4压缩；还包括油细分离箱5，所述的出气管3与油细分离箱5连通，所述的被压缩气体经过油细分离箱5后通过出气管3排出供使用；还包括永磁电机6，所述的永磁电机6驱动螺旋主机4转动；还包括变频控制系统7，所述的变频控制系统7控制永磁电机6工作。
[0027]永磁电机6采用节能稀土永磁材料制成，螺旋主机4装配在全密闭的油细分离罐内，可降低噪音，减少管路连接，解决泄露风险，结构紧凑，解决了润滑油乳化难题；螺旋主机4与永磁电机6为铝合金机体外壳，防锈、耐腐蚀、重量轻、散热性能好；螺旋主机4与永磁电机6采用同轴法兰锥套式联接，完全保证了同轴，传动效率更高，省去了原来皮带轮或齿轮联轴器的繁琐连接方式。
[0028]吸气管2和进气阀I之间设有空气过滤器8 ;还包括外置油分离器9，所述的外置油分离器9与油细分离箱5连通，所述的出气管3连接在外置油分离器9上，被压缩气体经过外置油分离器9精分离后，气体经过散热器10然后由排气口排出，油细分离箱5上安装有安全阀14，所述的油细分离箱5分离出的油经过机油过滤器12进入润滑油内循环系统，所述的油细分离箱5上安装有观油镜13 ;还包括贮气箱11，所述的贮气箱11用于贮存被压缩的气体。
[0029]空气由空气过滤器8滤去尘埃后，经进气阀I进入螺旋主机被压缩，压缩后的油气混合气进入油细分离箱5，经油细分离箱5粗分离、再由外置油分粗精分离后，气体经组合阀、散热器10、最后由供气口排出。再经后处理后与电动汽车的刹车模块、开门模块、清洁吹扫模块、转向助力模块、胎压调节模块进行连接，由双变频总控制器进行全自动化集中控制。此外分离出来的润滑油留于油细分离箱5中，经机油过滤器12进入润滑油内循环系统。
[0030]螺旋主机4与永磁电机6为铝合金机体外壳，防锈、耐腐蚀、重量轻、散热性能好；螺旋主机4与永磁电机6采用同轴法兰锥套式联接(图中未标出)，完全保证了同轴，传动效率更高，省去了原来皮带轮或齿轮联轴器的繁琐连接方式。
[0031]永磁变频风源装置的优势在于:其一，永磁变频风源装置在耗材和动力损耗等方面降低了成本，同时，由于少了很多零部件，机构设计简化，更方便机器直接的维修和保养；其二，在电能使用层面上相对其他风源装置能效显著提高。通过变频控制系统7改变电机工作频率来控制电机的不同扭距，根据电机的实际需要来提供车载电源电压，进而达到节能，调速的目的。
[0032]本发明是目前国际上已知的风源装置中零部件最少的风源装置，运行中除螺旋主机油润滑轴承外没有金属接触，空气压缩模块和电机一体化，因此振动小、可靠性高，因无阀片的敲击声和气流的爆破声，吸排气连续稳定，气流脉动极微小，整有60db (A)的噪音，更符合环境保护的要求。
[0033]本发明能耗低，螺旋主机容积效率高，相邻工作腔压差小，因此泄露自然极少；无排气阀，故进排气的阻力损失几乎为零；空气压缩模块和永磁电机6 —体化，因此没有传动损耗；除轴承外没有金属接触，无运动机构的磨擦磨损，机械率高；此外永磁电机6无轴承的新颖设计，机械率更高；这是永磁变频螺杆风源装置比其它风源装置大为节能的主要原因。
[0034]本发明维护费用低，主机零件少，易损件更少，同轴驱动没有传统的齿轮箱，无齿轮的高噪音，节省油的消耗，无需频繁维护，节约人力物力，机电一体，体积小，寿命长，运行成体低，永磁电机6无传动轴承外没有金属碰撞和磨损，可靠高噪音轻、能耗低、符合环保新理念，外围无复杂管路环绕。
[0035]本实施例中的上、下均以本实施附图为参考，更清楚地描述本发明所使用的相对概念，并不构成对权利要求范围的限制。
[0036]本发明中的实施例仅用于对本发明进行说明，并不构成对权利要求范围的限制，本领域内技术人员可以想到的其他实质上等同的替代，均在本发明保护范围内。
【主权项】
1.新能源电动汽车专用螺杆永磁变频风源装置，其特征在于:包括进气阀、吸气管、出气管、冷却器以及螺旋主机，所述的进气阀通过吸气管将空气吸入螺旋主机压缩；还包括油细分离箱，所述的出气管与油细分离箱连通，所述的被压缩气体经过油细分离箱后进入冷却器冷却后从出气管排出，供新能源汽车系统使用；还包括永磁电机，所述的永磁电机同轴直接驱动螺旋主机转动；还包括变频控制系统，所述的变频控制系统控制永磁电机工作。2.根据权利要求1所述的新能源电动汽车专用螺杆永磁变频风源装置，其特征在于:所述的螺旋主机装配在全密闭的油细分离罐内，与永磁电机同轴一体联接。3.根据权利要求1所述的新能源电动汽车专用螺杆永磁变频风源装置，其特征在于:还包括空气过滤器，空气过滤器位于吸气管和进气阀之间。4.根据权利要求1所述的新能源电动汽车专用螺杆永磁变频风源装置，其特征在于:还包括外置油分离器，所述的外置油分离器与油细分离箱连通，所述的出气管连接在外置油分离器上。5.根据权利要求4所述的新能源电动汽车专用螺杆永磁变频风源装置，其特征在于:所述的冷却器采用双重冷却设计，即自然冷却和水冷或油冷。6.根据权利要求1所述的新能源电动汽车专用螺杆永磁变频风源装置，其特征在于:还包括贮气箱，所述的贮气箱用于贮存被压缩的气体并进行缓冲。7.根据权利要求1所述的新能源电动汽车专用螺杆永磁变频风源装置，其特征在于:还包括机油过滤器，所述的油细分离箱分离出的油经过机油过滤器进入润滑油内循环系统。8.根据权利要求7所述的新能源电动汽车专用螺杆永磁变频风源装置，其特征在于:所述的油细分离箱上安装有观油镜。9.根据权利要求1所述的新能源电动汽车专用螺杆永磁变频风源装置，其特征在于:还包括安全阀，所述的安全阀安装在油细分离箱上。
【专利摘要】本发明公开了一种新颖的新能源电动汽车专用螺杆永磁变频风源装置，该集成一体风源装置包括进气阀、吸气管、出气管、冷却器以及螺旋主机，所述的进气阀通过吸气管将空气吸入螺旋主机压缩；还包括油细分离箱，所述的出气管与油细分离箱连通，所述的被压缩气体经过油细分离箱后进入冷却器冷却后从出气管排出，供新能源汽车系统使用；还包括永磁电机，所述的永磁电机驱动螺旋主机转动；还包括变频控制系统，所述的变频控制系统控制永磁电机工作。本发明通过变频控制系统改变电机工作频率来控制电机不同转速的扭矩，根据电机的实际需要来提供车载电源电压，因此具有革命性创新节能的优点。
【IPC分类】F04C23/02, F04C29/02, F04C28/08
【公开号】CN104989648
【申请号】CN201510358794
【发明人】刘佰达, 王亮, 杨丽
【申请人】上海偌托新能源科技有限公司
【公开日】2015年10月21日
【申请日】2015年6月25日