专利名称：防止小零件误装的压缩机汽缸体的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种压缩机汽缸体。
背景技术：
斜盘式压缩机的运动机构包括主轴1、斜盘4、滑履2、活塞3。汽缸体5静止，其内 设有装配主轴的中心孔6、装配活塞的活塞孔7、以及形成于中心孔周围的凹槽8，如图1所 示。该凹槽的设置是为了控制汽缸体各部位的壁厚均衡。运动机构的运动过程是主轴受 外力驱动而旋转，带动装在斜盘同时旋转，斜盘的旋转运动通过斜盘两侧滑履的连接转化 为活塞的往复运动。实际应用中，在凹槽宽度、深度较大的位置往往可以容纳一些尺寸较小的零件，特 别是装配数量较多的滑履，卡在其中，卡住后不容易发现和取出，如图2所示。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种防止小零件误装的压缩机汽缸体。本实用新型的防止小零件误装的压缩机汽缸体，在斜盘侧形成有环形的凹槽，其 特点是，凹槽内设有凸筋。所述的防止小零件误装的压缩机汽缸体，其进一步的特点是，凸筋将凹槽分隔成 隔离的腔。所述的防止小零件误装的压缩机汽缸体，其进一步的特点是，凹槽具有底壁、第一 侧壁和第二侧壁，第一侧壁和第二侧壁为相对设置，凸筋从凹槽第一侧壁伸出。所述的防止小零件误装的压缩机汽缸体，其进一步的特点是，凹槽具有底壁、第一 侧壁和第二侧壁，第一侧壁和第二侧壁为相对设置，凸筋从凹槽第二侧壁伸出。所述的防止小零件误装的压缩机汽缸体，其进一步的特点是，凸筋与侧面是等高。所述的防止小零件误装的压缩机汽缸体，其进一步的特点是，凹槽具有底壁、第一 侧壁和第二侧壁，第一侧壁和第二侧壁为相对设置，凸筋从凹槽底壁伸出，其与凹槽第一、 第二侧壁之间分离。本实用新型的压缩机气缸体通过在凹槽内设置凸筋，缩小凹槽的有效容积，阻挡 小零件进入，一方面设置凸筋不致于增大壁厚，保持汽缸体各处材料的均勻。另一方面凸筋 的设置还能够增加气缸体的强度，在压力作用下减小变形，因此可以提高压缩机的稳定性。
图1是已有的压缩机气缸体的示意图。图2是已有的压缩机气缸体的端面的平面图。图3是本实用新型的压缩机气缸体的示意图。图4是图3中压缩机气缸体的端面的平面图。图5是沿图4中P-P线的剖面图。[0017]图6是本实用新型的压缩机气缸体的另一实施例的示意图(端面的平面图)。图7是本实用新型的压缩机气缸体的另一实施例的示意图(端面的平面图)。图8是本实用新型的压缩机气缸体的另一实施例的示意图(端面的平面图)。图9是本实用新型的压缩机气缸体的另一实施例的示意图(端面的平面图)。图10是沿图9中的0-0线的剖面图。
具体实施方式
实施例1如图3所示，斜盘式压缩机的汽缸体10具有用于安装主轴20的中心孔11，主轴 20通过轴承M可转动地与中心孔11配合。中心孔11周围均勻地设置有多个活塞孔12， 活塞23可滑动地装配在活塞孔12内。斜盘21套在主轴20外侧并与主轴20相固定，活塞 23呈环形分布在斜盘21周围，斜盘21和活塞23之间设置滑履22。斜盘式压缩机中装有十多颗滑履22，装配时先将两颗滑履22塞入一个活塞23，然 后将活塞23装在斜盘21周围的一个位置，依照该步骤逐个装配其余活塞。滑履22体积小、 表面光滑，因此易掉落。汽缸体10由铝合金材料铸造而成，铸造时为了形成厚度较均勻的壁面，防止产生 缺陷，需对各个位置的壁厚进行限制。为此，汽缸体10的朝向斜盘的端面内存在环形凹槽 13，以限制活塞孔12周围的壁厚D0环形凹槽13带有底面13A、第一侧面13B、第二侧面13C，凹槽中13尺寸较大的槽 穴13D形成于两个活塞孔12之间，为了防止滑履22卡入槽穴13D，如图4所示，这些槽穴 13D之间设置径向延伸的筋板14，筋板14将凹槽13分隔成多个独立空间，使得每个独立空 间的宽度或高度小于滑履22的直径或厚度。每个独立空间的开口无法容纳滑履22，因此 将滑履阻挡在外，如图4为滑履落22在凹槽13位置的示意图。图5为图4中P-P剖视图。 筋板14与滑履的底部边缘相抵触。除上述情形以外，筋板还可设置在槽穴内，大致朝圆周方向延伸，连接两个活塞孔 12的壁部，如图6所示，以减小凹槽13的最大宽度。设置筋板14不但能防止滑履22卡入，因每块筋板14连接凹槽13侧面，还能对凹 槽13侧面起支撑作用，减小少活塞孔12受力变形。实施例2与实施例1的区别在于，凸筋15从凹槽13侧面伸出但未形成可隔离的筋板，如图 7、图8所示，从端面看凸筋15略高出凹槽13侧面。凸筋15的位置既可设于第一侧面1 上，也可设于第二侧面13C。由于凸筋15的分隔，凹槽13变窄，滑履22不致卡入。该实施 例形状较简单，耗材较少。实施例3与实施例1的区别在于，凸筋16从凹槽13的底面13A向上延伸，如图9、图10 (图 9中0-0剖视图)所示，凸筋16设在尺寸较大的槽穴13D内，与凹槽13的第一侧面13B、第 二侧面13C均存在间隙，凸筋16的轴向高度可略低于凹槽13的槽口。其效果与上面实施 例相同。实施例1和实施例2中的凸筋16或筋板14的轴向高度也可略低于凹槽13的槽口。
权利要求1.防止小零件误装的压缩机汽缸体，在斜盘侧形成有环形的凹槽，其特征在于，凹槽内 设有凸筋。
2.如权利要求1所述的防止小零件误装的压缩机汽缸体，其特征在于，凸筋将凹槽分 隔成隔离的腔。
3.如权利要求1所述的防止小零件误装的压缩机汽缸体，其特征在于，凹槽具有底壁、 第一侧壁和第二侧壁，第一侧壁和第二侧壁为相对设置，凸筋从凹槽第一侧壁伸出。
4.如权利要求1所述的防止小零件误装的压缩机汽缸体，其特征在于，凹槽具有底壁、 第一侧壁和第二侧壁，第一侧壁和第二侧壁为相对设置，凸筋从凹槽第二侧壁伸出。
5.如权利要求3或4所述的防止小零件误装的压缩机汽缸体，其特征在于，凸筋与侧面 是等尚ο
6.如权利要求1所述的防止小零件误装的压缩机汽缸体，其特征在于，凹槽具有底壁、 第一侧壁和第二侧壁，第一侧壁和第二侧壁为相对设置，凸筋从凹槽底壁伸出，其与凹槽第 一、第二侧壁之间分离。
专利摘要防止小零件误装的压缩机汽缸体，在斜盘侧形成有环形的凹槽，其特征在于，凹槽内设有凸筋。压缩机气缸体通过在凹槽内设置凸筋，缩小凹槽的有效容积，阻挡小零件进入，一方面设置凸筋不致于增大壁厚，保持汽缸体各处材料的均匀。另一方面凸筋的设置还能够增加气缸体的强度，在压力作用下减小变形，因此可以提高压缩机的稳定性。
文档编号F04B39/12GK201902312SQ201020681548
公开日2011年7月20日 申请日期2010年12月27日 优先权日2010年12月27日
发明者何斌, 姚博斌, 巢勇, 马文彬, 马骏 申请人:上海三电贝洱汽车空调有限公司