一种橡胶轴承的制作方法

本发明涉及安装工装技术领域，特别涉及一种橡胶轴承。

背景技术：

长轴深井泵动力传输方式为长轴式动力传递，通常是由甲板面上布置的电机将动力传递到布置在液货舱内的长轴深井泵中，即电机与长轴深井泵之间通过长轴传动连接。长轴外通常还套设有用于保护长轴的钢管。

由于甲板至长轴深井泵的距离较远，一般为7-30米，因此长轴在转动过程中极易偏摆，发生震动，产生噪声，降低了动力传递时的安全性和可靠性。

技术实现要素：

本发明实施例提供了一种橡胶轴承，可以提高动力传递时的安全性和可靠性。所述技术方案如下：

本发明实施例提供了一种橡胶轴承，套设在长轴外，所述长轴设置在钢管内，所述橡胶轴承包括外轴套和内轴套，所述外轴套同轴套设在所述内轴套外，所述外轴套和所述内轴套均为环形结构，所述外轴套的外径与所述钢管的内径相匹配，所述外轴套的内径与所述内轴套的外径相匹配，所述内轴套的内径与所述长轴的外径相匹配，所述外轴套采用氟橡胶材质制成，所述内轴套采用工程塑料和石墨材料制成，所述外轴套上沿所述外轴套的轴向开设有切缝。

进一步地，所述外轴套的外侧壁上沿所述外轴套的周向设有多个半月凹槽，所述多个半月凹槽沿所述外轴套的轴向延伸。

进一步地，所述多个半月凹槽等距间隔设置。

进一步地，所述外轴套的外侧壁上设有10个半月凹槽。

进一步地，所述外轴套的端部设有倒角。

进一步地，所述外轴套的两端沿所述外轴套的径向分别设有两个环形凸台，所述两个环形凸台的外径与所述外轴套的内径相匹配，所述两个环形凸台的内径小于所述内轴套的外径，所述两个环形凸台的外径大于所述内轴套的内径。

进一步地，所述内轴套的内壁上沿所述内轴套的周向设有多个润滑沟槽，所述多个润滑沟槽沿所述内轴套的轴向延伸。

进一步地，所述多个润滑沟槽等距间隔设置。

进一步地，所述外轴套与所述内轴套过盈配合。

进一步地，所述内轴套与所述长轴间隙配合。

本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果是：

通过设置橡胶轴承，该橡胶轴承包括外轴套和内轴套，外轴套同轴套设在内轴套外，外轴套和内轴套均为环形结构，外轴套的外径与钢管的内径相匹配，外轴套的内径与内轴套的外径相匹配，内轴套的内径与长轴的外径相匹配。因此该橡胶轴承可以设置在长轴与钢管之间。且外轴套采用氟橡胶材质制成，外轴套可以通过自身的涨紧力将长轴牢固固定在钢管内的指定位置，防止长轴在转动时发生偏摆，发生震动，产生噪声。内轴套采用工程塑料和石墨材料制成，具有很好的耐磨性。因此该橡胶轴承可以实现对长轴的支承及吸振作用，提高了长轴动力传递时的安全性和可靠性，同时外轴套上沿外轴套的轴向开设有切缝，可以从切缝处将外轴套掰开，使得内轴套的安装更加方便。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例提供的一种橡胶轴承的剖视图；

图2是本发明实施例提供的一种橡胶轴承的侧视图；

图3是本发明实施例提供的一种外轴套的剖视图；

图4是本发明实施例提供的一种外轴套的侧视图；

图5是本发明实施例提供的一种内轴套的剖视图；

图6是本发明实施例提供的一种内轴套的侧视图。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。

为了更好的理解本发明，以下简要说明下本发明的应用场景：

长轴深井泵动力传输方式为长轴式动力传递，通常是由甲板面上布置的电机将动力传递到布置在液货舱内的长轴深井泵中，即电机与长轴深井泵之间通过长轴传动连接。长轴外通常还设有用于保护长轴的钢管。钢管与长轴之间设有润滑油。

本发明实施例提供了一种橡胶轴承，该橡胶轴承可以设置在长轴与钢管之间，用于对长轴深井泵中长轴进行支承、减振。图1是本发明实施例提供的一种橡胶轴承的剖视图，图2是本发明实施例提供的一种橡胶轴承的侧视图，如图1和图2所示，橡胶轴承包括外轴套1和内轴套2，外轴套1同轴套设在内轴套2外，外轴套1和内轴套2均为环形结构，外轴套1的外径与钢管(图中未示出)的内径相匹配，外轴套1的内径与内轴套2的外径相匹配，内轴套2的内径与长轴(图中未示出)的外径相匹配，外轴套1采用氟橡胶材质制成，内轴套2采用工程塑料和石墨材料制成，外轴套上沿外轴套的轴向开设有切缝。

本发明实施例通过设置橡胶轴承，该橡胶轴承包括外轴套和内轴套，外轴套同轴套设在内轴套外，外轴套和内轴套均为环形结构，外轴套的外径与钢管的内径相匹配，外轴套的内径与内轴套的外径相匹配，内轴套的内径与长轴的外径相匹配。因此该橡胶轴承可以设置在长轴与钢管之间。且外轴套采用氟橡胶材质制成，外轴套可以通过自身的涨紧力将长轴牢固固定在钢管内的指定位置，防止长轴在转动时发生偏摆，发生震动，产生噪声。内轴套采用工程塑料和石墨材料制成，具有很好的耐磨性。因此该橡胶轴承可以实现对长轴的支承及吸振作用，提高了长轴动力传递时的安全性和可靠性，同时外轴套上沿外轴套的轴向开设有切缝，可以从切缝处将外轴套掰开，使得内轴套的安装更加方便。

需要说明的是，本发明实施例提供的橡胶轴承可以等距间隔布置在长轴与钢管之间。且由于甲板至长轴深井泵的距离较远，长轴多为分段式布置，因此本发明实施例提供的橡胶轴承还可以起到连接作用，从而提高了长轴的传递长度及连接刚度。

本发明提供的橡胶轴承结构简单紧凑，安全性、可靠性高，适用于长距离、大功率、高转速的长轴。

进一步地，长轴和钢管之间设有润滑油，极大地降低了橡胶轴承的摩擦系数，避免产生大量热量，提高了橡胶轴承的使用寿命。

图3是本发明实施例提供的一种外轴套的剖视图，图4是本发明实施例提供的一种外轴套的侧视图，如图3和图4所示，外轴套1上沿外轴套1的轴向开设有切缝11。通过设置切缝11，可以从切缝11处将外轴套1掰开，使得内轴套2的安装更加方便。

进一步地，外轴套1的外侧壁上沿外轴套1的周向设有多个半月凹槽12，多个半月凹槽12沿外轴套1的轴向延伸。通过设置多个半月凹槽12，可以便于外轴套1装入钢管内。

进一步地，多个半月凹槽12等距间隔设置，可以使得外轴套1的受力更加均匀。

在本实施例中，外轴套1上设有10个半月凹槽12。若半月凹槽12的数量过多，会导致外轴套1与钢管的接触面积小，外轴套1的受力小，则外轴套1容易脱落。若半月凹槽12的数量过少会导致外轴套1与钢管的接触面积大，外轴套1的受力较大，不便于安装。

进一步地，外轴套1的端部设有倒角13。通过设置倒角13可以使得外轴套1装入钢管内时，更加方便。

进一步地，如图3所示，外轴套1的两端沿外轴套1的径向分别设有两个环形凸台14，两个环形凸台14的外径与外轴套1的内径相匹配。

如图1所示，两个环形凸台14的内径小于内轴套2的外径，两个环形凸台14的外径大于内轴套2的内径。

需要说明是，在本实施例中，两个环形凸台14与外轴套1同轴设置，且内轴套2的轴向长度l2与两个环形凸台14的轴向长度之和d1+d2小于等于外轴套1的轴向长度l1。

通过在外轴套1两端设置两个环形凸台14，可以起到限位作用，防止内轴套2沿轴向移动，最终外轴套1与内轴套2脱离。

图5是本发明实施例提供的一种内轴套的剖视图，图6是本发明实施例提供的一种内轴套的侧视图，如图5和图6所示，内轴套2的内壁上沿内轴套2的周向设有多个润滑沟槽21，多个润滑沟槽21沿内轴套2的轴向延伸。则长轴与钢管之间的润滑油可以进入多个润滑沟槽21内，以对内轴套2与长轴之间进行润滑，减小长轴与内轴套2之间的摩擦。

进一步地，多个润滑沟槽21等距间隔设置，可以保证内轴套2与长轴之间润滑的均匀性。

在本实施例中，内轴套2的内壁上设有2～3个等距间隔设置的润滑沟槽21。若润滑沟槽21的数量过多，会导致内轴套2的结构强度不足，若润滑沟槽21的数量过少则无法起到润滑效果。

进一步地，外轴套1与内轴套2过盈配合，可以保证外轴套1与内轴套2之间连接的稳定性。

进一步地，内轴套2与长轴间隙配合，可以保证内轴套2不会影响长轴的转动，同时可以防止长轴带动内轴套2转动。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。