专利名称：一种高压齿轮泵的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种齿轮泵。具体地说是高压齿轮泵。
背景技术：
外啮合齿轮泵的一对齿轮，大多采用将齿轮和支撑其两端的轴颈设计成一体的结 构形式，形成齿轮泵的整体式主、被动齿轮轴；其主动齿轮轴的一端还设有动力输入轴伸从 前盖伸出，即主动齿轮是带有动力输入轴的整体式齿轮轴。在大功率行走作业机械和中重 型自卸车辆上，为了获得主机的动力以驱动齿轮泵工作，齿轮泵在这些主机上有“直联”安 装和“远程”安装两种方式。“直联”安装是通过齿轮泵前盖上的定心部位将其直接安装至主 机的取力器上获取动力，这种安装方式一般不会对齿轮泵的动力输入轴，即主动齿轮轴产 生附加的轴向力和径向力；“远程”安装是通过传动轴从主机的取力器获得动力并传至远离 取力器安装的齿轮泵的动力输入轴即主动齿轮轴上，以驱动齿轮泵工作。这种安装方式由 于齿轮泵的动力输入轴即主动齿轮轴与取力器动力输出轴之间不可避免地会出现不同轴 的现象，将对齿轮泵的主动齿轮轴产生附加的轴向力和径向力，齿轮泵功率越大，这种轴向 力和径向力越大。这种附加的轴向力和径向力的存在，不仅会影响油封的密封寿命，还将使 齿轮端面和侧板或轴套端面之间间隙减小，甚至出现直接接触、摩擦产生高温，导致齿轮端 面和侧板或轴套端面出现“烧蚀”现象；径向力的增大将增大齿轮轴的弯曲变形，减小轴颈 与轴承的接触面积，加速轴颈和轴承的磨损，点蚀并产生高温，对滑动轴承齿轮泵而言，甚 至会产生“抱轴”现象，即轴承与轴颈之间烧结咬死，导致齿轮泵损坏，从而无法正常工作。
实用新型内容为此，本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有的远程安装传动对齿轮泵的 主动齿轮轴产生附加的轴向力和径向力而影响齿轮泵正常的运行的技术问题，提供一种消 除主动齿轮轴和齿轮所受附加径向力及轴向力的影响，从而保证长期稳定可靠地工作的高 压齿轮泵。本实用新型所述的高压齿轮泵，包括泵体、分别与泵体的两端连接的前盖和后盖， 所述泵体中设有与主动齿轮轴相连的主动齿轮和与从动齿轮轴相连的从动齿轮，所述主动 齿轮轴的两端通过主动齿轮轴轴承分别支撑在所述前盖和所述后盖上，所述从动齿轮轴的 两端通过从动齿轮轴轴承分别支撑在所述前盖和后盖上，所述主动齿轮与所述从动齿轮在 所述泵体内相啮合，所述主动齿轮和所述从动齿轮靠近前盖的端面与所述前盖之间设有用 来防止泵体内的油产生泄漏的侧板，所述主动齿轮和所述从动齿轮靠近后盖的端面与所述 后盖之间设有用来防止泵体内的油产生泄漏的侧板，所述前盖的端部设有油封保持架孔和 轴承孔，所述油封保持架孔和所述轴承孔均与所述主动齿轮轴同轴，所述轴承孔内通过动 力输入轴轴承与所述主动齿轮轴同轴地安装有动力输入轴总成，所述动力输入轴总成包括 动力输入轴，所述动力输入轴一端与所述主动齿轮轴可活动地连接，并可带动所述主动齿 轮轴转动，所述动力输入轴另一端与主机的传动装置相连接，所述动力输入轴总成还包括调整轴承间隙的锁紧螺母及设在所述轴承和所述锁紧螺母之间的止动垫片。所述动力输入轴的两端通过外花键分别与所述主机的传动装置和所述主动齿轮 轴相连接。所述动力输入轴轴承为圆锥滚子轴承。所述动力输入轴轴承为两个内径和外径均相同的单列圆锥滚子轴承，两个所述单 列圆锥滚子轴承背靠背地安装在所述前盖内，两个所述单列圆锥滚子轴承之间安装有轴承垫。所述主动齿轮轴和所述被动齿轮轴的轴颈的直径自轴端向齿轮端面的方向逐渐 减小，减小值为直径之间的差值为0. 003-0. 0075mm。所述油封保持架孔内安装有油封保持架总成，所述油封保持架总成包括油封保持 架、设在所述油封保持架和所述动力输入轴之间的油封、设在所述油封外侧的防尘圈，所述 油封与所述防尘圈之间还设有垫片。所述油封保持架外圈槽内还设有0形圈。拧紧油封保 持架总成，可对动力输入轴总成作轴向紧固。本实用新型的上述技术方案相比现有技术具有以下优点(1)在主机的传动装置 和齿轮泵主动齿轮轴之间增设了动力输入轴总成，所述动力输入轴总成通过轴承与主动齿 轮轴同轴地安装在齿轮泵前盖上，可将动力输入轴所受到的附加径向力和轴向力通过轴 承、泵盖传递到机体上，从而避免齿轮泵因主动齿轮轴受到附加的轴向力和径向力造成的 不良影响。安装了该动力输入轴总成的高压齿轮泵也因为主动齿轮轴受到的附加径向力和 轴向力被阻隔了，从而使高压齿轮泵的运行更稳定，同时也延长了使用寿命。(2)动力输入 轴与主机传动装置之间的连接及动力输入轴与主动齿轮轴之间的连接均采用花键连接，结 构简单。(3)动力输入轴总成还设有调整轴承间隙的止动垫片和锁紧螺母，使其运行更平 稳。(4)轴承采用两个单列圆锥滚子轴承，两个所述单列圆锥滚子轴承背靠背的安装，可同 时承受动力输入轴受到的径向力和两个方向上的轴向力，并将所受的力传递给外壳，从而 阻隔了主动齿轮轴所受的附加径向力和轴向力。(5)油封保持架总成以外螺纹拧入油封保 持架孔中对动力输入轴总成作轴向紧固，使其运行更可靠。
为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据本实用新型的具体实施 例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中图1是动力输入轴总成的结构示意图；图2是安装有所述动力输入轴总成的高压齿轮泵的结构示意图；图3是油封保持架总成的结构示意图；图4是动力输入轴轴伸沿A-A方向的剖视图。图中附图标记表示为1-主动齿轮轴，2-从动齿轮轴，3-主动齿轮，31-主动齿轮 轴轴承，4-从动齿轮，41-从动齿轮轴轴承，5-动力输入轴总成，51-动力输入轴，511-动 力输入轴轴伸，512-动力输入轴轴颈，52-锁紧螺母，53-止动垫片，6-动力输入轴轴承， 100-泵体，200-前盖，300-后盖，400-侧板，600-油封保持架总成，601-油封保持架， 603-油封，604-防尘圈，605-垫片，606-0型密封圈。
具体实施方式
本实用新型所述的高压齿轮泵包括外壳、设在外壳内的主动齿轮轴1和从动齿轮 轴2，所述主动齿轮轴1和所述从动齿轮轴2分别通过主动齿轮轴轴承和从动齿轮轴轴承 支撑在所述外壳上。所述主动齿轮轴1和从动齿轮轴2上分别设有主动齿轮3和从动齿轮 4，所述主动齿轮3与所述从动齿轮4相互啮合，还包括动力输入轴总成5，所述动力输入轴 总成5通过动力输入轴轴承6与所述主动齿轮轴1同轴地安装在所述齿轮前盖上。所述动 力输入轴总成5包括有动力输入轴51，所述动力输入轴51 —端与主机的传动装置(图中未 显示)相连接，另一端与所述主动齿轮轴1可活动地连接，并可带动所述主动齿轮轴转动。在本实施例中，所述传动装置为主机的动力输出传动轴。所述动力输入轴总成5 还包括轴承、锁紧螺母52和止动垫片53。该动力输入轴总成5的结构如图1所示，所述动 力输入轴51包括动力输入轴轴伸511和动力输入轴轴颈512，所述动力输入轴轴伸511与 主机的动力输出轴连接，在所述动力输入轴轴伸511上成形有八齿矩形外花键，如图4为该 动力输入轴轴伸511带有花键部分的剖视图。所述动力输入轴轴颈512的端部设有与主动 齿轮轴1的内花键孔相配合的渐开线外花键，所述动力输入轴51通过动力输入轴轴承6安 装在外壳上，所述动力输入轴轴承6在本实施例中为两个单列圆锥滚子轴承(6a，6b)，两个 所述单列圆锥滚子轴承背靠背的安装，可同时承受动力输入轴51受到的径向力和两个方 向的轴向力，并将所受的力传递给外壳，避免主动齿轮轴1及从动齿轮轴2和从动齿轮4所 受的附加径向力和轴向力，从而延长高压齿轮泵的使用寿命。本实用新型所述的高压齿轮泵结构如图2所示，包括泵体100、分别与泵体的两端 连接的前盖200和后盖300，所述泵体100中安装有主动齿轮轴1和从动齿轮轴2的齿轮， 所述主动齿轮轴1和所述从动齿轮轴2分别通过主动齿轮轴轴承和从动齿轮轴轴承支撑在 所述前盖200和后盖300上。主动齿轮轴1和设置在所述主动齿轮轴1上的主动齿轮3、从 动齿轮轴2及设置在所述从动齿轮轴2上的从动齿轮4，所述主动齿轮3与所述从动齿轮4 相啮合，所述主动齿轮3和从动齿轮4的端面与所述前盖200和后盖300之间设有用来控 制泵体100内的油产生轴向泄漏的侧板400。所述前盖200的端部开有油封保持架孔和轴承孔，所述油封保持架孔和所述轴承 孔均与所述主动齿轮轴同轴，所述轴承孔内通过轴承与所述主动齿轮轴同轴地安装有动力 输入轴总成5，所述动力输入轴总成5通过动力输入轴轴承6与所述主动齿轮轴1同轴地安 装在所述泵体上，所述动力输入轴总成5包括有动力输入轴51，所述动力输入轴51 —端与 传动装置(图中未显示)相连接，另一端与所述主动齿轮轴1可活动地连接，并可带动所述 主动齿轮轴转动。在本实施例中，该动力输入轴总成5的结构如图1所示，所述动力输入轴 51包括轴伸511和轴颈512，所述轴伸511与主机的动力输出轴连接，在所述轴伸上成形有 八齿矩形外花键。图4为该动力输入轴51带有花键部分的剖视图。所述花键为渐开线外 花键与所述主动齿轮轴的内花键孔相配合构成活动连接。所述动力输入轴51通过轴承6 安装在前盖上，所述轴承6在本实施例中为两个单列圆锥滚子轴承(6a，6b)，两个所述单列 圆锥滚子轴承背靠背的安装，可同时承受动力输入轴51受到的径向力和轴向力，并将所受 的力传递给前盖，避免主动齿轮轴1所受的附加径向力和轴向力，从而延长高压齿轮泵的 使用寿命。所述动力输入轴总成5还包括轴承、锁紧螺母52和止动垫片53。所述油封保持架总成600的结构如图3所示，包括油封保持架601、设在所述油封保持架601和所述动力输入轴51之间用来防止齿轮泵油泄露的油封603、设在所述油封 603外侧用来防止外部灰尘进入轴承的防尘圈604，所述油封与所述防尘圈之间还设有垫 片605。所述油封保持架与所述前盖之间还设有0型密封圈606，油封保持架601包括将油 封保持架总成600固定在前盖200内的紧固螺纹部位601a和用来对所述油封保持架总成 600进行导向的导向部位，拧紧油封保持架总成可对动力输入轴总成作轴向紧固。该高压齿轮泵的主动齿轮轴1和所述被动齿轮轴2的轴颈为倒圆锥形，即其直径 自轴端向安装有齿轮端面的方向逐渐减小，其减小值为直径之间的差值为0. 003mm，在本实 施例中该差值还可以为0. 0075mm，或0. 004mm，或0. 003mm-0. 004mm之间的任何数值。显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对 于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或 变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或 变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。
权利要求一种高压齿轮泵，包括泵体、分别与泵体的两端连接的前盖和后盖，所述泵体中设有与主动齿轮轴相连的主动齿轮和与从动齿轮轴相连的从动齿轮，所述主动齿轮轴的两端通过主动齿轮轴轴承分别支撑在所述前盖和所述后盖上，所述从动齿轮轴的两端通过从动齿轮轴轴承分别支撑在所述前盖和后盖上，所述主动齿轮与所述从动齿轮在所述泵体内相啮合，所述主动齿轮和所述从动齿轮靠近前盖的端面与所述前盖之间设有用来防止泵体内的油产生泄漏的侧板，所述主动齿轮和所述从动齿轮靠近后盖的端面与所述后盖之间设有用来防止泵体内的油产生泄漏的侧板，其特征在于所述前盖的端部设有油封保持架孔和轴承孔，所述油封保持架孔和所述轴承孔均与所述主动齿轮轴同轴，所述轴承孔内通过动力输入轴轴承与所述主动齿轮轴同轴地安装有动力输入轴总成，所述动力输入轴总成包括动力输入轴，所述动力输入轴一端与所述主动齿轮轴可活动地连接，并可带动所述主动齿轮轴转动，所述动力输入轴另一端与主机的传动装置相连接，所述动力输入轴总成还包括调整轴承间隙的锁紧螺母及设在所述轴承和所述锁紧螺母之间的止动垫片。
2.根据权利要求1所述的高压齿轮泵，其特征在于所述动力输入轴的两端通过外花 键分别与所述主机的传动装置和所述主动齿轮轴相连接。
3.根据权利要求2所述的高压齿轮泵，其特征在于所述动力输入轴轴承为圆锥滚子 轴承。
4 根据权利要求3所述的高压齿轮泵，其特征在于所述动力输入轴轴承为两个内径 和外径均相同的单列圆锥滚子轴承，两个所述单列圆锥滚子轴承背靠背地安装在所述前盖 内，两个所述单列圆锥滚子轴承之间安装有轴承垫。
5.根据权利要求4所述的高压齿轮泵，其特征在于所述主动齿轮轴和所述被动齿轮 轴的轴颈的直径自轴端向齿轮端面的方向逐渐减小，所述的减小值为直径之间的差值为 0.003-0. 0075mm。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的高压齿轮泵，其特征在于所述油封保持架孔内 安装有油封保持架总成，所述油封保持架总成包括油封保持架、设在所述油封保持架和所 述动力输入轴之间的油封、设在所述油封外侧的防尘圈，所述油封与所述防尘圈之间还设 有垫片，所述油封保持架外圈槽内还设有O形圈，拧紧油封保持架总成，可对动力输入轴总 成作轴向紧固。
专利摘要一种外形为“三段式”结构的接轴式高压齿轮泵，其整体式主动齿轮轴上未设置动力输入轴伸，在前盖内与主动齿轮轴同轴的设置了单独的动力输入轴。该动力输入轴支撑在一对圆锥滚子轴承上，动力输入轴在前盖内的一端与主动齿轮轴为渐开线花键结合，其伸出前盖的一端为矩形外花键(或为用户要求的轴头形式)与主机的传动装置连接，有效的阻隔了齿轮泵在主机上的安装、传动可能对齿轮泵主动齿轮轴产生附加的轴向力和径向力，保证齿轮泵持久、正常工作。特别适用于载荷较大的行走作业机械使用。
文档编号F04C15/00GK201714658SQ20102026235
公开日2011年1月19日 申请日期2010年7月19日 优先权日2010年7月19日
发明者刘梦仙, 孙波, 张志云, 郭熛 申请人:泊姆克(天津)液压有限公司