面部分，栗壳(4)的下端固定在浮力壳(I)内的下端； 连接电磁线圈(13)的电路与磁场控制器连接，磁场控制器的电路与绝缘电线连接，绝缘电线与师位置钥匙的接线柱连接，磁场控制器安装在安装在燃油箱以外的车体上或浮力壳(I)内； 在栗壳(4)内安装有密封板(7)、限制帽(11)、铁芯弹簧(6)、铁芯活塞(25)、密封球(8)、分油限制板(10)，铁芯弹簧(6)安装在栗壳(4)的内腔的下面部分，铁芯活塞(25)安装在栗壳(4)的内腔的上面部分，铁芯弹簧(6)顶压在铁芯活塞(25)的下端，铁芯活塞(25)在栗壳(4)的内腔内能够上下滑动;在铁芯活塞(25)上端的限位孔(17)内固定有分油限制板(10)，在铁芯活塞(25)的上面部分的内锥孔(15)内安装有密封球(8)，密封球(8)在内锥孔(15)与分油限制板(10)之间的分油孔(16)和内锥孔(15)内能够上下移动;在栗壳(4)内的下端的密封颈内的密封孔内安装有密封板(7)，限制帽(11)通过螺纹或卡簧固定在密封颈的外面，在限制帽(11)的外面的栗壳内安装有铁芯弹簧;密封板(7)与密封颈内的密封孔配合而能够密封或打开进入栗壳(4)内的进油通道;铁芯活塞(25)上行时，铁芯活塞(25)下面部分的栗壳(4)的内腔部分是进油腔;铁芯活塞(25)下行时，铁芯活塞(25)上面部分的栗壳(4)的内腔部分是挤压腔;在栗壳(4)的上端安装有出油阀，出油阀的下面部分固定在栗壳(4)的上面一端的中心孔内；出油阀的上端露出栗壳(4)的上端面的部分与油管连接头(9)的下端连接，油管连接头(9)通过伸出孔固定在浮力壳(I)的上端，油管连接头(9)的上端通过软管或伸缩管与油箱的供油输送管连接； 所述的浮力壳(I)的材料是金属、塑料、尼龙、玻璃钢、橡胶中的一种类型或几种类型的材料，采用橡胶材料时或成型后的浮力壳(I)是软壳体时，在使用时要先给浮力壳(I)的内腔充气使其能够浮于油面;空心阀体(5)和栗壳(4)的材料采用金属、塑料、尼龙和玻璃钢中的一种类型或几种类型的材料;密封球(8)的材料采用金属、塑料、尼龙和橡胶中的一种类型或几种类型的材料;密封板(7)的材料采用金属、塑料、尼龙和玻璃钢中的一种类型或几种类型的材料;铁芯活塞(25)的材料是能够受磁场吸引的材料;铁芯弹簧(6)采用的材料是金属和橡胶中的一种类型或两种类型的材料，采用橡胶材料时，铁芯弹簧(6)是空心管式的弹簧，利用橡胶的弹性和收缩性来实现弹簧的功能；油管连接头(9)的材料是金属、塑料、尼龙、玻璃钢、橡胶中的一种类型或几种类型的材料； 所述的浮力壳(I)是产生浮力的空心腔体，空心腔体的上端有伸出孔和线孔、下端有进油孔(3)，空心腔体内的下面部分安装有电磁线圈(13)和栗壳(4)及栗壳(4)内安装的部件，空心腔体内的上面部分安装有油管连接头(9);空心壳体内的下端与栗壳(4)的下端配合而密封空心壳体的下面部分的内腔，空心壳体下端的进油孔(3)与栗壳(4)下端的进油孔(3)的位置相对应并相通;伸出孔是让油管连接头(9)穿过的孔，通过螺母固定油管连接头(9)，并通过油管连接头(9)和密封垫及螺母密封伸出孔;线孔是让绝缘电线穿过的孔，并通过绝缘电线和密封胶环密封线孔;把浮力壳(I)放入燃油中时，浮力壳(I)产生的浮力能够支撑浮力壳(I)及其内部的部件的所有重量而浮于油面上;浮力壳(I)漂浮在燃油面上工作时，能够随燃油面的升高而升高、随燃油面的降低而降低； 为了便于浮力壳(I)的加工和便于把配件装入浮力壳(I)内，所述的浮力壳(I)是分段后的组合体，在浮力壳(I)中间部位形状最大的地方分成两个部分后再组合在一起； 所述的栗壳(4)的内腔是圆柱形腔体，圆柱形的腔体的圆柱面是光滑的曲面;在内腔的中心线上的上端有中心孔穿过栗壳(4)、下端有进油孔(3)穿过栗壳(4);在栗壳(4)内的下端的中部有向上凸出的密封颈，密封颈的内部的上面部分是密封孔、下面部分是进油孔(3)，在密封孔内没有安装密封板(7)时密封孔与进油孔(3)相通，密封孔与密封板(7)的下面一面配合;所述的密封孔是圆形的孔，圆形孔的圆形面是容纳密封板(7)的内圆面或内圆锥面，密封孔的圆孔的环形底面(19)是密封面； 所述的出油阀包括空心阀体(5)和密封球(8)，空心阀体(5)是空心管，内锥孔(15)在空心管的内腔的中部或中下部，空心管内的内锥孔(15)的上面部分的内径大、下面部分的内径小;空心阀体(5)的下端有回油密封端，回油密封端的下端面在空心阀体(5)的下端、上端面是内锥孔(15)，内锥孔(15)的大端与出油阀的上端相通、小端与出油阀的下端相通，在内锥孔(15)的内锥面(18)上安装有密封球(8);在从空心阀体(5)下端的内孔进入有压力的燃油时能够打开内锥面(18)与密封球(8)的密封而形成通道，或者在输送油的管道的下端口低于进油孔(3)时产生的吸力能够打开内锥面(18)与密封球(8)的密封而形成通道； 为了便于栗壳(4)的加工和便于把配件装入栗壳(4)内，所述的栗壳(4)是分段后的组合体;在栗壳(4)内的圆柱形腔体部分的上端处分成二段，分段处的上面部分是栗盖、下面部分是栗壳(4)的主体，中心孔在栗盖上，进油孔(3)在栗壳(4)的主体下端的中部，栗盖与栗壳(4)的主体组合成为一个组合整体;或者，在栗壳(4)内的圆柱形腔体部分的下端处分成二段，分段处的下面部分是栗盖、上面部分是栗壳(4)的主体，进油孔(3)在栗盖的中部，中心孔在栗壳(4)的主体的上端的中部，栗盖与栗壳(4)的主体组合成为一个组合整体； 所述的铁芯活塞(25)是圆柱形的铁芯，圆柱形的铁芯的上端有限位孔(17)，限位孔(17)的下面是分油孔(16)，分油孔(16)的下面是内锥孔(15)，内锥孔(15)的下面是通油孔(14)，内锥孔(15)和通油孔(14)的中心线在圆柱形的铁芯的柱体中心线上；圆柱形的铁芯的中心线的部位有通油孔(14)和内锥孔(15)，内锥孔(15)在通油孔(14)的上面，在内锥孔(15)内没有安装密封球(8)时，内锥孔(15)与通油孔(14)和分油孔(16)相通;限位孔(17)用于固定分油限制板(10)，分油孔(16)用于分散通过的燃油和引导油进入分油限制板(10)上的过油孔(12);圆柱形的铁芯的外圆面是光滑的外圆面，在光滑的外圆面上有凹陷的环槽，环槽内嵌有密封环;外圆面与栗壳(4)的内腔配合能够密封栗壳(4)的内腔，并能够在栗壳(4)的内腔内滑动;所述的限位孔(17)是圆孔圆孔的圆形面是镶嵌分油限制板(10)固定面，圆孔的环形底面(19)是限制分油限制板(10)镶嵌深度的面;所述的分油孔(16)是与限位孔(17)和内锥孔(15)相通的圆孔;所述的通油孔(14)是与内锥孔(15)相通的孔； 所述的内锥孔(15)是有锥度的圆孔，圆孔的面是内锥面(18)，内锥面(18)与密封球(8)的球面体或椭圆球面体的球面配合，在密封球(8)自身的重力的作用下能够密封内锥面(18)，在密封球(8)的上面有吸力时通过吸力能够打开内锥面与密封锥或密封球的球面密封的通道;密封球(8)上面的燃油压越大，密封球(8)与内锥面(18)的贴合密封效果越好； 所述的分油限制板(10)是有过油孔(12)的板，镶嵌在限位孔(17)的环面上并贴紧限位孔(17)的底环面;过油孔(12)用于让油通过； 所述的密封球(8)是圆球体或椭圆球体，圆球体或椭圆球体的表面是密封面，密封面是光滑的球面;密封球与内锥面(18)密封时靠密封球自身的重力下压而密封内锥面(18); 所述的密封板(7)是圆形的平板，平板的下面一面是密封面，密封面用于与密封颈内的密封孔配合； 所述的限制帽(11)是帽罩，帽罩的帽顶部份有让油通过的过油孔(12)，帽罩的帽圈部分固定在密封颈上能够限制密封板(7)上移的距离； 所述的磁场控制器是控制电磁线圈(13)产生电磁场的控制器，控制着电磁场产生的时间和产生电磁场的时间长短、及每次产生电磁场后到第二次再产生电磁场的间隔时间；所述的油管连接头(9)是带有连接头和连接管的一体式的油管； 所述的进油孔(3)是油进入栗壳(4)的内腔的经过油孔(12)，分别在密封颈的中心部位的下面部分和在浮力壳(I)的底部的中心部位，在密封颈内的进油孔(3)的上端的上面有密封孔，在密封孔内没有安装密封板(7)时，密封孔与进油孔(3)相通； 在进油腔内储备油，在挤压腔内挤压油而产生油压;在挤压腔内进油时，进油腔与挤压腔相通;在挤压腔内排油时，进油腔通过密封球(8)与铁芯活塞(25)内的内锥孔(15)密封而断开进入挤压腔的进油通道； 所述的燃油供油装置在栗燃油的过程中，控制进油通道和出油通道的单向止逆阀中没有回位弹簧;在进油腔进油时，铁芯活塞(25)上行产生的吸力打开密封板(7)与密封孔的密封而打开进油的通道，安装在铁芯活塞(25)上的内锥孔(15)上的密封球(8)在自身重力的作用下自动下降回位而关闭进入挤压腔内的进油的通道来进行密封;在挤压腔进油时，安装在出油阀的内锥孔(15)的密封球(8)利用自身的重力使密封球(8)自动下降回位而关闭出油阀上的出油的通道来进行密封，铁芯活塞(25)下行而使进油腔内产生压力推动密封球(8)上行继而打开进入挤压腔内的进油的通道;在挤压腔出油时，在出油压力的作用下推动出油阀的内锥孔(15)上的密封球(8)上行而打开出油阀的出油的通道，安装在铁芯活塞(25)的内锥孔(15)上的密封球(8)利用自身的重力使密封球(8)自动下降回位而关闭铁芯活塞(25)上的进油的通道来进行密封； 将燃油供油装置安装在燃油箱中，进油孔(3)深入油中，浮力壳(I)的上面部分浮出油面;打开师位置钥匙时接通绝缘电线与磁场控制器连接的电路，磁场控制器接通电磁线圈(13)的通电电路产生电磁场；电磁场产生的吸引力拉动铁芯活塞(25)克服铁芯弹簧(6)的压力向下移动，铁芯活塞(25)开始下行时，密封板(7)在自身重力的作用下关闭进入进油腔的进油通道，出油阀内的密封球(8)在自身的重力的作用下下行回位而密封出油阀的内锥面(18)，切断了挤压腔的出油通道;铁芯活塞(25)在下行时，铁芯活塞(25)推动进入进油腔内的燃油而使燃油产生内部压力，有压力的燃油从铁芯活塞(25)的通油孔(14)进入到内锥孔(15)处向上冲开与内锥孔(15)密封的密封球(8)移位后继续上行，经过分油孔(16)和分油限制板(10)上的过油孔(12)后进入挤压腔内； 铁芯活塞(25)下行移动到压缩铁芯弹簧(6)的压缩极限位时，磁场控制器断开电磁线圈(13)的通电电路，电磁场消失，铁芯活塞(25)在铁芯弹簧(6)的推动下上行；铁芯活塞(25)开始上行时，安装在铁芯活塞(25)的内锥孔(15)上的密封球(8)在自身的重力的作用下下行回位而关闭了油进入挤压腔的进油通道而使进入挤压腔内的燃油不返回进油腔;在铁芯活塞(25)上行时，铁芯活塞(25)的上行而使挤压腔内的燃油产生了压力，有压力的燃油从出油阀下端的密封端的内孔进入到出油阀内的内锥孔(15)处推动密封球(8)上行而打开出油阀的密封通道，使挤压腔内的燃油经过出油阀、再经过油管连接头(9)后进入到供油输送管中再输送到高压油栗中或电喷储油器中或化油器中；铁芯活塞(25)在上行时，铁芯活塞(25)还使进油腔内产生了真空吸力，真空吸力吸动密封板(7)使密封板(7)与密封孔的密封面分开，油从进油孔(3)进入到密封孔处，再经过限制帽(11)上的过油孔(12)进入栗壳(4)内的铁芯活塞(25)下面的进油腔内； 铁芯活塞(25)在铁芯弹簧(6)的推动下上行到位时，出油阀内的密封锥或密封球在自身的重力的作用下下行回位而密封出油阀的内锥面，切断了挤压腔的出油通道使燃油不返回挤压腔内，密封板(7)在自身重力的作用下关闭进入进油腔的进油通道;此时，磁场控制器又接通电磁线圈(13)的通电电路再次产生电磁场而使铁芯活塞(25)下行;如此循环的接通和切断电路，使电磁线圈(13)产生电磁场拉动铁芯活