一种压缩结构及具有其的旋转式压缩机的制作方法

本实用新型涉及压缩机技术领域，更具体地，涉及一种压缩结构及具有其的旋转式压缩机。

背景技术：

无油气泵是一种只压缩气体而无润滑油参与压缩的泵体结构，一般使用耐摩擦的材料制造泵体组件，在无润滑的条件下依旧不影响可靠性。对于这种气泵，考虑到装配工艺，现有具备止推轴承的泵体结构，一般将止推轴承设置在上下法兰的轴径处，也有部分方案将其设计在法兰平面，但此类方案适用于常规的压缩机，主要起润滑的作用，旨在牺牲部分能效满足压缩机的可靠性(使用寿命)，而对气体的密封效果有限。此外，常规止推轴承方案均为轴向的线性间隙配合，导致止推轴承安装后，部分气体会从配合的间隙处无阻力的排出，降低了压缩机的输气量，从而影响压缩机的能效。

技术实现要素：

本实用新型的目的就是为了解决上述问题，提出了一种压缩结构，包括上法兰、下法兰、气缸、曲轴；气缸设置于上法兰和下法兰之间；曲轴上下贯穿上法兰、气缸及下法兰，压缩结构还包括止推轴承，上法兰和下法兰设有可容纳止推轴承的法兰凹槽；法兰凹槽的壁面上设有凸起结构；凸起结构与止推轴承外圆的突起结构配合形成曲折气路。

进一步地，止推轴承包括第一止推轴承、第二止推轴承、第三止推轴承、第四止推轴承，法兰凹槽包括设于上法兰的底部的第一法兰凹槽和设于下法兰的顶部的第二法兰凹槽，其中所述第一止推轴承设置在上法兰顶端的轴径处，第四止推轴承设置在下法兰底端的轴径处；第二止推轴承与第一法兰凹槽配合且位于曲轴的上止推面，第三止推轴承与第二法兰凹槽配合且位于曲轴的下止推面。

进一步地，下法兰的下方还设有下消音器，第四止推轴承紧靠下消音器装配禁锢。

进一步地，突起结构为折线形突起，凸起结构为折线形凸起，曲折气路为折线形曲折气路。

进一步地，突起结构为齿轮形突起，凸起结构为齿轮形凸起，曲折气路为齿轮形曲折气路。

进一步地，突起结构为回路形突起，凸起结构为回路形凸起，曲折气路为回路形曲折气路。

进一步地，突起结构为折线形突起，凸起结构为相向的折线形凸起，曲折气路为对流形曲折气路。

本实用新型还公开了一种旋转式压缩机，包括驱动组件，旋转式压缩机还包括前述的任一压缩结构，压缩结构通过曲轴与驱动组件连接。

进一步地，上述驱动组件为电机。

本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型通过一款新型的止推轴承及泵体组件的设计，针对无油气泵通过新型结构的设计，可有效改善密封及降低温度的效果；

(2)本实用新型曲折气路的设计，大大降低了压缩功的损失耗能及泄露，可显著提升压缩机能效；

(3)本实用新型装配工艺成熟，新增部件较少，零件的加工及装配均无成本增加，可大规模实施。

附图说明

图1为本实用新型实施例1的部分结构图。

图2为本实用新型实施例1的上下法兰结构图。

图3为本实用新型实施例1折线形曲折气路的局部结构图。

图4为本实用新型实施例2的齿轮形曲折气路图。

图5为本实用新型实施例3的回路形曲折气路图。

图6为本实用新型实施例4的对流形曲折气路图。

图中标号所代表的含义为：

上法兰1、下法兰2、气缸3、曲轴4、驱动组件5、第一止推轴承6、第二止推轴承7、第三止推轴承8、第四止推轴承9、第一法兰凹槽10、下消音器11、转子12、第二法兰凹槽13。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细描述。

在本公开中参照附图来描述本实用新型的各方面，附图中示出了许多说明的实施例。本公开的实施例不必定意在包括本实用新型的所有方面。应当理解，上面介绍的多种构思和实施例，以及下面更加详细地描述的那些构思和实施方式可以以很多方式中任意一种来实施，这是因为本实用新型所公开的构思和实施例并不限于任何实施方式。另外，本实用新型公开的一些方面可以单独使用，或者与本实用新型公开的其他方面的任何适当组合来使用。

实施例1：

如图1所示的压缩结构，包括上法兰1、下法兰2、气缸3、曲轴4；气缸3设置于上法兰1和下法兰2之间；曲轴4上下贯穿上法兰1、气缸3、下法兰2，下法兰2的下方还设有下消音器11；压缩结构还包括止推轴承，上法兰1的底部平面设有可容纳止推轴承的第一法兰凹槽10(如图2所示)，下法兰2的顶部平面设有可容纳止推轴承的第二法兰凹槽13；第一法兰凹槽10和第二法兰凹槽13的壁面上设有凸起结构；第一法兰凹槽10的凸起结构如图3所示；凸起结构与止推轴承外圆的突起结构配合形成曲折气路。转子12安装在曲轴4上，通过外部的驱动组件5驱动，从而构成一种旋转式压缩机。本实施例中驱动组件5为电机。

其中，止推轴承包括第一止推轴承6、第二止推轴承7、第三止推轴承8和第四止推轴承9。第一止推轴承6设置在上法兰1顶端的轴径处；第四止推轴承9设置在下法兰2底端的轴径处，与下消音器11装配禁锢；第二止推轴承7与上法兰1的第一法兰凹槽10配合且位于曲轴的上止推面；第三止推轴承8与下法兰2的第二法兰凹槽13配合且位于曲轴的下止推面。

第二止推轴承7、第三止推轴承8起曲轴上止推面和下止推面的止推作用，设计用于润滑。

第一止推轴承6、第四止推轴承9设计用于让位。

将突起结构为折线形突起，凸起结构为折线形凸起，如图3所示，曲折性气路具体为折线性曲折气路。

实施例2：

将突起结构为齿轮形突起，凸起结构为齿轮形凸起，如图4所示，曲折性气路具体为齿轮形曲折气路。

实施例3：

将突起结构为回路形突起，凸起结构为回路形凸起，如图5所示，曲折性气路具体为回路形曲折气路。

实施例4：

将突起结构为折线形突起，凸起结构为相向的折线形凸起，如图6所示，曲折性气路具体为对流形曲折气路。

本实用新型结构密封，为了进一步确保由于间隙配合导致的泄露，将第一止推轴承6与上法兰1、第四止推轴承9与下法兰2间设计为曲折配合，通过加大气体流动的阻力，使得气体在流动时，由于曲折气路的影响，其自身实现气阻密封达到防止泄露的目的。此外，第二止推轴承7放置在上法兰1的第一法兰凹槽10中、第三止推轴承8放置在下法兰2的第二法兰凹槽13中，进一步确保了无油气泵滚子的密封性，确保润滑油无法进入压缩腔内影响气体的压缩及输送。本实用新型适用于无油气泵结构，有效达到密封、降温等功能。其中，曲折气路的设计，大大降低了压缩功的损失耗能及泄露，可显著提升压缩机能效，而且本方案装配工艺成熟，新增部件较少，零件的加工及装配均无成本增加，可大规模实施。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。