装车系统自动关仓液压系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及装车液压系统，具体是一种在煤矿运输中装车系统发生停电事故时，保证其执行机构能完成必要工作的装车系统自动关仓液压系统。
【背景技术】
[0002]在煤矿运输中，接触器控制绞车带动装车漏斗上下进行放落煤进入火车。每装一节火车，漏斗上下20-40次，接触器吸合也得20-40次，一旦发生停电事故，绞车无法带动装车漏斗，会使装车缓冲仓内的煤全部落下，造成不便和不必要的损失。
【发明内容】
[0003]为解决上述技术问题，本实用新型提供一种装车系统自动关仓液压系统。
[0004]本实用新型通过以下技术方案:一种装车系统自动关仓液压系统，包括供油装置、油缸I和控制装车缓冲仓的仓门的油缸II ;所述供油装置出油口连接有卸荷阀，所述卸荷阀出油口分别连接有储能器1、控制油缸I的换向阀I和控制油缸II的手动换向阀II ;所述卸荷阀出油口连接有单向阀；所述单向阀出油口连接有储能器II ;所述储能器II油口连接有控制所述油缸II的电磁换向阀。
[0005]其进一步是:所述电磁换向阀是两位四通电磁换向阀。
[0006]所述储能器II油口处连接有耐震压力表。
[0007]所述储能器II油口通过一截止阀接回供油装置。
[0008]所述供油装置包括油箱和两个齿轮泵；所述齿轮泵连接有电动机，齿轮泵通过一个滤油器向油箱吸油，齿轮泵出油口连接有精过滤器；所述精过滤器通过一个单向阀连接至卸荷阀。
[0009]装车系统自动关仓液压系统在正常工作时，电磁换向阀关闭，储能器II开始储存能量；一旦发生停电事故，电磁换向阀打开，储能器II连通油缸II，油缸II运动推动仓门关闭。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型液压系统图。
[0011]图中:1、供油装置；2、卸荷阀；3、储能器I ;4、换向阀I ;5、手动换向阀II ;6、油缸I ;7、油缸II ;8、单向阀；9、储能器II ;10、耐震压力表；11、截止阀；12、电磁换向阀。
【具体实施方式】
[0012]以下是本实用新型的一个具体实施例，现结合附图对本实用新型作进一步说明。
[0013]如图1所示，供油装置I由两套齿轮泵系统组成，两个齿轮泵各自通过一个滤油器向油箱吸油，齿轮泵出油口连接有精过滤器，精过滤器通过一个单向阀连接至卸荷阀2 ;卸荷阀2出油口分别连接有储能器I 3、控制油缸I 6的换向阀I 4和控制油缸II 7的手动换向阀II 5 ;储能器I 3油口连接有压力表并通过一个截止阀连接回油箱；换向阀I 4与油缸I 6之间连接有平衡阀；手动换向阀II 5是一个三位四通手动换向阀。
[0014]卸荷阀2出油口连接有单向阀8，单向阀8出油口连接有储能器II 9，液压油可经过单向阀8流进储能器II 9 ;储能器II 9油口连接电磁换向阀12的P 口，电磁换向阀12的A 口连接油缸II 7无杆腔，B 口连接油缸II 7有杆腔，T 口接回油箱；单向阀8出油口接有耐震压力表10并通过截止阀11接回油箱。
[0015]操作程序:第一次启动前须加油到油箱油位计上端，然后仔细检查各外部管及接头有无因碰撞而出现的变形或松动现象。若一切正常则打开压力表、耐震压力表开关，将卸荷阀手轮旋松到最大。然后启动电动机缓慢顺时针旋转卸荷阀手轮，使两压力表读数缓慢上升。待压力表读数升至90kg.f/cm2时将卸荷阀手轮锁紧。系统将在此压力下正常工作一旦发生停电事故，储能器II将自动施放能量，使油缸II完成关闭仓门动作，保证煤仓内的煤不下落，造成不必要的损失。
【主权项】
1.一种装车系统自动关仓液压系统，包括供油装置(I)、油缸I (6)和控制装车缓冲仓的仓门的油缸II (7);所述供油装置(I)出油口连接有卸荷阀(2)，所述卸荷阀(2)出油口分别连接有储能器I (3)、控制油缸I (6)的换向阀I (4)和控制油缸II (7)的手动换向阀II(5)； 其特征在于: 所述卸荷阀(2)出油口连接有单向阀(8);所述单向阀(8)出油口连接有储能器II (9);所述储能器II (9)油口连接有控制所述油缸II (7)的电磁换向阀(12)。
2.根据权利要求1所述的装车系统自动关仓液压系统，其特征在于:所述电磁换向阀(12)是两位四通电磁换向阀。
3.根据权利要求1所述的装车系统自动关仓液压系统，其特征在于:所述储能器II(9)油口处连接有耐震压力表(10)。
4.根据权利要求1所述的装车系统自动关仓液压系统，其特征在于:所述储能器II(9)油口通过一截止阀(11)接回供油装置(I)。
5.根据权利要求1所述的装车系统自动关仓液压系统，其特征在于:所述供油装置(I)包括油箱和两个齿轮泵；所述齿轮泵连接有电动机，齿轮泵通过一个滤油器向油箱吸油，齿轮泵出油口连接有精过滤器；所述精过滤器通过一个单向阀连接至卸荷阀(2 )。
【专利摘要】本实用新型公布一种装车系统自动关仓液压系统，其目的是在煤矿运输中装车系统发生停电事故时，及时关闭舱门。包括供油装置、油缸Ⅰ和控制装车缓冲仓的仓门的油缸Ⅱ；所述供油装置出油口连接有卸荷阀，所述卸荷阀出油口分别连接有储能器Ⅰ、控制油缸Ⅰ的换向阀Ⅰ和控制油缸Ⅱ的手动换向阀Ⅱ；所述卸荷阀出油口连接有单向阀；所述单向阀出油口连接有储能器Ⅱ；所述储能器Ⅱ油口连接有控制所述油缸Ⅱ的电磁换向阀。装车系统自动关仓液压系统在正常工作时，电磁换向阀关闭，储能器Ⅱ开始储存能量；一旦发生停电事故，电磁换向阀打开，储能器Ⅱ连通油缸Ⅱ，油缸Ⅱ运动推动仓门关闭。
【IPC分类】F15B11-17, F15B1-02
【公开号】CN204284046
【申请号】CN201420736961
【发明人】刘成敏
【申请人】上海大屯能源股份有限公司
【公开日】2015年4月22日
【申请日】2014年12月1日