回转式压缩机及其挡油装置和挡油件的制作方法

本实用新型涉及压缩机领域，特别涉及一种回转式压缩机的挡油装置和挡油件。

背景技术：

如图1所示，现有的回转式压缩机包括挡油板1，该挡油板1通过平衡块2安装于电机转子3的上端面处。针对曲轴4高于挡油板1的压缩机，如带上支撑结构的压缩机，现有的挡油板1采用平板结构，仅在挡油板1的中间开孔来避让曲轴4，那么，若开孔尺寸小则会影响挡油板1的装配，若开孔尺寸大则无法对电机转子3上的冷媒通流孔5进行遮挡，从而无法有效挡油。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种压缩机的挡油件，不仅方便装配，而且能够对电机转子上的冷媒通流孔进行有效的遮挡，从而能够有效的实现油气分离。

为实现上述目的，本实用新型还提供了一种用于压缩机的挡油件，所述挡油件上设置有通孔，所述通孔处形成有翻边结构。

优选的，所述翻边结构沿翻边方向依次具有第一段和第二段，所述第一段的横截面尺寸大于所述第二段的横截面尺寸。

优选的，所述第一段和所述第二段均为直角翻边结构。

优选的，所述通孔的周围设置有用于将所述挡油件与外部机构相固定的安装孔，所述安装孔的数量为多个。

为实现上述目的，本实用新型还提供了一种压缩机的挡油装置，所述压缩机包括电机转子和曲轴，所述曲轴的一端伸出所述电机转子的上端面，所述挡油装置包括挡油件，所述挡油件设置于所述电机转子的上端面处，所述曲轴穿过所述挡油件的通孔设置，且所述挡油板的翻边结构与所述电机转子相贴合封闭，以对所述电机转子上的排气孔进行遮挡。

优选的，所述翻边结构与所述电机转子的上端面间形成有排气空间，该排气空间位于所述排气孔的出气口处。

优选的，所述翻边结构的端部与所述电机转子的上端面相贴合封闭。

优选的，所述挡油结构还包括一凹槽，所述凹槽开设于所述电机转子的上端面上，所述翻边结构的一部分尺寸容置于所述凹槽内并贴合所述凹槽与所述曲轴。

优选的，所述挡油件与所述电机转子的上端面间设置有平衡块，所述挡油件与所述平衡块相固定。

为实现上述目的，本实用新型另提供了一种回转式压缩机，包括上述挡油装置。

综上所述，本实用新型的挡油件设置有可允许曲轴通过的通孔，且所述挡油件于所述通孔处还形成有可与电机转子相贴合封闭的翻边结构，这样的挡油件能够对电机转子上的排气孔进行有效遮挡，可以较好地隔离曲轴和排气孔，从而更好地实现油气分离，而且这样的挡油件还方便装配。

附图说明

图1是现有的回转式压缩机于电机转子处进行排气和挡油的结构示意图；

图2是本实用新型一实施例的挡油件的结构示意图；

图3是图2所示的挡油件于A-A连线的剖视图；

图4是本实用新型一实施例的挡油件安装于电机转子处进行挡油的结构示意图；

图5是本实用新型另一实施例的挡油件安装于电机转子处进行挡油的结构示意图。

图中的附图标记说明如下：

1-挡油板，2-平衡块，3-电机转子，4-曲轴，5-冷媒通流孔；

10-挡油件，11-通孔，12-翻边结构，121-第一段，122-第二段，13-排气空间，14-安装孔；

21-电机转子，22-曲轴，23-排气孔，24-平衡块。

具体实施方式

以下结合附图2至图5对本实用新型提出的回转式压缩机及其挡油装置和挡油件作进一步详细说明。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。

图2是本实用新型一实施例提供的挡油件的结构示意图，图3是图2所示的挡油件于A-A连线处的剖视图。如图2和图3所示，所述挡油件10适用于压缩机，尤其适用于回转式压缩机。该挡油件10上设置有贯穿上下表面的通孔11，可选地，于挡油件10的中央开设所述通孔11。特别地，所述挡油件10于所述通孔11处向一侧形成有一个翻边结构12。

那么，一种回转式压缩机包括壳体、电机组件、压缩组件、上壳盖和下壳盖。所述电机组件和压缩组件安装在壳体内部，所述电机组件由电机定子和电机转子21组成，所述压缩组件包括气缸、曲轴22、活塞和叶片，所述活塞与曲轴的偏心部连接并与叶片相配合，所述叶片用于将气缸内的空间分离为吸气腔和排气腔。

其中，所述曲轴22的一端(定义为上端)伸出电机转子21的上端面(即远离压缩组件的一端)，该曲轴22的上端主要连接一个支撑结构，该支撑结构用于在结构上支撑曲轴22。所述曲轴22的另一端连接气缸，所述曲轴22的另一端定义为下端。而且所述回转式压缩机还包括挡油装置，该挡油装置包括上述挡油件10。

如图4所示，实际安装时，所述挡油件10便设置于电机转子21的上端面处，而所述曲轴22的上端亦穿过挡油件10的通孔11，同时所述挡油板10的翻边结构12之端部抵靠在电机转子21的上端面上，并使翻边结构12与电机转子21的上端面相贴合封闭，以此对所述电机转子21上的排气孔23进行遮挡。显然，所述排气孔23的出气口便位于翻边结构12的外围，如此，自排气孔23流出的冷媒直接进入挡油件10的排气空间13内，在所述排气空间13内冷媒可实现油气分离，依此回收油滴，提升压缩机的油循环利用率。

然而，实际安装时亦可如图5所示，所述电机转子21的上端面上形成有一个凹槽(未标识)，所述挡油件10的翻边结构12的一部分尺寸插入所述凹槽，进而与该凹槽以及穿设于该凹槽内的曲轴22相贴合封闭，同样可实现曲轴22与排气孔23的隔离。

优选地，所述挡油件10与所述电机转子21的上端面间设置有平衡块24，所述挡油件10直接与所述平衡块24相固定。可选地，所述通孔11的周围设置有多个安装孔14，例如四个安装孔14，该四个安装孔14沿周向均匀布置，每个安装孔14可穿插一个紧固件而将平衡块24与挡油件10锁定。

继续参考图3，所述翻边结构12在本实施例中，沿翻边方向依次具有第一段121和第二段122，且所述第一段121的横截面尺寸大于第二段122的横截面尺寸，这样方便加工，而且能够减少通孔11与曲轴22相接触的面积，以便于装配挡油件10。其中，所述第二段122可为直角翻边，用于与曲轴22相配合，但所述第二段122的内孔尺寸不作特别的限定，只要能够允许曲轴22通过便可，即或大或小均无妨，依然能够对排气孔23的出气口与曲轴22进行隔离。此外，所述第一段121亦可以是直角翻边。

进一步，针对插入凹槽的挡油件10，所述第二段121的翻边高度需适当加长，从而能够在插入凹槽后，于挡油件10和电机转子21的上端面处形成有所述排气空间13。更进一步的，所述挡油件10为一钣金件，所述回转式压缩机可为滚动式压缩机。

最后，上述实施例以回转式压缩机作为示意，对本实用新型的挡油装置进行了详细说明，任何在上述实施例提供的挡油装置基础上进行变换的内容，均属于本实用新型所保护的范围，本领域技术人员可以根据上述实施例的内容举一反三。

综上所述，本实用新型的挡油件设置有可允许曲轴通过的通孔，且所述挡油件于所述通孔处还形成有可与电机转子相贴合封闭的翻边结构，这样的挡油件能够对电机转子上的排气孔进行有效遮挡，可以较好地隔离曲轴和排气孔的出气口，从而更好地实现油气分离，而且这样的挡油件方便装配。

上述描述仅是对本实用新型较佳实施例的描述，并非对本实用新型范围的任何限定，本实用新型领域的普通技术人员根据上述揭示内容做的任何变更、修饰，均属于权利要求书的保护范围。