本实用新型属于机械设备制造领域，更具体地说，本实用新型涉及一种立式钢球研球机液压油缸的密封装置。
背景技术：
立式钢球研球机液压油缸要求密封性良好，保证工作时尽量降低噪音，避免液压油泄露，现有技术采用连接处增加密封件的方式达到上述要求，但是，长时间工作，密封件老化，噪音加大，甚至导致液压油泄露，污染设备，加大工作成本，解决方式是拆卸设备，更换老化的密封件，这种方式加大了拆卸维修的难度，延长了设备维修的时间，增加了生产成本。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种维修难度低，拆卸方便的立式钢球研球机液压油缸的密封装置。
为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：所提供的一种立式钢球研球机液压油缸的密封装置，包括立式放置的油缸，所述的油缸的顶部设有与其密封连接的油缸上盖，油缸的底部设有与其密封连接的油缸下盖，油缸上盖和油缸下盖与油缸的连接处分别设置有O型密封圈；所述的油缸内放置有外侧壁与油缸贴合的活塞，活塞具有的活塞杆置于油缸中的一端设有外螺纹，活塞顶部设有具有内螺纹的挡圈，挡圈的内螺纹与活塞杆的外螺纹连接，活塞杆沿油缸内延伸，端部伸出油缸下盖；所述的油缸上盖的两侧分别设有与液压站输油管固接的进油口和出油口；所述的油缸内还设有导油管，导油管一端置于油缸上盖，另一端穿过活塞沿活塞轴线沿伸至活塞杆中。
本实用新型提供的一种立式钢球研球机液压油缸的密封装置，挡圈顶部还设有挡圈压盖，挡圈压盖通过O型密封圈密封固定在挡圈上。
本实用新型提供的一种立式钢球研球机液压油缸的密封装置，活塞外侧壁与油缸贴合的两端分别设置有孔用yx密封圈一和孔用yx密封圈二。
本实用新型提供的一种立式钢球研球机液压油缸的密封装置，导油管置于油缸上盖一端通过O型密封圈固定，导油管置于活塞部分靠近油缸上盖一端通过第一轴用yx密封圈固定在挡圈压盖处，导油管置于活塞杆处设有置于活塞杆内的第二轴用yx密封圈。
本实用新型提供的一种立式钢球研球机液压油缸的密封装置，第一轴用yx密封圈和第二轴用yx密封圈之间设有密封圈隔板。
本实用新型提供的一种立式钢球研球机液压油缸的密封装置，活塞杆的轴线与油缸的轴线重合。
本实用新型提供的一种立式钢球研球机液压油缸的密封装置，活塞杆的轴线与油缸的轴线重合。
采用本实用新型所提供的一种立式钢球研球机液压油缸的密封装置，包括立式放置的油缸，所述的油缸的顶部设有与其密封连接的油缸上盖，油缸的底部设有与其密封连接的油缸下盖，油缸上盖和油缸下盖与油缸的连接处分别设置有O型密封圈；所述的油缸内放置有外侧壁与油缸贴合的活塞，活塞具有的活塞杆置于油缸中的一端设有外螺纹，活塞顶部设有具有内螺纹的挡圈，挡圈的内螺纹与活塞杆的外螺纹连接，活塞杆沿油缸内延伸，端部伸出油缸下盖；所述的油缸上盖的两侧分别设有与液压站输油管固接的进油口和出油口；所述的油缸内还设有导油管，导油管一端置于油缸上盖，另一端穿过活塞沿活塞轴线沿伸至活塞杆中，采用这种结构，将活塞置于油缸内，减小了工作时的噪音，维修难度低，拆卸方便，降低了维修成本。
挡圈顶部还设有挡圈压盖，挡圈压盖通过O型密封圈密封固定在挡圈上；活塞外侧壁与油缸贴合的两端分别设置有孔用yx密封圈一和孔用yx密封圈二；导油管置于油缸上盖一端通过O型密封圈固定，导油管置于活塞部分靠近油缸上盖一端通过第一轴用yx密封圈固定在挡圈压盖处，导油管置于活塞杆处设有置于活塞杆内的第二轴用yx密封圈；第一轴用yx密封圈和第二轴用yx密封圈之间设有密封圈隔板；活塞杆的轴线与油缸的轴线重合；采用多级密封，避免使用过程中出现液压油泄露，保证设备的正常使用，维修和更换密封件时，只要拆卸油缸上盖，将活塞顶出油缸上部就可以更换活塞上的所有密封件，更换和维修方便；克服了现有技术更换密封件拆卸设备的缺陷；活塞杆的轴线与油缸的轴线重合，保证设备运行的平稳，延长设备的使用寿命。
以下将结合附图和实施例，对本实用新型进行较为详细的说明。
附图说明
下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：
图1为本实用新型一种立式钢球研球机液压油缸的密封装置的示意图。
图中标记为：1、油缸；2、油缸上盖；3、活塞；4、活塞杆；5、导油管；6、油缸下盖；7、挡圈压盖；8、挡圈；9、密封圈隔板；10、进油口；11、出油口；12、液压站；13、输油管；14、O型密封圈；15、孔用yx密封圈一；16、孔用yx密封圈二。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等，作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的实用新型构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。
图1为本实用新型一种立式钢球研球机液压油缸的密封装置的示意图；如图所示的本实用新型为一种立式钢球研球机液压油缸的密封装置，包括所述的油缸1的顶部设有与其密封连接的油缸上盖2，油缸1的底部设有与其密封连接的油缸下盖6，油缸上盖2和油缸下盖6与油缸1的连接处分别设置有O型密封圈14；油缸1内放置有外侧壁与油缸1贴合的活塞3，活塞3具有的活塞杆4置于油缸1中的一端设有外螺纹，活塞3顶部设有具有内螺纹的挡圈8，挡圈8的内螺纹与活塞杆4的外螺纹连接，活塞杆4沿油缸1内延伸，端部伸出油缸下盖6；油缸上盖2的两侧分别设有与液压站12输油管13固接的进油口10和出油口11；油缸1内还设有导油管5，导油管5一端置于油缸上盖2，另一端穿过活塞3沿活塞轴线沿伸至活塞杆4中，采用这种结构，将活塞3置于油缸1内，减小了工作时的噪音，维修难度低，拆卸方便，降低了维修成本。
挡圈8顶部还设有挡圈压盖7，挡圈压盖7通过O型密封圈密封固定在挡圈8上；活塞3外侧壁与油缸1贴合的两端分别设置有孔用yx密封圈一15和孔用yx密封圈二16；导油管5置于油缸上盖2一端通过O型密封圈固定，导油管5置于活塞3部分靠近油缸上盖2一端通过第一轴用yx密封圈固定在挡圈压盖7处，导油管5置于活塞杆4处设有置于活塞杆4内的第二轴用yx密封圈；第一轴用yx密封圈和第二轴用yx密封圈之间设有密封圈隔板9；活塞杆4的轴线与油缸1的轴线重合；采用多级密封，避免使用过程中出现液压油泄露，保证设备的正常使用，维修和更换密封件时，只要拆卸油缸上盖2，将活塞3顶出油缸1上部就可以更换活塞3上的所有密封件，更换和维修方便；克服了现有技术更换密封件拆卸设备的缺陷；活塞杆4的轴线与油缸1的轴线重合，保证设备运行的平稳，延长设备的使用寿命。
加压时，液压站12经进油口10向油缸1上腔体加载，作用于活塞3上部，使活塞3带动活塞杆4向下运动，当压力达到要求时，液压站12停止工作，通过以上的密封，使油缸1上腔体压力稳定，作用于活塞杆4的受力不变；泄压时，液压站12经进油口10通过导油管5穿过活塞3向油缸1下腔体加载，作用于活塞3下部，使活塞3带动活塞杆4上升，上升到规定高度时，液压站12停止工作，此时保证活塞杆4处于静止状态，这种工作方式，压力平稳，活塞3受力均匀，噪音低，保证设备运行的平稳，延长设备的使用寿命；维修和更换密封件时，只要拆卸油缸上盖2，将活塞3顶出油缸1上部就可以更换活塞上的所有密封件，更换和维修方便；克服了现有技术更换密封件拆卸设备的缺陷。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。