1.一种高空作业车液压调平系统，包括一级臂(8)、二级臂(5)、作业平台(6)和电磁换向阀(18)，所述二级臂(5)的左端铰接连接在一级臂(8)的上端，二级臂(5)左部与一级臂(8)上部之间铰接地连接有主动调平油缸(1)，二级臂(5)的中部与一级臂(8)的中部之间铰接地连接有变幅油缸(4)，二级臂(5)右部与作业平台(6)下端之间铰接地连接有从动调平油缸(7)，所述电磁换向阀(18)的进油口由油泵进行高压油供应，电磁换向阀(18)的第一工作油口和第二工作油口分别与第一平衡阀(17)和第二平衡阀(15)的A口通过管路连接，第一平衡阀(17)和第二平衡阀(15)的B口分别通过第一管路(2)和第二管路(3)与主动调平油缸的无杆腔和有杆腔连通，第一平衡阀(17)和第二平衡阀(15)的B口还分别通过第三管路(13)和第四管路(14)与从动调平油缸(7)的无杆腔和有杆腔连通，其特征在于，所述主动调平油缸(1)和从动调平油缸(7)的有杆腔和无杆腔均设置有用于放出混合在油液中气体的放气阀(10)，所述电磁换向阀(18)的回油口连接有背压阀(16)，电磁换向阀(18)的进油口所在的主进油管路上连接有流量控制阀(11)，所述第一平衡阀(17)、第二平衡阀(15)、第三平衡阀(12)和第四平衡阀(9)均为外控型平衡阀，且均具有正向开启控制油口和反向开启控制油口，第一平衡阀(17)的反向开启控制油口与其B口通过管路连通，其正向开启控制油口与第二平衡阀(15)的A口通过管路连通，第二平衡阀(15)的反向开启控制油口与其B口通过管路连通，其正向开启控制油口与第一平衡阀(17)的A口通过管路连通，第三平衡阀(12)的正向开启控制油口与第四平衡阀(9)的A口通过管路连通，第四平衡阀(9)的正向开启控制油口与第三平衡阀(12)的A口通过管路连通，第三平衡阀(12)和第四平衡阀(9)的正向开启压力均不大于2Mpa，且第三平衡阀(12)和第四平衡阀(9)均取消反向控制油口。
2.根据权利要求1所述的一种高空作业车液压调平系统，其特征在于，所述流量控制阀(11)为单向节流阀。
3.根据权利要求1或2所述的一种高空作业车液压调平系统，其特征在于，第一管路(2)、第二管路(3)、第三管路(13)、第四管路(14)均采用小直径低压缩系统的高压软管制成。
4.根据权利要求3所述的一种高空作业车液压调平系统，其特征在于，所述电磁换向阀(18)位于中位时，其进油口封闭，其第一工作油口和第二工作油口连通后与回油口连通。
5.根据权利要求3所述的一种高空作业车液压调平系统，其特征在于，所述电磁换向阀(18)位于中位时，其进油口、第一工作油口、第二工作油口和回油口相互连通。