专利名称：空压机恒定油面保持装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及空压机部件的领域，更具体的说是涉及一种空压机恒定油面保持
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背景技术：
目前的活塞式空压机，因价格低廉、维护方便而得到广泛使用。这种空压机，使用一段时间以后，就需要给油箱中加入空气压缩机油，油加多了，会进入到储气罐中，油加少了，连杆和曲轴之间无法得到良好润滑，最终会损坏连杆或曲轴，降低了空压机的工作效率。
实用新型内容本实用新型的目的是解决现有技术不足，提供一种能够保持油箱中油面恒定的空压机恒定油面保持装置。本实用新型的空压机恒定油面保持装置，包括油箱、通气帽、注油口、副油箱、加油孔、旋盖和L型油口，所述油箱顶端设有通气帽，侧面设有注油口，所述副油箱上面设有L型油口和加油孔，所述注油口和L型油口相连接，所述旋盖可旋紧盖在加油孔上。所述副油箱由透明材料制成。所述注油口和L型油口连接方式为螺纹连接。本实用新型的有益效果是:(1)空压机恒定油面保持装置设置副油箱，使油箱中油面高度恒定，保持了连杆 和曲轴之间良好润滑状态，提高了空压机的工作效率；(2)结构简单，易于制造，仅需在原有的空压机上，略加改动。
图1是本实用新型的结构示意图；图中:油箱1、通气帽2、注油口 3、副油箱4、加油孔5、旋盖6、L型油口 7。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步的描述。本实用新型空压机恒定油面保持装置，包括油箱1、通气帽2、注油口 3、副油箱4、加油孔5、旋盖6和L型油口 7，所述油箱I顶端设有通气帽2，侧面设有注油口 3，所述副油箱4上面设有L型油口 7和加油孔5，所述注油口 3和L型油口 7相连接，所述旋盖6可旋紧盖在加油孔上。所述副油箱4由透明材料制成。所述注油口 3和L型油口 7连接方式为螺纹连接。使用时，将副油箱4旋至加油孔5向上位置，加入空气压缩机油，旋上旋盖6，将副油箱4旋至加油孔5向下位置，并让注油口 3和L型油口 7良好接触，在大气压的作用下，副油箱4中的空气压缩机油会流入油箱I内，当油箱I内的空气压缩机油油面达到注油口 3位置时，副油箱4中空气压缩机油停止流入油箱I内，此时开始工作，油箱I中连杆和活塞处于最佳润滑状态。工作一段时间后，空气压缩机油油面低于注油口 3位置，在大气压的作用下，副油箱4中空气压缩机油又流入油箱I内，保持了连杆和曲轴之间始终处于良好润滑状态。
权利要求1.种空压机恒定油面保持装置，其特征是，所述装置包括油箱(I)、通气帽(2)、注油口(3)、副油箱(4)、加油孔(5)、旋盖(6)和L型油口(7)，所述油箱(I)顶端设有通气帽(2)，侧面设有注油口(3)，所述副油箱(4)上面设有L型油口(7)和加油孔(5)，所述注油口(3)和L型油口(7)相连接，所述旋盖(6)可旋紧盖在加油孔(5)上。
2.据权利要求1所述的空压机恒定油面保持装置，其特征是，所述副油箱(4)由透明材料制成。
3.据权利要求1所述的空压机恒定油面保持装置，其特征是，所述注油口(3)和L型油口( 7)连接方式为螺纹连接。
专利摘要本实用新型公开了一种空压机恒定油面保持装置，它包括油箱、通气帽、注油口、副油箱、加油孔、旋盖和L型油口，所述油箱顶端设有通气帽，侧面设有注油口，所述副油箱上面设有L型油口和加油孔，所述注油口和L型油口相连接，所述旋盖可旋紧盖在加油孔上。所述副油箱由透明材料制成。所述注油口和L型油口连接方式为螺纹连接。空压机恒定油面保持装置设置副油箱，使油箱中油面高度恒定，保持了连杆和曲轴之间良好润滑状态，提高了空压机的工作效率，结构简单，易于制造，仅需在原有的空压机上，略加改动。
文档编号F04B39/02GK202926554SQ201220614650
公开日2013年5月8日 申请日期2012年11月20日 优先权日2012年11月20日
发明者李权玺 申请人:李权玺