装载机转斗液压智能油缸的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种油缸，具体说是一种用于装载机转斗上的液压智能油缸。
技术背景
[0002]现阶段工程机械装备发展迅速以向大、精、尖方向发展为趋势。液压油缸作为整个机身的动作执行部分，其性能的好坏对整台机器起着至关重要的作用。目前市场上装载机使用的液压油缸一般都不具备缓冲性能，油缸伸出、回缩动作的精准度及速度的控制主要依靠驾驶员的经验，且油缸在伸出、回缩行程末端速度往往很大，经过反复撞击使用，直接降低了油缸的使用寿命。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种举升动作精准的装载机转斗液压智能油缸。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型的缸底与缸筒的一端焊接在一起，导向套设在缸筒的另一端内壁上，在缸筒的内部设有一端带活塞的活塞杆，在所述缸底的内部设有电子仓，连接在电子仓一侧的波导管插入活塞杆的中心孔内，在活塞杆的中心孔内壁上还设有一磁环。
[0005]通过以上设置，本实用新型的活塞杆在动作过程中，带动安装在活塞杆内部的磁环在波导管上移动，产生信号经线路反馈到控制器上，通过液压系统控制流入缸筒内的液压油，达到控制活塞杆的伸出、回缩速度与位移。油缸在伸出、回缩行程末端时不会发生撞击现象，实现了油缸的智能控制，提高油缸的使用寿命和工作效率。
【附图说明】
[0006]现结合附图对本实用新型做进一步说明。
[0007]图1为本实用新型的结构示意图。
[0008]图中:1、缸底，2、缸筒，3、活塞，4、活塞杆，5、导向套，6、电子仓，7、波导管，8、中心孔，9、磁环。
【具体实施方式】
[0009]如图1所示，本实用新型的缸底I与缸筒2的一端焊接在一起，导向套5设在缸筒2的另一端内壁上，在缸筒2的内部设有一端带活塞3的活塞杆4，在所述缸底I的内部设有电子仓6，连接在电子仓6 —侧的波导管7插入活塞杆4的中心孔8内，在活塞杆4的中心孔8内壁上还设有一磁环9。通过以上设置，当活塞杆4往复动作时，安装在活塞杆4内的磁环9产生的磁场与波导管7发出的螺旋状脉冲相交产生磁致伸缩现象，此信号可精确的反馈到控制器上，液压系统控制流入缸筒内的液压油，达到控制活塞杆的伸出、回缩速度与位移。
【主权项】
1.装载机转斗液压智能油缸，其特征在于:缸底与缸筒的一端焊接在一起，导向套设在缸筒的另一端内壁上，在缸筒的内部设有一端带活塞的活塞杆，在所述缸底的内部设有电子仓，连接在电子仓一侧的波导管插入活塞杆的中心孔内，在活塞杆的中心孔内壁上还设有一磁环。
【专利摘要】本实用新型公开了一种装载机转斗液压智能油缸，其特征在于，缸底与缸筒的一端焊接在一起，导向套设在缸筒的另一端内壁上，在缸筒的内部设有一端带活塞的活塞杆，连接在电子仓一侧的波导管插入活塞杆的中心孔内，在活塞杆的中心孔内壁上还设有一磁环。通过以上设置，本实用新型的活塞杆在动作过程中，带动安装在活塞杆内部的磁环在波导管上移动，产生信号经线路反馈到控制器上，通过液压系统控制流入缸筒内的液压油，达到控制活塞杆的伸出、回缩速度与位移。油缸在伸出、回缩行程末端时不会发生撞击现象，实现了油缸的智能控制，提高油缸的使用寿命和工作效率。
【IPC分类】F15B15-14, F15B15-22
【公开号】CN204493349
【申请号】CN201520045171
【发明人】高培江, 郭宁
【申请人】山东隆源液压科技有限公司
【公开日】2015年7月22日
【申请日】2015年1月22日