专利名称：一种已内酯轴承的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种已内酯轴承。
背景技术：
已内酯轴承为引导机组主轴正常旋转并承受径向力的滑动轴承，目前市场上常用的有赛龙轴承和橡胶轴承。赛龙轴承是加拿大赛龙轴承公司专门研制生产的，由三次交叉结晶热凝性树脂制造的聚合物。塞龙材料在水泵、水轮机上已有超过25年的历史；橡胶轴承是橡胶连接件的一种，以橡胶为主要构件的轴承。赛龙轴承是一种整体式轴承，不可以生产为两片式，在泵轴损坏的情况下维修困难，价格高，弹性差；橡胶轴承易老化，耐磨性能差。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种，以克服目前现有技术存在的赛龙轴承在泵轴损坏的情况下维修困难，价格高，弹性差；橡胶轴承易老化，耐磨性能差的上述不足。本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现一种已内酯轴承，包括导轴承座和已内酯内衬，所述导轴承座内设有已内酯内衬，已内酯内衬的一端均匀分布若干槽，已内酯内衬的两端设有倒角，所述导轴承座通过螺栓与已内酯内衬紧固连接；所述导轴承座上靠近边缘设有若干通孔一和若干通孔二，所述通孔一和通孔二分别沿环向均匀排列，通孔二设置在两个相邻通孔一之间。优选的，所述通孔一的数量为16个，所述通孔二为2个，所述槽的数量为12个。本实用新型的有益效果为结构简单、维修方便、磨损率低，干磨可达一分钟；已内酯内衬的设计不会出现油涨、老化现象，可抗泥沙、耐海水、耐污水，具有高回弹系数；生产成本低，更换便利。
下面根据附图对本实用新型作进一步详细说明。图1是本实用新型实施例所述的一种已内酯轴承的剖视图；图2是本实用新型实施例所述的一种已内酯轴承的右视图；图3是本实用新型实施例所述的一种已内酯轴承的的使用状态参考图。图中1、导轴承座；2、已内酯内衬；3、槽；4、螺栓；5、通孔一 ；6、通孔二 ；7、倒角。
具体实施方式
如图1-3所示，本实用新型实施例所述的一种已内酯轴承，包括导轴承座I和已内酯内衬2，所述导轴承座I内设有已内酯内衬2，已内酯内衬2的一端均匀分布若干槽3，已内酯内衬2的两端分别设有倒角7，所述导轴承座I通过螺栓4与已内酯内衬2紧固连接；所述导轴承座I上靠近边缘设有若干通孔一 5和若干通孔二 6，所述通孔一 5和通孔二 6分别沿环向均匀排列，通孔二 6设置在两个相邻通孔一 5之间；所述通孔一 5的数量为16个，所述通孔二 6为2个；所述槽3的数量为12个。具体实施时，所述导轴承座I加工后，已内酯高分子材料经过反应成液体,充注模具型胶成型，然后加工到各轴承的尺寸即可，所述倒角7的规格为5_X15度，已内酯轴承与赛龙轴承和橡胶轴承的质量参数测试对照表如下
权利要求1.一种已内酯轴承，包括导轴承座(1)，其特征在于所述导轴承座(I)内设有已内酯内衬(2)，已内酯内衬(2)的一端均匀分布有若干槽(3)，已内酯内衬(2)的两端分别设有倒角(7 );所述导轴承座(I)靠近边缘设有若干通孔一(5 )和若干通孔二( 6 )，所述通孔一(5 ) 和通孔二(6)分别沿环向均匀排列，通孔二(6)设置在两个相邻通孔一(5)之间。
2.根据权利要求1所述的已内酯轴承，其特征在于所述导轴承座(I)通过螺栓(4)与已内酯内衬(2)紧固连接。
3.根据权利要求1或2所述的已内酯轴承，其特征在于所述通孔一(5)的数量为16 个，所述通孔二(6)为2个。
4.根据权利要求3所述的已内酯轴承，其特征在于所述槽(3)的数量为12个。
专利摘要本实用新型涉及一种已内酯轴承，包括导轴承座和已内酯内衬，所述导轴承座内设有已内酯内衬，已内酯内衬的一端均匀分布若干槽，已内酯内衬的两端分别设有倒角，所述导轴承座通过螺栓与已内酯内衬紧固连接；所述导轴承座于靠近边缘设有若干通孔一和若干通孔二，所述通孔一和通孔二分别沿环向均匀排列，通孔二设置在两个相邻通孔一之间；所述通孔一的数量为16个，所述通孔二为2个；所述槽的数量为12个。本实用新型的有益效果为结构简单、维修方便、磨损率低，干磨可达一分钟；已内酯内衬的设计不会出现油涨、老化现象，可抗泥沙、耐海水、耐污水，具有高回弹系数；生产成本低，更换便利。
文档编号F16C33/20GK202851676SQ20122050398
公开日2013年4月3日 申请日期2012年9月28日 优先权日2012年9月28日
发明者徐卫东 申请人:徐卫东