一种立式数控旋压机的液压系统的制作方法

文档序号:5520463阅读:358来源:国知局
专利名称:一种立式数控旋压机的液压系统的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种液压系统,特别是涉及一种立式数控旋压机的液压系统。
背景技术
带轮在生活中的用途越来越广泛,消费者对带轮的性能要求也越来越高,因此生产带轮的旋压机的性能也需要随之改进,对旋压机的各个主要部件的性能要求也越来越高。立式数控旋压机因其结构设计合理、操作简单,越来越受业界的青睐,液压系统作为立式数控旋压机的核心系统,对其性能的设计也提出了很高的要求。

实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种立式数控旋压机的液压系统,设计合理、操作简单,可用于生产各种带轮的立式数控旋压机中。为实现上述目的,本实用新型的技术方案是一种立式数控旋压机的液压系统,包括油缸、液压马达和安装在节流调速泵站相邻处的容积调速泵站,所述的液压马达连接油缸。所述的油缸包括径向缸、偏置缸和带有活塞杆的顶压缸,径向缸垂直安装在顶压缸一侧,偏置缸安装在顶压缸下方。所述的顶压缸、径向缸和偏置缸的进油路上均串联有减压阀,减压阀一端并联有二位四通阀。所述的径向缸的回路上并联有单向调速阀,偏置缸的回路上设置有双向节流阀。所述的顶压缸的回路上设置有低压溢流阀,进油路上设置有单向节流阀,工进回路上设置有预控调速阀。所述的顶压缸内部还设置有拉杆,顶压缸内径为140mm,活塞杆直径为80mm,拉杆直径为50mm。所述的油缸的进口端安装有网式滤油器,出口端安装有精滤油器。本实用新型的有益效果如下本实用新型立式数控旋压机的液压系统用于生产各种带轮的立式数控旋压机中,设计合理,操作简单;通过3个油缸和2个泵站,加快了泄压过程,使系统承受压力的时间大大降低,避免了液压系统因长期处在高压下而容易造成损坏。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步说明。

图I为液压系统平面图。
具体实施方式
如图I所示,一种立式数控旋压机的液压系统,包括油缸、液压马达I和安装在节流调速泵站(本实用新型附图中未标识)相邻处的容积调速泵站(本实用新型附图中未标识),液压马达I连接油缸。油缸包括径向缸2、偏置缸7和带有活塞杆(本实用新型附图中未标识)的顶压缸4,径向缸2垂直安装在顶压缸4 一侧,偏置缸7安装在顶压缸4下方。由于顶压缸4、径向缸2、偏置缸7的负载不同,为了便于调节压力,顶压缸4、径向缸2和偏置缸7的进油路上均串联有减压阀3。为实现带轮旋压过程中顶压缸4的压力能变化,即预成形时顶压港的压力可调(成形时其压力即系统压力),在减压回路上、与减压阀3 —端并联有二位四通阀10。为减少径向缸由快进转工进时的过冲,快进速度也应可调,径向缸的回路上并联有单向调速阀6 ;偏置缸活塞(本实用新型为标识)左、右移动速度应一致,速度较底,为此在回路上设置一双向节流阀8 ; 顶压缸4的液压回路上,为调节快进时的速度,设置有低压溢流阀5,进油路上设置有单向节流阀6 ;为减少顶压缸快进转工进,或由停转工进过程中,活动平台与顶压部件下滑量,工进回路上设置有预控调速阀(本实用新型为标识)。顶压缸内部还设置有拉杆(本实用新型为标识),顶压缸4内径为140_,活塞杆直径为80mm,拉杆直径为50mm。在本实用新型液压系统中为保证油的清洁,泵的进油口与出油口读安装滤油器,油缸的进口端安装有网式滤油器(本实用新型为标识),出口端安装有精滤油器9。上述实施例仅用于解释说明本实用新型的发明构思,而非对本实用新型权利保护的限定,凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动,均应落入本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种立式数控旋压机的液压系统,其特征在于包括油缸、液压马达和安装在节流调速泵站相邻处的容积调速泵站,所述的液压马达连接油缸。
2.如权利要求I所述的立式数控旋压机的液压系统,其特征在于所述的油缸包括径向缸、偏置缸和带有活塞杆的顶压缸,径向缸垂直安装在顶压缸一侧,偏置缸安装在顶压缸下方。
3.如权利要求2所述的立式数控旋压机的液压系统,其特征在于所述的顶压缸、径向缸和偏置缸的进油路上均串联有减压阀,减压阀一端并联有二位四通阀。
4.如权利要求2所述的立式数控旋压机的液压系统,其特征在于所述的径向缸的回路上并联有单向调速阀,偏置缸的回路上设置有双向节流阀。
5.如权利要求2所述的立式数控旋压机的液压系统,其特征在于所述的顶压缸的回路上设置有低压溢流阀,进油路上设置有单向节流阀,工进回路上设置有预控调速阀。
6.如权利要求2所述的立式数控旋压机的液压系统,其特征在于所述的顶压缸内部还设置有拉杆,顶压缸内径为140mm,活塞杆直径为80mm,拉杆直径为50mm。
7.如权利要求I所述的立式数控旋压机的液压系统,其特征在于所述的油缸的进口端安装有网式滤油器,出口端安装有精滤油器。
专利摘要本实用新型涉及一种液压系统,特别是涉及一种立式数控旋压机的液压系统,包括油缸、液压马达和安装在节流调速泵站相邻处的容积调速泵站,液压马达连接油缸;油缸包括径向缸、偏置缸和带有活塞杆的顶压缸,径向缸垂直安装在顶压缸一侧,偏置缸安装在顶压缸下方;顶压缸、径向缸和偏置缸的进油路上均串联有减压阀,减压阀一端并联有二位四通阀。本实用新型用于生产各种带轮的立式数控旋压机中,设计合理,操作简单;通过3个油缸和2个泵站,加快了泄压过程,使系统承受压力的时间大大降低,避免了液压系统因长期处在高压下而容易造成损坏。
文档编号F15B21/04GK202746308SQ201220432689
公开日2013年2月20日 申请日期2012年8月29日 优先权日2012年8月29日
发明者张新华, 张若煜 申请人:绍兴文理学院
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