专利名称：钢丝绳自动润滑装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种对钢丝绳自动润滑的装置。
目前，国内常用的钢丝绳润滑方式是利用干油泵站、给油器或稀油站来集中润滑。利用干油泵站和给油器润滑钢丝绳，其系统设备复杂，要有干油泵站、电动换向阀、压差开关、电控柜并进行长距离的电气走线和干油配管。用干油直接润滑，会由于干油粘度大，在钢丝绳上分布不均匀，易脱落，造成工作人员踩上而滑到，同时浪费润滑油和污染环境。采用稀油润滑钢丝绳也需要较复杂的设备，且由于稀油粘度太小，会导致稀油滴落，造成浪费和污染。
本实用新型的目的是针对上述现有技术存在的不足，提供一种润滑油在钢丝绳上附着性好、结构简单的钢丝绳自动润滑装置。
实现本实用新型目的的技术解决方案是一种钢丝绳自动润滑装置，由油箱构成，油箱的顶部设有带法兰的加油孔，油箱内装有高粘度润滑油，并在油箱的上部留有空腔，油箱上部一侧设置压缩空气管道，另一侧设置润滑油输送管，压缩空气管道上设置压缩空气截止阀，并接入油箱的空腔内，润滑油输送管置入润滑油中，在油箱的下部润滑油内设有加热装置。
工作原理在钢丝绳要求润滑时，工作人员将压缩空气管道上的空气截止阀打开，让压缩空气经压缩空气管道进入油箱的空腔中，压力作用在润滑油面上，将经过加热装置加热的油送至润滑油输送管，再由润滑油输送管将受热的润滑油滴至钢丝绳。当润滑完成后，关闭空气截止阀。
本钢丝绳自动润滑装置的动力源为压缩空气，通过空气截止阀调节压缩空气量，以自动地控制润滑油供量。高粘度润滑油在加热装置的作用下受热，粘度下降，通过输送管送至钢丝绳时，能很好地、均匀地粘附在钢丝绳表面，冷却后的润滑油粘度增加而不易脱落。本装置结构简单、工作可靠、安装方便，并可减少润滑油的消耗和环境污染。
图1钢丝绳自动润滑装置结构图图2蒸汽加热的钢丝绳自动润滑装置结构图
以下结合附图对本实用新型做进一步的说明如
图1所示的钢丝绳自动润滑装置，由油箱4构成，油箱4的顶部设有带法兰的加油孔6，油箱4内装有高粘度润滑油，并在油箱4的上部留有空腔，油箱4上部一侧设置压缩空气管道1，另一侧设置润滑油输送管5，压缩空气管道1上设置压缩空气截止阀2，并接入油箱4的空腔内，润滑油输送管5置入润滑油中，在油箱4的下部润滑油内设有加热装置3。
如图2所示，加热装置3采用蒸汽加热方式，即在油箱4的下部一侧接蒸汽进气管7和蒸汽排气管8，蒸汽进气管7和蒸汽排气管8由置入润滑油内的蛇形管11相连，蒸汽进气管7上设置截止阀10，蒸汽排气管8上设置疏水阀9。蒸汽由蒸汽进气管7进，通过截止阀10，经过蛇形管11对润滑油加热后，过疏水阀9由蒸汽排气管8流回。
在钢丝绳需要润滑时，根据当地的气候情况调好截止阀10的开度对高粘度润滑油进行适当加热，同时打开空气截止阀2，压缩空气由压缩空气管道1进入由油箱4和润滑油面组成的空腔内，压力作用在润滑油面上，将经过蒸汽加热的润滑油送到润滑油输送管5，经润滑油输送管5滴至钢丝绳上，这样高粘度的润滑油经过加热后粘度变低，在钢丝绳上冷却后，其粘度再度变高，使得高粘度的润滑油均匀地附着在钢丝绳上，对钢丝绳进行润滑，钢丝绳的润滑制度为24小时润滑一次。
权利要求1.一种钢丝绳自动润滑装置，由油箱(4)构成，油箱(4)的顶部设有带法兰的加油孔(6)，其特征是油箱(4)内装有高粘度润滑油，并在油箱(4)的上部留有空腔，油箱(4)上部一侧设置压缩空气管道(1)，另一侧设置润滑油输送管(5)，压缩空气管道(1)上设置压缩空气截止阀(2)，并接入油箱(4)的空腔内，润滑油输送管(5)置入润滑油中，在油箱(4)的下部润滑油内设有加热装置(3)。
2.如权利要求1所述的钢丝绳自动润滑装置，其特征是加热装置(3)采用蒸汽加热方式，即在油箱(4)的下部一侧接蒸汽进气管(7)和蒸汽排气管(8)，蒸汽进气管(7)和蒸汽排气管(8)由置入润滑油内的蛇形管(11)相连，蒸汽进气管(7)上设置截止阀(10)，蒸汽排气管(8)上设置疏水阀(9)。
专利摘要本实用新型涉及一种钢丝绳自动润滑装置,由油箱4构成,油箱4的顶部设有带法兰的加油孔6,油箱4内装有高粘度润滑油,并在油箱4的上部留有空腔,油箱4上部一侧设置压缩空气管道1,另一侧设置润滑油输送管5,压缩空气管道1上设置压缩空气截止阀2,在油箱4的下部润滑油内设有加热装置3。本装置结构简单、工作可靠、安装方便,润滑油对钢丝绳附着性好,减少了油耗和环境污染。
文档编号F16N7/02GK2435617SQ00230529
公开日2001年6月20日 申请日期2000年8月2日 优先权日2000年8月2日
发明者刘斌奇, 胡雪萍, 姚立新, 张发强, 李敬民 申请人:武汉钢铁设计研究总院