专利名称：一种制冷压缩机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种工业设备，具体涉及一种制冷压缩机。 技术背景制冷压缩机作为一种重要的工业设备，被广泛地应用于各个行业，随着世界上能 源紧缺形势的日益严重，各个国家越来越重视节能工作、对耗能产品的效率提出了越来越 高的要求。现有的制冷压缩机结构复杂，体积大，安装上存在一定的困难，同时，其不能根据 需要自由调节制冷效果，从而限制了其使用的灵活性；此外，由于各种损失诸如摩擦、泄漏、 有害传热、电机损失、流动阻力、噪声振动等的存在，导致了压缩机工作时实际效率远低于 理论效率。综上所述，开发一种结构简单、使用灵活、效率较高的制冷压缩机，已经成为业内 关注的焦点。
发明内容针对现有技术的不足，本实用新型的目的旨在于提供一种制冷压缩机，其结构简 单、效率高，且可以根据需要灵活使用。为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案—种制冷压缩机，该制冷压缩机包括电机、减速机构、压缩泵、排油抑制器、吸气 口、排气口 ；所述电机的输出端与所述压缩泵的输入端分别连接于所述减速机的两自由端， 所述排油抑制器位于所述压缩泵的出口，所述排气口位于所述排油抑制器的输出端。该制冷压缩机还包括有位于外部的全封闭或半封闭的密封罩；所述电机、减速机、 压缩泵、排油控制器固定安装在所述密封罩内。所述密封罩上设置有电源接口。所述减速机构包括行星减速和齿轮减速结构。所述密封罩下部设置有支撑装置。本实用新型所阐述的制冷压缩机，其有益效果在于，可以发挥高速电机体积小功 率大的特点，其体积小，重量轻，容易安装；同时，更加节省材料，缩小了体积，降低成本，使 得电机和制冷压缩机的匹配更好降低了能源的消耗；降低了制冷压缩机的摩擦做功，可以 根据需要调节电机的速度运转，可以装在汽车里，代替原有的压缩机，减少了燃油的消耗， 从而提高制冷效率。
图1为本实用新型一种制冷压缩机的结构示意图。
具体实施方式
下面，结合附图和具体实施方式
，对本实用新型的制冷压缩机做进一步的描述本实用新型的一种制冷压缩机，其结构如图1所示，包括外部的密封罩1，在密封 罩1内部固定的安装电动机2、减速机3、压缩泵4 ；其中电动机2的转轴连接在减速机3的 右侧自由端，带动减速机3的右侧自由端转动，压缩泵4的输入端连接在减速机3的左侧自 由端，如此，电动机2启动后，其转子带动转轴转动，带动减速机3的右侧自由端转动，通过 减速机3的联动，启动压缩泵4，通过调节减速机3的传动比，实现对压缩泵4不同的输出功 率，从而使本实用新型适应不同的使用要求。在本实用新型的密封罩1上，匹配于压缩泵4的位置设置有吸气口 6，在压缩泵4 的输出部设置有排气口 7，空气通过吸气口 6进入压缩泵4进行处理，从排气口 7排出供使 用；当然，由于机械装置的运行，都需要采用一些润滑油提高其效率，而针对此，本发明人为 了进一步提高处理空气的质量，除去被处理后的空气中混有的润滑油，在压缩泵4输出端 与排气口 7之间设置有排油抑制器5。本实用新型的制冷压缩机，其匹配于一般的工业用电或照明用电，在其密封罩上 设置有与工业电路或照明电路连接的电源接口 8，电源接口 8连接工业或照明电源或低压 直流电源或直接由太阳能电源提供的电源，为电动机2提供动力来源。由于本实用新型中增加了减速机构，可以有效地缩小了整个压缩机的体积，可以 实现无极调速，从而有效的节约了电能；此外，本实用新型中的减速机构包括行星减速和齿 轮减速结构。本发明人在上述制冷压缩机外部密封罩1的底部设置有支撑脚9，支撑脚9用于固 定制冷压缩机，以保证其运行稳定。对于本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各 种相应的改变以及变形，而所有的这些改变以及变形都应该属于本实用新型权利要求的保 护范围之内。
权利要求一种制冷压缩机，其特征在于，该制冷压缩机包括电机、减速机构、压缩泵、排油抑制器、吸气口、排气口；所述电机的输出端与所述压缩泵的输入端分别连接于所述减速机的两自由端，所述排油抑制器位于所述压缩泵的出口，所述排气口位于所述排油抑制器的输出端。
2.如权利要求1所述的制冷压缩机，其特征在于，该制冷压缩机还包括有位于外部的 全封闭或半封闭的密封罩；所述电机、减速机、压缩泵、排油控制器固定安装在所述密封罩 内。
3.如权利要求2所述的制冷压缩机，其特征在于，所述密封罩上设置有电源接口。
4.如权利要求1所述的制冷压缩机，其特征在于，所述减速机构包括行星减速和齿轮 减速结构。
5.如权利要求2所述的制冷压缩机，其特征在于，所述密封罩下部设置有支撑装置。
专利摘要本实用新型公开了一种制冷压缩机，其特征在于，该制冷压缩机包括电机、减速机构、压缩泵、排油抑制器、吸气口、排气口；其体积小，重量轻，容易安装；同时，更加节省材料，缩小了体积，降低成本，使得电机和制冷压缩机的匹配，更好降低了能源的消耗；降低了制冷压缩机的摩擦做功，可以根据需要调节电机的速度运转，可以装在汽车里，代替原有的压缩机，减少了燃油的消耗，从而提高制冷效率。
文档编号F04B35/04GK201582075SQ20092026521
公开日2010年9月15日 申请日期2009年12月15日 优先权日2009年12月15日
发明者李恒梅, 李永安, 邹志刚 申请人:邹志刚