与单一送风方向等缺点。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，对本实用新型而言仅是说明性的， 而非限制性的；本专业技术人员理解，在本实用新型权利要求所限定的精神和范 围内可对其进行许多改变，修改，甚至等效变还，但都将落入本实用新型的保护 范围内。
权利要求1、一种送风机的叶轮结构，所述的送风机包含一筒型外箱，其两端分别为一入风口与出风口，其内部是利用一马达带动一叶轮的叶片转动，通过叶片转动以驱使空气由入风口进入再由出风口送出而达成送风机功能，其特征在于所述叶轮包含一毂座与复数片叶片，其中所述的毂座，包含一上毂体与一下毂体，且上、下毂体相互对应锁合，又上、下毂体内部分别等角度且辐射状状排列设有复数个上下对应的凹槽，且所述凹槽近毂体中心轴的内侧面上分别设有一齿状部；所述的叶片包含一叶片部与一固定部，其中所述的固定部的截面为圆锥状且对应于所述上、下毂体的凹槽形状，又所述的固定部的圆锥底缘周围设有一环形齿状外型，且所述的环形齿状外型与上、下壳体的凹槽内的齿状部对应啮合；所述叶片的固定部对应置入所述上、下毂体的各凹槽中，并使所述的固定部的齿状外型同时与上、下毂体的齿状部相对啮合，再通过锁固件将上、下毂体锁固成一体，使上、下毂体与复数片叶片组装成一叶轮结构体。
2、 根据权利要求1所述送风机的叶轮结构，其特征在于所述的叶片为一对 称式造型的叶片。
3、 根据权利要求2所述送风机的叶轮结构，其特征在于所述的对称式造型 的叶片为两尾端细而中间段较宽的流线形叶片。
4、 根据权利要求1所述送风机的叶轮结构，其特征在于所述的叶片的固定 部的一底面上设有一指示刻度。
专利摘要本实用新型为一种送风机的叶轮结构，所述的送风机包含一筒型外箱，其两端分别为一入风口与出风口，其内部利用一马达带动一叶轮的叶片转动，通过叶片转动驱使空气由入风口进入再由出风口送出，所述叶轮结构包含一毂座包含一上毂体与一下毂体，且上、下毂体内部分别等角度设有复数个相对应的凹槽，所述的凹槽的内侧面上分别设有一齿状部；复数片叶片，其各叶片设具一截圆锥状的固定部，使所述的固定部夹设在上、下毂体内部相对应的凹槽中，且所述的固定部的圆锥底缘周围设具一齿状外型而可分别与上、下毂体的齿状部相啮合；通过上述结构，使夹设在毂座内的叶片具有较佳的稳固性，以避免产生晃动或噪音，并有利于叶片的组装或角度的调整作业。
文档编号F04D29/38GK201133377SQ20072012536
公开日2008年10月15日 申请日期2007年8月15日 优先权日2007年8月15日
发明者陈耀乾 申请人:陈耀乾